发布时间 : 星期三 文章机械设计课程设计-V带-单级直齿圆柱齿轮减速器（全套图纸）更新完毕开始阅读
机械设计课程设计计算说明书
一、传动方案拟定…………….………………………………3 二、电动机的选择…………………………………………….4 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….6 四、传动装置的运动和动力设计……………………………..7 五、普通V带的设计………………………………………….10 六、齿轮传动的设计…………………………………………..15 七、传动轴的设计………………………….…………………..18 八、箱体的设计………..…………………….………………….27 九、键连接的设计………………………………………………29 十、滚动轴承的设计……………………………………………31 十一、润滑和密封的设计………………………………………32 十二、联轴器的设计……………………………………………33 十三、设计小结……………………………………………….....33
设计题目：V带——单级直齿圆柱齿轮减速器
机械系 设计者： 学 号： 指导教师：
一、设计课题：
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设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限5年，一班制工作，卷筒不包括其轴承效率为97%，运输带允许速度误差为5%。 原始数据 题号 运输带拉力F （KN） 运输带速度V （m/s） 卷筒直径D （mm） 设计人员 (对应学号) 3 2.2 1.7 420 3 13 23 33 43
设计任务要求：
1. 减速器装配图纸一张（１号图纸）
2. 轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸） 3. 设计说明书一分
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计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 １、工作条件：使用年限５年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=2200N； 带速V=1.7m/s； 滚筒直径D=420mm； 方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带 3
二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa (kw) 由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000 (KW) 因此 Pd=FV/1000ηa (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η３２×η３×η４×η5 式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。 取η１=0.96，η２＝0.98，η３＝0.97，３η４＝０.９７ 则： η总=0.96×0.98×0.97×0.99×0.96 =0.83 所以：电机所需的工作功率： Pd = FV/1000η总 =(2200×1.7)/(1000×0.83) =4.5 (kw)
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