发布时间 : 星期日 文章昆玉大修（三期）厂拌热再生下面层试验段施工技术方案 - 图文更新完毕开始阅读
昆玉高速公路路面大修（三期）工程 江西赣东路桥建设集团有限公司
表6-1 厂拌热再生沥青混合料温度控制
RAP加热温度 再生剂加热温度 矿料加热温度 沥青加热温度 出厂温度 抵达现场温度 130～150℃ 100～140℃ 180～190℃ 160～170℃ 160～170℃ ≥155℃ 8、在生产中为了尽可能消除集料中粉尘的影响，控制风门完全开启，负压控制在22～26。干拌时间不宜过长，以免出现将粗集料打的过碎，细集料磨成矿粉，改变了混合料级配和0.075mm筛的通过量的情况；再则对机器拌缸损耗太大，不利于生产。湿拌时间决定了出场混合料的品质，不宜过短。
9、拌合时安排专人对成品沥青混合料进行检查，要求集料完全被沥青膜裹覆，无花白料、无结团、糊料、冒青烟或严重的集料离析现象。必须确保混合料均匀，无花白料，无沥青滴漏现象。对于出现花白、枯黄灰暗、温度过低或过高的沥青混合料必须废弃。使用间歇式拌和楼时，应适当提高新集料的加热温度，但最高温度不宜超过200℃，加热过程中回收沥青路面材料（RAP）不得直接与明火接触，以防止回收沥青路面材料（RAP）表面沥青老化。干拌时间比普通混合料延长5～10秒，总拌和时间比普通混合料延长15秒左右，具体拌和时间见表6-1。再生混合料的出料温度比普通混合料高5～10℃。
表6-2 厂拌热再生沥青混合料拌和时间控制（S）
旧料 再生剂 矿料 10～15 新沥青 15～20 矿粉 20～25 10～15 拌和时间以混合料均匀、无花白料为前提，总拌和时间：55～75 10、拌和站设试验人员，对沥青混合料的原材料和混合料及时进行检测。 11、在拌制过程中注意检查混合料的均匀性，及时分析异常情况，如确认是质量问题，作废料处理并及时纠正。每天取两组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比
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与设计值的允许误差-0.1 ％至＋0.2 ％；矿料级配与生产设计标准级配的允许差值：0.075mm士2 %；≤ 2.36mm 士2% ；≥4.75mm士3%。
12、拌和结束后，停止供给冷料并空转滚筒30min。滚筒空转时须加大风机的风门，尽快驱除筒内的废气，并使滚筒冷却。将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空，起到刷净拌缸内残余沥青的作用。拌和设备每次作业结束后应使泵反转以排出管道中的残余沥青，防止沥青冷却后堵塞管路。
13、为了避免由于向现场供料不足而造成摊铺机停工，拌合设备成品贮料仓应贮存足够的混合料。沥青混合料出厂时逐车用地磅称重，用数显式测温仪检测沥青混合料的温度，记录出厂时间，签发一式三份的运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。根据这些资料，可在事后推算某车混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪检查。
14、热拌沥青混合料必须满足表6-3要求。
表6-3 热拌沥青混合料的频度和质量要求
质量要求或允许偏差 试验方法 观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、混合料外观 目测 色泽、冒烟、有无花白料、油团等现象 165～190℃（填料不传感器自动检测、显矿料温度 加热） 示并打印 拌传感器自动检测、显和正常范围140～165，逐车检测 示并打印，出厂时逐温混合料出超过180℃废弃 车按T0981人工检测 度 厂温度 逐盘测量记录，每天取正常范围140～165，传感器自动检测、显平均值 超过180℃废弃 示并打印 0.075mm ±2％ 矿±4％ 计算机采集数据计算 料?2.36mm 逐盘在线检测 ±5％ 级?4.75mm ±1％ 配0.075mm 逐盘检查，每天汇总l（?2.36mm ±2％ 总量检验 次取平均值评定 筛?4.75mm ±2％ 孔0.075mm ±2％ T 0722、T0735、T0725试验室检测 ) 与标准级配比较的差 ?2.36mm ±3％ 16 / 27
项 目 昆玉高速公路路面大修（三期）工程 江西赣东路桥建设集团有限公司 ?4.75mm 逐盘在线监测 沥青用量(油石逐盘检查，每天汇总l比) 次取平均值评定 试验室检测 马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值 浸水马歇尔试验 车辙试验 ±4％ ±0.3％ ±0.1％ ±0.3％ 符合4-8表要求 符合4-8表要求 符合4-8表要求 计算机采集数据计算 总量检验 T0722、T0735 T0702、T 0709 T0702、T 0709 T0719 6.2再生沥青混合料的装卸与运输
1、在施工前，对所有运料车的驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员掌握运输路线、运料顺序、作业程序、注意事项以及发生故障时的处理方法，同时加强汽车保养。
2、在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细核对。
3、采用大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运料前，车厢清扫干净，在底板和厢板均匀地涂上一层油水隔离剂，防止混合料粘到运输车辆底板和车厢板上。注意清除多余的隔离剂，防止隔离剂在车厢底部汇集。并在车厢上预留测温孔。
4、在运料车上装载沥青混合料时，为减少混合料离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车不停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。为使装料均匀，分次装料一般以奇数为宜，一车料最少应分三次装卸，首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车，将料放于车厢的后部，最后在移动运料车，使余下的料在车厢的中部均匀分装。二是从贮料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光，由于贮料仓卸料时总是形成同心圆型的离析，卸料过程中最后一些料绝大多数为粗集料。
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5、运料车在运输过程中必须加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。在运输途中，运料车不得随意停歇，并按指定的路线进入施工场地。
6、施工中应保证将拌合机拌制的沥青混合料（包括预先贮存在拌合厂成品贮料仓内的混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前保持有不少于5车沥青混合料待卸。
7、在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，例如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内，如果混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或被雨淋湿以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都作废弃处理。
8、在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。车厢慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。 6.3混合料的摊铺
1、采用一台DT1400伸缩式沥青摊铺机（有自动找平功能）进行摊铺，采用非接触式平衡梁控制厚度。摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态。
2、第一次摊铺开始之前，将熨平板加热一小时，使其温度达到120℃以上。试验段前100米按1.28的松铺系数进行摊铺，预先准备三块标准木板，宽为20cm，厚度为10.24cm，将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整料位器，使厚薄指示灯熄灭后，然后卸料摊铺。如果松铺系数不满足要求，应适当调整松铺系数，调整范围为上下0.3。
3、摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料的隔离剂。
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