9套答案

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即汽车车轮完全抱死拖滑时,道路

相对

达到滑动附着系数,即。(对于良好的沥青或水泥混凝土

下降不多,而小附着系数路面如潮湿或冰雪路面,下降较大。)

(3)而车轮侧向力系数(侧向附着系数)则随S增加而逐渐下降,当s=100%时,。(即

汽车完全丧失抵抗侧向力的能力,汽车只要受到很小的侧向力,就将发生侧滑。)

(4)只有当S约为20%(12~22%)时,汽车不但具有最大的切向附着能力,而且也具有较大的侧向附着能力。

4 请分析汽车制动时,整个车身前部下沉而后部上升的原因(提示:考虑悬架的影响因素,并采用受力分析方法)。

汽车加速时,加速阻力的方向向后,从而使后轮的地面法向反作用力增加,而使汽车后悬架弹性元件受到压缩,而前轮地面法向反作用力减小,而使前悬架弹性元件得以伸张。综合效应使汽车前部抬升,而后部下降。这可通过对汽车整车进行力分析得出。

5 请从受力分析入手,分析轿车急加速时驱动轮在路面留下黑印(擦印)的现象,并解释其与制动拖痕产生机理的异同。

驱动轮制动力大,轮胎受地面法向力小于制动力,达到附着极限,因此会出现驱动论有制动拖印的现象。

6 某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析发生上述现象的原因或该车的制动性能。

说明由于汽车的最大制动力不够。由于冰雪路面的附着系数低,使其在冰雪路面的时候其最大制动力大于地面附着力,车轮产生相对滑动,产生拖痕。而柏油路面的附着系数高,使其制动时制动力小于附着力,从而车轮始终处于滚动状态。

7 某汽车(装有ABS)在实施紧急制动后,在路面上留下有规律的制动拖痕斑块,即不连续的很短的拖痕,请分析该现象。

装有ABS 的汽车在制动时,随着制动力矩的加大车轮抱死,此时在路面上产生拖痕,

由于ABS的作用此后制冻力矩会减小并维持一个固定的数值,此后进入一个半拖滑到不拖滑的过程,然后又由于ABS的作用抱死拖滑,如此往复,因此在路面上留下有规律的制动拖痕斑块,即不连续的很短的拖痕!

8 某汽车在行驶中突然发生向右偏驶而下路翻车事故,汽车的左轮在路面上留下清晰的向右弯曲黑色痕迹。驾驶员自述:在行驶中汽车左轮突然抱死,汽车向右侧偏驶而下道。请问驾驶员陈述是否为真?请推断左侧轮胎向右弯曲黑痕是如何形成的(提示从受力分析入手)。

驾驶员陈述为假。因为道路存在坡度左轮先达到附着极限,右轮法向压力增大,没有打到附着极限没有抱死,所以右轮能继续转动,左轮抱死后向右出现拖印

9 有一辆新出厂汽车,出厂时对汽车的制动性能进行了测试检验,左右车轮的制动力相等,但是在新柏油公路上实施制动时,右轮出现的制动拖痕时刻比左轮的制动拖痕晚,换而言之,左侧制动拖痕比右侧的长。请分析该现象(提示:考虑道路横断面形状)。

汽车在制动过程中稍微向右侧发生侧偏现象,说明汽车右车轮的制动力稍大。出现这种现象的原因是因为道路带有一定的横向坡度(拱度),使得左侧车轮首先达到附着极限,而右侧车轮地面法向力较大,地面制动力尚未达到附着极限,因此才会出现左侧制动拖痕比右侧的长的现象。

五、计算题(选择其中4道题,计20分)

1 某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m,旋转质量换算系数

2

=0.03,=0.03,=0.025,传动系

机械效率=0.85,发动机的转矩为=20000/(单位KN·m,单位r/min),道路附着系数为φ=0.4,

求汽车全速从20km/h加速至40km/h所用的时间。

由于,所以,,即

2

2 已知某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m,旋转质量换算系数δ=1.06,坡度角α=5°,f=0.015,

传动系机械效率ηT=0.85,加速度du/dt=0.2m/s,ua=30km/h,种阻力功率需要的发动机输出功率是多少?

2,r=0.365m,此时,克服各

3 已知某汽车质量为m=4600kg,前轴静负荷1350kg,后轴静负荷为2650kg,hg=0.98m,L=2.8m,同步附着系数为φ0=0.6,试确定前后制动器制动力分配比例是多少?

=0.5261 ,

4 已知汽车轮距B=1.8m,hg=1.15m ,横坡度角10°,R=50m,求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.3,求汽车不发生侧滑,也不发生侧翻的最大车速。

解:不侧滑:

不侧翻:

故:

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5 请推导出下述公式(注意单位和常数):

其中

,其中:

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