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汽车进厂物流计量采集处理流程详细 图：汽车进厂计量采集处理流程详细
火车进厂物资计量采集
火车进厂计量数据采集流程见下图：
火车进厂物流计量采集处理流程详细 图：火车进厂计量数据采集处理流程详细
其他进厂物资计量数据采集
对于其他进厂物资计量数据采集，也是采用就地设置微机终端，开发专用计量数据采集
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管理软件进行计量信息的采集和上传，此不赘书。
IC卡复线技术和RFID车号识别技术（可选）
对于进厂物资的车辆管理有两项专用技术： 。IC卡复线技术
由于进厂物流系统将取消纸制跑码单，为了系统的安全性，需要采用IC卡技术，即网络跑单和IC卡跑单相结合，互为冗余。见下列图示意：
图：钢铁企业汽车进厂物流计量IC卡复线跑单流程
。RFID车号识别技术
为了减少司秤人员人工录入车号工作量以及提高录入准确性，可以采用RFID车号识别技术，见下图示意：
进厂物流数据库管理系统设计
进厂物流数据库系统采用ORACLE大型关系型数据库进行集中管
理。数据库系统安装在主数据库服务器系统之中。除了实现对ERP的采购模块数据流支持的功能外，还可以开发进厂物流专业化管理的其他功能。 进厂物流计量申请单/质检申请单编码和匹配关系
计量平台信息系统需要对进厂物流的各个计量申请单、质检申请单进行统一编码。 计量申请单和质检申请单分别对应到一个采购定单的质检批次。 也可以是一车一个计量申请单，具体在详细设计时候确定。
4.4.
ERP销售模块管理流程
出厂物流计量系统设计
出厂物流系统主要为了配合ERP的销售模块设计。根据客户谈判，产生销售定单，录入进入ERP系统；经过生产计划和制造，产品入成品库存；再根据客户定单，产生发货提单，计量和质保，发运，财务划帐，开具发票给客户。 销售模块流程 发货流程描述如下： 发运科：
1、发运科根据专业科提报的计划向铁路局提报月度要车计划。
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2、发运科按照铁路局批复的月度计划和成品库的请报车皮计划再进行日常计划的批复。 3、发运科根据批复的日常计划调度安排成品库进行装车作业。 4、发运科配送中心根据成品库货物配出量安排汽车进行长、短途运输。 成品库：
5、成品库根据发运科车皮计划的安排进行配货装车作业。
6、成品库根据铁路局批复的月度计划和生产出的产成品进行请报车皮计划。 7、成品库装车后进行出库作业，打印质保书，向销售结算传输出库信息。 装车单位：
8、装车单位根据成品库配货信息进行装车作业。 计量单位：
9、自提车空车过磅，装车单位装车后再进行重车过磅开出计量单
由于钢铁企业产成品基本上在线上已经实现了计量、质量到件次（后面要描述），故发货计量、质量基本上是继承线上计量、质量信息，做的工作实际上是查验装车信息的正确与否。
出厂物流计量信息系统流程设计
钢铁企业出厂物流计量信息系统就是紧密配合销售部发货过程进行相应计量和确认活动，掌控出厂车辆（汽车/火车等），实时监控出厂物流，并与门禁系统（经济警）连网统控。本方
案设计出厂物流系统，跟踪整个提货/发货/出厂过程。
在本出厂物流计量系统中，销售部根据客户销售定单和铁路批准运输计划或汽运计划排单，生成发货运输提单。提单分为纸质提单和网上提单，并发出提货预报（提单和车号构成的流水编码）。财务处对供货单位进行有款审查，决定释放提单与否（有则放行/无则扣留）。提单又分为客户自提和代提；前者客户运输，后者由公司运输公司代运（制定发货运输计划）。门禁根据提货预报检验进厂提货车辆。成品库根据提单组货装车，并开具质量保证书。计量站点根据提单和预报进行计量验配（数量+件次重量+质量的查验）。财务处根据计量验配结果进行应收结算划帐并开具发票。门禁系统（经济警察）根据合同、提单和车号验查放行。相应ERP库存模块同时核减成品库存。 出厂物流计量信息系统结构
钢铁企业出厂物流计量信息系统将所有与出厂物流有关单位联网集成，所有出厂物流均在出厂物流管理系统监管之下进行。系统按照销售合同+发货提单+车号跟踪管理。发货成品由于在产线上已经实现了计量/质量信息的收集（后书），故出厂物流计质量验配比较简单，基本上是点数核对，此不赘书。发货完成后核减ERP库存。
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出厂物流计量系统功能主要以ERP销售发货管理为主线，因此也可以采用ERP终端直接管理的方式实现。
4.5.
厂际物流管理流程
厂际物流计量系统设计
厂际物流系统对应ERP的生产模块和库存调拨管理模块。客户定单经过ERP的MRP处理，得到各分厂的原料需求和生产指令（也叫工单）。生产指令交付各个分厂生产。生产之前必须备好原料才能生产。
在ERP库存模块中，对各分厂设立很多子库管理。一般说来，每个分厂(成本中心)由原料库、成品库两类库存。由于钢铁企业是多分厂联合制造，故前分厂成品又是下道分厂的原料。因此需要将上道分厂成品库物料不断运输到下道分厂原料库，并进行计量/质量交割。因此所谓厂际物流计量管理的就是这些分厂的调拨计量过程的管理（计量系统），也即是这些子库的转移过程。
厂际物流系统就是要将分厂之间每一笔物流交割的计量信息记录下来，传到ERP系统，实现子库转移，同时作为分厂之间财务、成本结算的依据。
钢铁企业厂际物流调拨由生产部负责，各分厂协调进行；交割计量由机动部计量管理部门派驻各区计量站点负责。交割质检由品质部主管，原则上是下道工序检验前道工序；分厂间结算根据交割计量信息进行。 ERP对厂际物流计质量信息系统需求
ERP系统对于厂际物流交割接口十分简单，仅仅是一个货物运输和子库转移的操作。 计量平台系统需要采集各个分厂间交割物流信息，并按照ERP的库存接口进行上传。 厂际物流计量系统总体设计
厂际物流计量系统集中采集管理各分厂之间的物流交割信息，包括交割物流的计量信息，毛皮净处理后汇总交付ERP系统，同时，也集中监视控制厂际物流信息，确保生产正常运行。见下图示意。厂际物流计量系统与厂际物流运输调拨系统是紧密相连的两个系统。实际上，首先是生产部统一制定生产计划，同时制定厂际运输计划（也叫调拨计划）。根据调拨计划制定调拨运单，创建计量申请单，并发出预报。计量系统则根据预报，在交割点（皮带秤、吊钩秤、汽车衡、火车衡、钢材秤等计量点）进行计量数据的采集和处理，之后交付ERP系统，实现子库转移。
由于钢铁生产的成熟性，很多钢铁企业没有调拨计划，而是由各上下游厂产生调拨运单和计
量申请单。厂际物流需要根据实际进行设计。
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