发布时间 : 星期日 文章M14涡轮喷气发动机900更新完毕开始阅读
75.如何冷却涡轮盘 c
a 涡轮间隙控制 b 使用导热性差的材料 c 轮盘两面通冷却空气 d 叶根用纵树型榫头 76.三种将附件连接到附件齿轮箱上的方法是 b
a 螺栓连接、花键连接、皮带连接 b 螺栓连接、V形夹、快卸环（QAD） c 螺栓连接、V形夹、销钉连接 d 键连接,花键轴和螺栓连接 77.什么是涡轮间隙主动控制? b
a 选择膨胀量合适的材料 b 在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳 c 通定量空气冷却 d 调节涡轮转速 78.石墨封严件保持石墨和套环接触依靠： b a 液压 b 弹簧 c 金属丝 d 气压 79.矢量喷管的作用是： d
a 提供反推力 b 提供拉力 c 消除噪音 d 操纵飞机
80.使用V型夹具和快卸环（QAD）将附件连接到附件齿轮箱上的优点是 b a 传输载荷大 b 易于快速安装和拆卸 c 适用于空间不大时使用 d 连接牢靠 81.刷式封严件是如何工作的？ a
a 许多细钢丝组成刷作为静止环与转动轴接触 b 带蓖齿的旋转件与座孔相嵌入 c 封严齿浸在滑油中 d 石墨与套环接触 82.推转子向后的是哪里的气体载荷? b a 压气机 b 涡轮 c 进气道 d 扩压器 83.为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的 a
a 燃气流沿叶片长度做相等的功 b 叶尖部位比叶根部位有较多的功 c 叶根部位比叶尖部位有较多的功 d 温度一致 84.为什么轴承需要润滑和冷却？ c
a 转动和摩擦 b 低转速，高负荷 c 高负荷，高转速和高温 d 低温和高负荷 85.为使发动机可靠工作和寿命长，驾驶员应（） d
a 允许短时间超温，不能长时间超温 b 允许超压，不能超转
c 保持燃油流量在最大限制之内 d 总是保持发动机的排气温度和转速在限制之内 86.尾喷管采用波纹形或瓣形，多管形的作用是： c
a 增加喷管强度 b 排气流流向不同方向 c 增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型 d 增加周长 87.位于风扇机匣的附件齿轮箱的缺点是 a
a 增加了发动机的迎风面积 b 该设计导致发动机增加了额外的重量 c 齿轮箱的重量使得发动机的重心向前移动太多 d 更换部件方便 88.位于风扇机匣的附件齿轮箱的优点是 c
a 重量轻 b 空气动力性好 c 易于接近和维护 d 保持发动机的流线形 89.位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是 b
a 发动机的迎风面积小 b 附件处于热的工作环境 c 保持发动机的流线形 d 充分利用空间
90.位于核心区域的附件齿轮箱的优点是 c
a 易于接近和维护 b 附件工作环境好 c 发动机的迎风面积小 d 美观 91.涡轮导向器的材料选择考虑： c
a 离心力 b 延展性 c 耐热性 d 刚性
92.涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（ ） a
a 第一级涡轮导向器（涡轮喷嘴） b 涡轮盘 c 排气锥 d 涡轮叶片 93.涡轮风扇发动机中，哪个涡轮级数多？ b
a 高压涡轮 b 低压涡轮 c 自由涡轮 d 中压涡轮 94.涡轮工作叶片常用的材料是： a
a 铸造镍基合金 b 钛合金 c 合金钢 d 铝合金 95.涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是： b
a 反力式涡轮叶片 b 冲击式涡轮叶片 c 冲击-反力式 d 自由涡轮叶片 96.涡轮工作在极端条件下是指： c
a 靠近喷管 b 总温总压高 c 极高的温度和转速 d 需要输出功率 97.涡轮和压气机都是叶片机，工作上有什么区别？ b
a 压气机运转输出功 b 压气机工作需要从外界输入能量，涡轮运转则输出功 c 涡轮运转需要输入能量 d 两者能量交换程序一样 98.涡轮间隙主动控制是指： c
a 涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却 b 控制涡轮叶片的膨胀 c 控制涡轮机匣膨胀量 d 保持引气温度恒定 99.涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力： a a 最小 b 最大 c 和径向支柱一样 d 不定 100.涡轮盘通常是如何制造的 d
a 铸造后机械加工 b 焊接 c 黏结 d 锻造后机械加工
101.涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是： a a 增大抗疲劳特性 b 增大刚性 c 增加韧性 d 增大抗腐蚀特性 102.涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是（ ） c a 压痕 b 变形 c 裂纹 d 划伤
103.涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（ ） c d a 减少叶尖处的气流速度 b 增加叶尖处的气流速度 c 提高涡轮的效率 d 减少叶片的振动
104.涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在（） d
a 穿过叶根并与叶片的榫头相平行 b 沿着叶片的后缘并与叶片的边缘相平行 c 沿着叶片的前缘并与叶片的前缘相平行 d 穿过叶片的前缘或后缘并与叶片的边缘相垂直 105.涡轮喷气发动机涡轮叶片的永久和积累的变形用（）描述 a a 蠕变 b 延伸率 c 伸长 d 变形 106.涡轮输出功如何变化？ a c
a 转速一定，涡轮前总温增加，输出功增加 b 转速一定，涡轮前总温增加，输出功不变 c 涡轮前温度一定，转速增加，输出功增加 d 涡轮前温度一定，转速增加，输出功不变 107.涡轮叶片“蠕变”是哪些因素的函数 c
