发布时间 : 星期一 文章HXD3型专业题库详解更新完毕开始阅读
一、填空题 （参考书《HXD3型电力机车》中国铁道出版社）
1、25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度( )km／h。 答案：65
2、25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为 ( )kN 。 答案：570
3、25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为( )km／h 。 答案：65～120
4、牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（ ）控制电源，才能恢复正常。 答案：CI
5、HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（ ）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。 答案：1
6、HXD3型电力电力机车最高速度为（ ）km/h。 答案：120
7、HXD3型电力电力机车最高速度为（ ）km/h。 答案：120
8、每台机车上设置两个高压隔离开关，将（ ）与主回路连通或断开。 答案：受电弓
9、每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（ ）组牵引变流器。 答案：三
10、HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承( )结构，二系采用高园螺旋弹簧。 答案：半悬挂
11、HXD3型电力机车采用整体轴箱、( )低位牵引杆等技术。 答案：推挽式
12、HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化( )变压器。 答案：多绕组
13、HXD3型电力机车六台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对（ ）进行微增压。 答案：车内
14、当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（），以切除故障受电弓。 答案：隔离位
15、当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，（ ）保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。 答案：瞬时过电压
二、选择题 （参考书《HXD3型电力机车》中国铁道出版社） 1、 KP51-2的动作范围值为( )kPa。C
A．750～900 B．750—825 C．825～900 2、 HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹，从摩擦面内外边缘开始的长度不超过( )mm；其余热裂纹长度不超过65mm。B A．55 B．60 C．65 3、 HXD3型电力机车（轴重25吨）持续速度为（ ）km/h。B A. 60 B. 65 C. 70
4、 若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔( )分钟再投入使用。B A．20 B．30 C．40 5、 转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( ) 日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。B A．奇数 B．偶数 C．奇数和偶数 6、 HXD3型电力机车电制动功率为（ ）。A A. 7200kW B. 7200马力 C. 6400kW 7、 HXD3型电力机车储能制动装置安装在第( )轴车轮上。A A．一、六 B．二、四 C．三、五 8、 总风压力继电器KP60在总风缸压力（ ）kPa时断开，机车不能加载。A A.高于350 B.等于350 C.低于350 9、 受电弓1异常时，应将转换开关置于( )位置。A A．“1隔离” B．“2隔离” C．0
10、每台机车装有( ) 台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。B
A．一 B．二 C．三
11、HXD3型电力机车上共设有（ ）个速度传感器。C A.6 B.12 C.14
12、机车速度传感器的代号是（ ）。B
A、KP41-KP46 B、BV41-BV46 C、YV41-YV46
13、为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机连续打风时间不得超过( )分钟。A A．10 B．15 C．20
14、复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的( )组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。C A．1 B．2 C．3
15、HXD3型电力机车采用（ ）技术。A
A.推挽式低位牵引杆 B. 推挽式高位牵引杆 C. 推挽式中央水平牵引杆 16、机车齿轮箱传动比为( )。A
A．3.8095 B．4.8095 C．5.8095 17、KP51—1的动作范围值为( )kPa。A
A．750～900 B．750—825 C．825—900
18、主变压器油温达到（ ）℃时，油温继电器触点闭合。C A.75 B.90 C. 100
19、和谐型电力机车每轴有（ ）个制动盘。C A. 1 B.2 C.4 三、判断题 （参考书《HXD3型电力机车》中国铁道出版社）
1、 微机控制监视系统TCMS采用冗余设计，设有两套控制环节，当主控制环节发生故障时，备用控制环节立即自动投入工作。（ ） 答案：√
2、 HXD3型电力机车前、后车钩中心距20846mm。( ) 答案：√
3、 HXD3型电力机车6台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对车内微增压。( )
答案：√ 4、 辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，再次打风需间隔20分钟。（ ）答案：× 5、 辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在20分钟之内。（ ） 答案：×
6、DC110V充电电源模块PSU含两组电源，通常只有一组电源工作，故障发生时另外一组电源自动启动，供给负载电源。（ ） 答案：√
7、二台BT25．04型高压隔离开关是采用手动控制方式进行转换的。( ) 答案：×
8、HXD3型电力机车最多可以实施同型号的三台机车重联。( ) 答案：×
9、当机车速度大于等于10km／h，且机车末实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。( ) 答案：×
10、HXD3型电力机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器。( )
11、HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除。( ) 12、HXD3型电力机车牵引电动机采用架悬式悬挂方式。（ ） 答案：× 13、压力释放阀是当变压器油循环管路中的压力超过标定值时，开启释放部分压力。（ ） 答案：×
14、故障复位按钮主要用于牵引变流器发生故障不能自行恢复的情况。（ ）答案：√
15、DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%。（ ） 答案：√
16、总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作。（ ）答案：×
17、DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。（ ） 答案：×
18、复合冷却器通风机自动开关QA29断开后，自动隔离相应的主变流器，使该转向架上的牵引电动机停止工作。（ ） 答案：× 19、HXD3型电力机车蓄电池向外提供正端（350线），负端（400线）的电源。（ ）
答案：√
20、HXD3型电力机车主变流器输出的是恒压恒频三相交流电。（ ） 答案：× 四、简答题 （参考书《HXD2型电力机车》中国铁道出版社）
1、HXD3型电力机车一组辅助变流器出现故障时，微机控制系统如何进行故障切换?
