发布时间 : 星期四 文章自行车里程表毕业设计开题报告 - 图文更新完毕开始阅读
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名： 卢超 学 号： 2013307030120 专 业： 智能科学与技术
设计(论文)题目： 自行车里程表设计 指导教师： 辛红伟
2013 年 4 月 6 日
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述：
文 献 综 述 （一）总体发展趋势 自行车车速里程表（自行车车速显示控制系统）是一项通用性强，精度高，处理方法灵活，信息保存，数据显示，实时变化的系统。主要用于测速，显示速度等相关方面。同样的系统原理也应用在温度控制、调节等智能化产品上，并且广泛应用在温控、测速、遥感及多种工业领域。在我们日常生活中，测速系统随处可见，当你在骑着自行车的时候，你时刻注意的是安全和车速。在马路上来来往往的自行车中，每一辆自行车上可能都有着一个小小的单片机系统在时刻监测自行车的速度并计算其驶过的累计里程。[1] 里程表广泛应用于各类自行车，传统的机械式里程表虽然稳定可靠，但功能单一、易受磨损、寿命不长、显示面板不清淅。随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多自行车仪表已经使用电子式自行车车速里程表，本设计介绍一种基于单片机的智能电子里程表。该电子式里程表是一种数字式仪表，主要由自行车车速表和自行车里程表两部分组成，其传感器采用无接触测量的霍尔传感器。它不仅可显示自行车行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，还可显示自行车车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。它的实现方式是，通过安装在自行车车转轴上的测量盘，用霍尔传感器检测使转速物理量变换成脉冲电量，通过单片机测量产生脉冲的频率就可以得出圆盘的转速，再通过计算，从而得出里程、车速的信息，并由LED显示器显示出来。并且该电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性的EEPROM存储器内，在无电状态下数据也能保存。[2] （二）国外发展现状 自行车走过了200多年的发展历程，自行车里程表也在不断开发和发展之中。在国外自行车里程表的开发和研制生产技术已经很成熟了，比如像德国的西格玛，国外知名度最高、适用率最广的自行车里程表品牌，外形含蓄、做工精细，高中低档产品均有，功能也比较强大。还有日本的猫眼、西马诺，尤其是西马诺，其制造的自行车里程表可以实现电子里程表和自行车机械零部件的合为一体，而手不离开车把就能操作里程表的方式比起西格玛等里程表必须腾出手来按按钮的方式也是差异极大。[3] 猫眼（CatEye）是世界领先的自行车里程表，车灯和反光镜的生产商。1946年在日本大阪成立。CatEye在1964年制造了第一个自行车闪灯，2001年接着制造了第一款白
光LED自行车头灯，这款头灯逐渐在世界各地热销。 1981年，CatEye首个自行车里程表发布，处于技术前沿的里程表使CatEye成为世界首个将高度，心率，节奏测量技术结合于一体的品牌。至如今，其生产的自行车里程表功能强大，目前已经集策略心率，自动启停，多车辆试用，计时各大功能等，并且还将无线技术运用于其中。 德国的西格玛在2016生产的自行车里程表也发展迅速，其码表除了基本的测速和计算累计路程之外，还支持与Android智能手机进行通讯，为人们的生活和旅行带来极大的便利。 西马诺SHIMANO是来自日本的一家自行车配件制造公司，以生产SHIMANO系列自行车运动套件闻名，主要业务是生产自行车的变速装置，在自行车业界十分有名。该公司生产研发的里程表可以监控骑车人的骑行踏频节奏，监测心率，记录骑行过程中的训练功率，结合该公司的其他自行车套件可以组成Shimano智能线路系统，十分智能，功能相当强大。 （三）国内发展现状 我国自行车工业走过了几十年的历程,与国际发达国家自行车工业相比,电子技术水平相对比较落后,提高国产自行车的电子技术水平,增加自行车电子装备的数量,促进自行车电子化是夺取未来自行车市场的关键,提高我国的自行车电子技术已势在必行。 有十分多的相关研究者为此做了很多的贡献，国内的自行车里程表发展也十分迅速，尤其是随着中国经济最近十几年的飞速发展，国内电子科技也了很大的进步，外加人们的生活也变得富足充实，面对城市之中复杂繁忙的交通状况，自行车在城市之中已经是人们代步的最佳工具，尤其在年轻一辈人之中，自行车更是十分普遍和受欢迎。因此自行车里程表也得到了飞速的发展，虽然在质量和品牌效应上较之国外那些大品牌要差，但也有与之相差不多的功能，甚至有些功能做的十分出色。 2012吴翊钧在基于单片机的车速里程表设计与仿真的文章中提出了设计一款基于单片机控制的的车速里程表。该里程表主要包括单片机控制模块、速度显示模块、路程显示模块等模块的软件设计与实现，并采用proteus软件对该自行车里程表系统的功能进行了仿真验证。[4] 2013年赵思博在带CAN总线功能的智能车速里程表设计一文中提出了带有CAN总线功能的自行车车速里程表，同时还具有液晶显示和报警功能，体现了智能化的特点。该设计在硬件方面采用单片机作为控制器，CAN总线所用的控制器为SJA1000，CAN
总线收发器为PCA82C250，数据显示装置采用的1602LCD；在软件方面采用Keil C进行程序的编写。[5] 在2012年丁敏于电动自行车里程速度计的设计一文里主要提出了一种基于霍尔元件的电动自行车的速度里程表的设计。它以STC89C51单片机为核心，采用A44E霍尔传感器测量转数实现对电动自行车里程/速度的测量统计，还具有系统掉电时保存里程信息的功能，并能将电动自行车的里程数及速度用LCD实时显示。用霍尔传感器将车轮的转数转换为电脉冲，进行处理后送入单片机。里程及速度的测量，是经过MCS-51的定时/计数器定时一个固定时间测出总的脉冲数，再经过单片机的计算得出，其结果通过LCD液晶显示器显示出来。里程的掉电保存采用存储芯片AT24C02实现的。[6] 2013年毛钟林在电动自行车数码显示表的设计一文里提出以改进电动自行车机械式显示仪表为目的，并对电动自行车数码显示仪表进行设计的设计方法。 硬件部分从单片机及传感器的选择、人机接口电路等方面进行了设计。 软件部分从里程表总体程序设计、中断子程序设计等方面进行了阐述。 使得电动自行车显示仪表具有观察方便，记速精确等优点，方便了用户使用。设计采用STC15F2K60S2 单片机作为控制核心元件，数码管采用 LED ，采用霍尔测速传感器对里程与速度进行自行车车速测量。[7] 2014年周鹏，王亚平，刘立强在智能里程表检测仪硬件设计一文中阐述了现在市场上的里程表样式多种多样,但是很多里程表存在着汽车总里程数和车速不准确的问题,因此就需要进行里程表的检测。该文提出了一种里程表检测仪的硬件设计,该设计采用ATmegal6为核心的单片机系统,用变频器控制速度,实现了对不同调速比的里程表的检测。该里程表检测仪的系统电路简单可靠,用它来检测里程表方便且高效。[8] 杨阳在2015的自行车速度里程表的设计里介绍了基于霍尔元件的自行车速度里程表的设计方法，以 89C52 单片机为主控芯片，自行车车轮实时转数的测量采用 A3144E 霍尔传感器，实现对自行车里程、速度的测量，采用 STC 单片机内部自带 EEPROM 实现系统掉电不丢失里程信息，系统中加入时钟芯片DS1302实现实时显示时间日期。并将自行车的里程数、速度通过LCD1602实时显示。[9]