发布时间 : 星期五 文章M14涡轮喷气发动机900更新完毕开始阅读
第五章
1.装机用的柱塞泵供油量的多少由（）决定 a
a 转速和斜盘角度 b 转速和分油盘大小 c 齿数和斜盘角度 d 转速和齿数 2.柱塞泵属于（） c d
a 定量泵 b 叶轮式泵 c 容积式泵 d 变量泵 3.在发动机控制中，开环控制是按（）工作的 d a 偏差原理 b 反馈原理 c 优化原理 d 补偿原理 4.在发动机控制中，开环控制特点是（） b a 可补偿所有干扰，精度高 b 动作及时但精度差 c 动作不及时且精度差 d 可补偿部分干扰，且精度高
5.在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为（ ） d
a 被控对象 b 控制装置 c 可控变量 d 被控参数
6.在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素被称为（）a 被控对象 b 控制装置 c 可控变量 d 被控参数 7.在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（ ） b
a 被控对象 b 控制装置 c 可控变量 d 被控参数
8.在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU 或 HMU（） b a 包括计量部分和计算部分 b 是 EEC的执行机构 c 是计算机构 d 提供反推控制 9.在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（） b a 燃油压力 b 燃油质量流量 c 燃油量 d 燃油温度
10.在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是： c a 燃料中加入少量的防冰添加剂 b 燃料中加入少量的防微生物添加剂 c 按规则在燃料中加入PRISTTM d 按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂 11.（ ）不属于燃油系统中的一个部件 d
a 燃油泵 b 燃油分配活门 c 燃油加热器 d 液压马达 12.（ ）是燃油系统部件 a
a 增压和泄油活门 b 涡轮间隙控制活门 c VSV 作动器 d液压马达 13. ( )压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处 b a 双级离心式 b 多转子轴流式 c 单转子轴流式 d 单级离心式 14. EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用： c a 开环控制 b 复合控制 c 闭环控制 d 补偿控制 15. EEC的地面测试检查时，电源来自： b
a 专用的发电机 b 飞机电源 c APU发电机 d 备用发电机 16. EEC的电源安排是： b
a 使用飞机直流电 b 主电源是专用发电机，飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源 c 使用飞机交流电 d 仅用自已的发电机电源
c
17. EEC多数安装在： c
a 电气/电子设备舱 b 涡轮外侧 c 风扇机匣外侧 d 附件齿轮箱 18. EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？ d a 作动器 b 控制活门 c 计量活门 d 力矩马达，电磁活门 19. EEC控制的发动机如何实现超转保护？ d
a 仅由液压机械的超转调节器 b 仅由EEC软件进行安全限制
c 手动减油 d EEC中的软件加上液压机械超转调节器或独立的超转检测硬件和软件 20. EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是： a a ARINC429数据总线 b 电缆 c ARINC1553数据总线 d 导线 21. EEC如何防止空中闪电对电气元件的危害？ b
a 壳体全部屏蔽 b 有搭地线 c 有防静电措施 d 有分流电阻 22. EEC如何知道驾驶员的推力要求？ d a 根据推杆的角度值 b 预先输入的值
c 钢索位置 d 推力杆解算器转换的推力要求的电信号 23. EEC 输出信号给力矩马达，力矩马达如何继续作用？ d a 力矩马达的电流变化，磁场变化 b 使电磁活门开关
c 顺时针或逆时针转动 d 改变喷嘴挡板开度或分油活门位置改变相应的油压 24. EEC同飞机、发动机有大量接口，其输入： a
a 有模拟量，离散量，频率量，数据总线的输入量 b 全部为数字信号 c 仅仅开关量 d 全是序列数据 25. FADEC 的核心是： d
a CPU b FMU c HMU d EEC
26. FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？ b
a 有 b 没有 c 有低慢车调整，无高慢车调整 d 有慢车调整，无部分功率调整 27. FADEC 控制的新型发动机，它除控制燃油和空气流量外，还控制： c d
a 飞行操纵 b 自动油门 c 涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理 d 启动点火、反推控制 28. FADEC中的EEC都是双通道设计，这意味： c
a 一个通道不够用 b 交替工作，一个通道计算，另一个通道休眠 c 两个通道都计算，仅一个通道输出 d 两个通道都计算和输出 29. FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC 主要区别有： a b
a FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
b FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
c 二者的CPU不同 d 二者的存储器不同 30. FMU 的性质？ d
a 有计量部分和计算部分 b 有计算部分没有计量部分 c 液压机械控制器 d EEC的执行机构
31.安装点火导线之前，应检查（） a