a 材料特性和时间 b 热应力和材料 c 离心力、材料温度和时间 d 转速和时间 108.涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用： b
a 燕尾型榫头 b 纵树型榫头 c 销钉式连接 d 焊接式连接 109.涡轮叶片带冠的目的是（） a
a 减少振动 b 增加叶尖速度 c 减少空气进入 d 增加寿命 110.涡轮叶片的“喉部”是指： d
a 气流转弯的地方 b 面积最大的地方 c 压力最高的地方 d 面积最小的地方 111.涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时， a
a 叶片是活动的 b 叶片是固定的 c 榫头和盘没有间隙 d 叶片和盘是刚性连接 112.涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜 b a 内壁 b 外壁 c 叶尖 d 叶根 113.涡轮叶片和机匣之间间隙： b
a 保持不变 b 随发动机状态而改变 c 随使用时间变大 d 随使用时间变小 114.涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为（ ） b
a 较高的离心负荷 b 工作温度高 c 高压和高速气流 d 涡轮叶片长 115.涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（ a 离心力 b 轴向力 c 热应力 d 振动力 116.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致： d
a 不产生摩擦 b 燃油消耗量降低 c 涡轮寿命延长 d 涡轮效率下降，燃油消耗增加 117.涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快 b a 涡轮转子 b 涡轮机匣 c 涡轮叶片 d 涡轮盘 118.涡轮组件的基本组成是： c
a 单级和多级 b 燃气发生器涡轮、动力涡轮 c 转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩 d 转子叶片和导向器 119.涡喷发动机涡轮组件的主要功能是（） a
a 提供驱动压气机的功率 b 引导燃气以正确的方向到尾喷管 c 增加排气的温度 d 增加排气的速度 120.下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？ a b c
a 滑油泵、液压泵 b 启动机、IDG c 燃油泵 d 空调组件,增压组件 121.下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是 d
a 外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严 b 外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严
c 内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严 d 内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严
） c
122.现代燃气涡轮发动机主要使用: c
a 向心式涡轮 b 组合式涡轮 c 轴流式涡轮 d 径向式涡轮 123.新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行? d a 驾驶员操作 b FMC计算和执行
c CDU计算和显示 d EEC(ECU)计算,由HMU(FMU)输出燃油操作间隙控制活门 124.选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及： b a 价格 b 周围的温度和压力 c 寿命 d 材料 125.压气机和涡轮上的气体载荷在轴承上产生： d
a向前的轴向力 b 向后的轴向力 c 方向相同的轴向力 d 方向相反的轴向力 126.亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（ ）。 C a 1.85 b 0.5 c 1 d 2 127.亚音速喷管的喷口位于（） b
a 排气管之前 b 排气管之后 c 扩压器之前 d 扩压器之后 128.亚音速喷管是包括（） a c
a 排气管 b 整流锥和喷口 c 喷口 d 导流器和旋流器 129.亚音速喷管是一个（）的管道 c
a 圆柱形 b 扩张形 c 收敛形 d 缩扩形 130.亚音速喷管有（）三种工作状态 a
a 亚临界,临界和超临界 b 稳定,不稳定和和过渡
c 定常,不定常和超定常 d 完全膨胀,不完全膨胀和过度膨胀 131.影响喷管喷气速度的因素是（） a
a 喷管进口总温、实际落压比和流动损失 b 喷管的长度和直径 c 喷管出口处的总温和大气温度 d 喷管的直径和反压 132.影响涡轮使用寿命的因素是： d
a 烧蚀 b 变形 c 黏结 d 材料疲劳和腐蚀 133.在管环型燃烧室中,联燃管连通（）个火焰筒 d a 一 b 两 c 几 d 每
134.在燃气涡轮喷气发动机中,如果用一级涡轮和一级压气机做比较，一级涡轮所输出的功（）一级压气机所消耗的功 c
a 等于 b 小于 c 大于 d 不确定
135.在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功 ,这是因为 a c a 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大 b 涡轮叶片比压气机叶片厚 c 流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多 d 涡轮叶片比压气机叶片更耐高温 136.在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数（）涡轮的级数 c a 等于 b 小于 c 大于 d 不确定
137.在燃气涡轮喷气发动机中,（）的涡轮叶片采取了冷却措施 b a 所有各级 b 只有高压涡轮 c 只有最后一级 d 中间各级