答：当任何一组辅助变流器出现故障时，通过微机控制监视系统的信息传递和故障切换，（1分）可以实现由另一组辅助变流器以CVCF方式对全部辅助机组供电，（2分）完成了机车辅助变流系统的冗余控制，提高了机车辅助变流系统的可靠性。（2分）
2、简述HXD3型电力机车发生故障时的如何判断处理?
答：当机车的主要设备发生故障时，微机监控器的故障信息显示区显示相应故障。（2.5分）司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。（2.5分）
3、HXD3型电力机车使用辅助压缩机组泵风时应注意什么?
答：为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，（2分）若超过需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，（2分）需间隔30分钟后再投入使用。（1分） 4、HXD3型电力机车如何使用电气制动?
答：司控器手柄由“0”位拉至制动位，电气制动开始作用,（1分）当机车速度处于定速控制，机车速度比目标速度低时，电气制动不起作用,（2分）当机车速度处于定速控制，机车速度比目标速度高时，电气制动起作用，以维持目标速度。（2分）
5、简述HXD3型电力机车发生故障时的判断处理。
答：当机车的主要设备发生故障时，微机监控器的故障信息显示区显示相应故障。（2.5分）司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。（2.5分）
五、问答题 （参考书《HXD3型电力机车》中国铁道出版社） 1、HXD3型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理?
答：微机控制柜中有两组完全相同的控制单元设备。（2分）一组称为主控设备(MASTER)，另一组称为辅助控制设备(SLAVE)。（2分）在微机控制系统TCMS正常运行的条件下，主控单元工作，辅助控制设备为通电热备状态。（3分）主控单元发生故障时，辅助控制设备即刻自动投入使用。（3分） 2、简述HXD3型电力机车辅助系统的作用。
答：HXD3型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分，包括通风、冷却系统、压缩机及空调等(4分)，其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的，而机车辅助变流系统又是为机车辅助系统提供三相交流电源的(4分)。因此辅助变流系统的好坏，直接关系到机车能否正常运行。(2分)
3、HXD3型电力机车如何实现高压电气互锁功能?
答：司乘人员上、下顶盖时要打开或关闭机械室天窗，为了确保安全，设置了高压互锁功能。（1分）高压接地开关QSl0上配有一把蓝色钥匙和两把黄色钥匙，（1分）其中蓝色钥匙可以控制受电弓的升弓气路，黄色钥匙可以打开机械室天窗或高压电器柜门，（1分）通过它们与接地开关的联锁控制，实现HXD3型电力机车的高压电气安全互锁功能。（2分）
4、试述HXD3型电力机车准恒速运行时的操作方法？
答：机车的准恒速运行是机车根据调速手柄的位置设定目标速度，按照准恒速特性来控制（2分）。机车的速度从速度范围的最低值缓慢行驶，为了达到设定的速度，发挥牵引力（2分）。当机车速度接近设定的目标速度范围时，牵引电动机的牵引力自动减小（2分）。当机车速度达到目标速度时，牵引电动机的牵引力为0（2分）。当线路条件发生变化时，机车的速度降低后，为维持目标速度，开始再次牵引（1分）。如果机车进入下坡线路时，机车的速度就会上升，需将调速手柄回复“0”位，并采取必要的措施，通过电气制动器或者空气制动器，调整列车速度（1分）。
5、试述HXD3型电力机车坡道过分相绝缘的操纵方法。
答案：上坡道过分相绝缘器时，应提前抢速，为顺利过分相打好基础。(2分)遇有停车信号时，在保证安全的前提下，尽可能过“跨”后停车；如“跨”前停车，要考虑强迫加速的距离，避免将机车停在“跨”内。(2分)下坡道过分相绝缘时，电气制动停用，应及时用空气制动调速，以防超速；(2分)过“分相绝缘”后，辅变流器未起动，不得缓解空气制动，防止失去总风源，盲目缓解造成列车“放扬”事故(必要时停车处理)。(2分)速度允许时，最好给上电气制动后再缓解，实现平稳操作。(2分)