a 弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查 b 电嘴磨损尺寸 c电嘴伸入燃烧室的深度 d 是否有热损坏、裂纹和雷管表面腐蚀 32.安装新电嘴时注意事项： b
a 更换垫片，安装到位 b 按制造厂要求检查伸入燃烧室深度，用垫片调整，螺纹润滑，扭矩正确 c 打开包装，外观检查，绝缘测量 d 检查型号正确，包装完好 33.保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却？ a
a 冷却空气流经EEC带走热量 b 冷却介质通过EEC c 喷射冷却液 d 自然散热 34. 齿轮泵属于（） a c
a 定量泵 b 叶轮式 c 容积式泵 d 变量泵
35.齿轮泵作为发动机燃油系统主泵，供给发动机多余的燃油通过旁通活门回到： c a 油箱 b 附件齿轮箱 c 泵进口 d 主级泵出口
36.从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么? c a 转子惯性 b 供油活门动作快慢 c 发动机内部摩擦 d 发动机冷机时间 37.单油路喷嘴（） a
a 在大燃油流量时，燃油压力过高 b 在小燃油流量时，燃油压力过高 c 在大燃油流量时，燃油压力低 d 在小燃油流量时，燃油压力不变 38.单油路雾化喷嘴，什么情况下提供良好的雾化质量？ d
a 低燃油压力下 b 中等燃油压力下 c 各种燃油压力下 d 高燃油压力下 39.当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与（ a 节流窗口面积成正比 b 节流窗口面积成反比 c 节流窗口面积平方成正比 d 节流窗口面积平方成反比 40.当启动发动机时，（）指示发动机热悬挂 b
a 排气温度超过规定的限制 b 不能加速达到慢车转速，EGT高 c 超过规定的工作转速 d 启动机不能脱开 41.点火电嘴基本型式有（）。 a c
a 分路表面放电式 b 高值输出式和低值输出式 c 收缩或约束空气间隙式 d 高能电嘴和低能电嘴 42.点火装置按使用的电源不同，可分为（） d
a 高能点火装置和低能点火装置 b 高压点火装置和低压点火装置 c 直流断续器点火装置和直流晶体管点火装置 d 直流点火装置和交流点火装置 43.点火装置的高值输出和低值输出分别用于：（
） a
） a
a 高值输出用于地面启动和高空再点火；低值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作 b 高值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作；低值输出用于地面启动和高空再点火 c 高值输出用于地面启动；低值输出用于恶劣气候等情况下的连续工作和高空再点火 d 高值输出用于地面启动和恶劣气候等情况下的连续工作；低值输出用于高空再点火
44.对点火系统进行维护工作时需要注意: b
a 断开电源后即可拆卸高压导线 b 断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线 c 带绝缘手套 d 穿工作服
45.对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（ a 液压机械装置只是执行机构 b FADEC进行推力或功率控制 c FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制 d FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制
46.对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是： a b d a FADEC是容错系统，采用余度控制
b EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信 c 液压机械装置具有计算功能
d FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制 47.对于燃油泵，按供油增压原理可分为（） c
a 齿轮泵和柱塞泵 b 齿轮泵和容积式泵 c 叶轮式泵和容积式泵 d 叶轮式泵和汽心泵 48.对于双油路喷嘴，其特点是（） a
a 能够在较宽的流量范围内实现有效雾化 b 在高空条件下如果要求低燃油流量时,雾化效果差 c 两路供油总管共用一个出油口 d 双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔 49.对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处？ d a 燃油控制器上电磁活门 b 推力杆角度解算器 c 燃油控制器上的停车杆 d 燃油控制器上的功率杆 50.对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（ a EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 b EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 c EEC负责加速过程控制 d EEC负责压气机防喘控制
51.对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是： a b d a EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制 b EEC对重要工作参数进行安全限制 c EEC进行启动、加速、减速控制
d EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作 52.发动机点火电嘴应检查（） b
a 弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查 b 是否牢固，有无损坏，高压导线连接可靠，中央和壳体电极是否磨损 c 支撑夹的屏蔽是否磨损，是否有滑油污染 d 检查屏蔽是否有擦伤
53. 发动机点燃的标志是发动机的（） d
a 滑油压力低灯灭 b 转速升高 c 进气温度升高 d 排气温度上升
） b
）的说法是不正确的 d