发布时间 : 星期五 文章圆锥和圆柱齿轮减速器设计说明书更新完毕开始阅读
6.轴的受力分析及校核 Fr?367.38NFa?124.13N轴的强度满足要求 详细分析及计算见以下轴的受力图及 已知Ft?1065.4NT1?36450NmmM?2123.4Nmm弯矩图 7.校核键连接的强度 联轴器处键连接的挤压应力为 ?p1?4T14?36450?Mpa?46.73Mpa d1hl20?6?(32?6)齿轮处键连接的挤压应力为 键连接的强度足够 ?p2?4T14?36450?Mpa?30.375Mpa d5hl30?8?(28?8)取键、轴及带轮的材料都为钢，由表8-33查得???p?125Mpa～150Mpa，?p1????p，强度足够 二、中间轴的设计与计算 中间轴的设计与计算见表9-2
表9-2 计算项目 1.已知条件 2.选择轴的材料 3.初算轴径 计算及说明 高速轴传递的功率p2=2.58kw,转速n2=240.68r/min。 计算结果 因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，45钢，调制处理 故由表8-26选用常用的材料45钢，调质处理 查表9-8得C=105～126，取中间值C=115，则 dmin=25.4mm dmin?C3p22.58?115mm?25.4mm n2240.68轴与带轮连接，有一个键槽，轴径应增大10%～15%，轴端最细处直径 d1>25.4*（0.10～0.15）mm 取d=42mm 轴的结构构 4.结构选圆锥滚子轴承 GB/T 297-1994 代号为30206 设计 （d=30mm D=62mm T=17.25mm B=16mm C=14mm da=36mm db=37mm ） 挡筒 d=30mm D=46mm L=20mm 各段轴长具体设计见草稿本，这里不再详细说明 5.键连 齿轮与轴段间采用A型普通平键连接，查表8-31取 接 其型号为键均选用b?h?l?12?8?36mm GB/T1096—1990 6.轴的受力分析 Fr3?367.38NFr2?1242.0NFa3?124.13NFa2?800.7N Ft3?1065.4NFt2?3317.1N 7校核齿轮2处键连接的挤压应力为 键连接 的强度 4T4?102570?p?2?Mpa?50.88Mpa d4hl42?8?(36?12) 取键、轴及带轮的材料都为钢，由表8-33查得 ???p?125Mpa～150Mpa，?p????p，强度足够 齿轮3处的键长于齿轮2处的键，故其强度也足够 三、低速轴的设计计算
低速轴的设计计算见表9-3
表9-3 计算项目 计算及说明 1.已知条低速轴传递的功率p3=2.48Kw T=670170Nmm 件 n3=53.01r/min 2.选择轴因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故的材料 由表8-26选用常用的材料45钢，调质处理 查表取C=115 p2.48dmin?C33?1153mm?41.13mm n353.013.初算轴径 轴与带轮连接，有一个键槽，轴径应增大10%~15%，轴端最细处直径 经计算取d=41.43mm 联轴器与轴段间采用A型普通平键连接，查表8-31 取其型号为键均选用b?h?l?14?9?70mm GB/T1096—4.键连接 1990，齿轮与轴段间采用A型普通平键连接，型号为键均选用b?h?l?18?11?56mm GB/T1096—1990 计算结果 45钢，调制处理 dmin=41.43mm 5.轴的受力分析及校核 轴承 30211 d*D*T=55*100*22.75mm da?db?64mm 毡圈 d1?D?B1=53?74?8mm 各段轴长具体设计见草稿本，这里不再详细说明