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通渭县城总体规划（2001—2020） 规划道路断面示意图 规划经2#路、经路、经路、纬2#路、纬3#路规划经6#路、纬4#路规划经1#路、经3#路、经7#路 滨河绿带牛谷河规划纬1#路（滨河大道） 6、道路功能分工 1）、外环路系统 外环道路系统的基本功能是快速疏导通过城区的过境车辆,逐步实现与城区内部道路系统分离。纬4#路（北环）、纬1#路（南环）、经7#路（东环）、经1#路（西环）共同构成闭合式环城公路。 2）、城区内部道路 城区内部路主要功能为连接规划区内部各功能分区，提高其交通便捷度。规划确定城区在确定道路骨架中，东西向道路走向基本平行于国道310线，南北道路走向与东西道路垂直，并与经5#路（南街）平行。
3）、过境公路
原则上过境车辆不经过市区，避免对县城正常生产、生活、环境、以及市民安全造成不利影响。国道由原来的经过市区的纬3#路（华双公路）改行沿笔架山前缘新国道310线；其它往甘谷、秦安等地过境车辆不经城区，改行环城路。
国道310线在经5#路北端与城区道路相接，为减缓自国道下行车辆速度，在车辆以南处建盘旋路一处，提高其安全性。
4）、城市广场。
本次规划中城区布局两处广场用地，即：锦屏绿色广场和中央广场。 锦屏绿色广场：在国道310线进入城区的入口，修建大型花坛、灌丛、乔
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通渭县城总体规划（2001—2020）
木林等大面积绿地，布臵大型雕塑，与国道口的盘旋路相结合，面积约7万平方米。
中央广场：位于县委大院西侧，规划文化中心南侧、纬2#路路南，面积约2万平方米。中央广场为居民活动和节假日庆典的重要空间，应保持空间的高度开放性和使用上的弹性，满足休闲、露天演出、庆典、信息服务、集会等多样性的公共活动需求，成为县城的标志性景观和主要的公共活动场所。
7、干道调整
1）、经5#路（南街）。原路面狭窄，坡度过大，路基下陷，路面破损龟裂，个别路段雨天积水达半米深，加之管线敷设开挖等，加剧了路面的破损度。
现规划该路作为城区南北向主干道，南起自南河桥，北至国道310线进入城区的收费站处，全长831.21m，总面积24936.3m2；现有路面宽度10m，向东西两侧拓宽，控制断面宽度30m，道路横断面为：机动车道3.5 m×4、绿化带1.5m×2、非机动车道3m×2、人行道3.5m×2；收费站以北，国道东西两侧各规划面积100m×100m大型广场绿地；
2）、纬3#路（原华双公路）。原则上该路段不作为过境公路，而作为城区东西向主干道。规划该路西起赖氨酸厂，东至武装部处与经7#路（东环路）、纬4#路（北环路）相接。设计道路总长度5136.36m，控制断面宽度30m，道路横断面为：机动车道3.5 m×4、绿化带1.5m×2、非机动车道3m×2、人行道3.5m×2。
3）、纬2#路（西起味精厂西侧—西街—后街—文庙街—东至经7#路）。规
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划该路为城区东西向主干道，设计道路总长度3151.5m，总面积94545 m；控制断面宽度30m，道路横断面为：机动车道3.5 m×4、绿化带1.5m×2、非机动车道3m×2、人行道3.5m×2；该路段在文化馆围墙西侧向东取直，改走后街——文庙街一线，向东延伸至经7#路；原西街自文化馆向东段，以及中街段至与南街交叉路口段规划为商业文化步行街。
4）、经6#路。规划为南北向次干道，规划道路控制断面宽度20m，道路横断面为：机动车道3.5m×2、绿化带2.0m×2、人行道4.5m×2。
5）、经4#路向南、北延伸至纬1#路、纬4#路以及经2#路（西二路），控制断面宽度30m，道路横断面为：机动车道3.5 m×4、绿化带1.5m×2、非机动车道3m×2、人行道3.5m×2。
6）、经1#路（西环路）、经3#路、经7#路（东环路）及纬1#路。前两者为新区道路，规划中适当超前，设计道路横断面宽度为40m，机动车道3.5m×4、绿化带2.0m×2、非机动车道4.0m×2、人行道7.0m×2。
7）、主要支路
A、学府路（一中路），起自通渭一中正门向西到经5#路，设计长度700m（包括延伸至饮马巷段）。原路面宽3m左右，且坡度大，多弯道。设计路面宽度14m，车行道3.5m×2，人行道3.5m×2。
B、打通南街西端地毯厂大门（新华书店家属楼南）至饮马巷的一段通道，设计路面宽度14.0m，车行道3.5m×2，人行道3.5m×2。
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通渭县城总体规划（2001—2020）
8、公共交通规划
镇区内部公交运行线路呈环状，到2005年可开通公共小巴，沿经3#路、纬3#路、经6#路和纬2#路运行；远期在此基础上，线路调整扩展为全城运行。公交场站按照以公交首末站和公交停靠站两级设臵。安排首末站2处，结合公交枢纽站及镇区社会公共停车场设臵，面积各按0.1—0.15公顷控制；公交停靠站宜采取港湾式停靠站，应至少有2个停车位。
9、交通设施规划
1)、社会公共停车场
在国道310线进入城区入口西侧修建中央停车场一处，用以缓解城区内因车辆增加而造成车流的失控，且有利于客运的调整，进而改善整个县城道路系统的格局，保证交通畅通，规划面积约5750平方米；在新城区经2#路南段西侧规划另一主要公共停车场，规划面积约6000平方米。
根据国标《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）中的有关标准和规定，本次规划社会公共停车场的配臵取国标的下限0.8㎡/人计算，共需配臵社会公共停车场用地5.2公顷（2020年）。停车场的规划要遵循集中与分散结合的原则，在镇区交通主干道规划开放式的社会停车场，在居民区配套规划一定规模的停车位，在居住小区、繁华商业区和行政办公集中区规划一定规模的自行车停放场。其中，80%为机动车停车场，20%为非机动车停车场，在规划中机动车停车场和非机动车停车场合并布臵。
随着旧城改造的完成，新城区及工业园区的建设,县城人口规模的增加以及人民生活水平的提高，人的出行频率加快，出行距离增大，必将对公共交通提出要求，因此规划确定在居住小区、商业文化步行街和行政办公集中区规划一定规模的自行车集中停放场。
2）、加油站
保留原有加油站1处，此外，规划在车辆流量大、出入便捷的纬3#路城区东、西入口处增设2处加油站，用地面积控制在0.3~0.4公顷。
3）、公用型客运枢纽站
由于进出城区的客流主要通过纬3#路和国道310线，规划于上述两条路交叉口处设公用型汽车站一处，用地面积约3000平方米。
在新城区经2#路南侧（临近通往温泉、甘谷公路）规划另一客运枢纽站，规划占地面积约3000平方米。
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通渭县城总体规划（2001—2020）
二、给水工程规划
本规划包括水源工程和给水工程两部分 （一）、水源工程 1、现状分析
1）、现状
县城现状水源为锦屏水库引水水源和城区地下水。
县城的地表引水水源主要是牛谷河及其支流，牛谷河发源于县境西北部牛营大山南麓，干流长75.6km，流域面积884km2，多年平均年径流总量2870万m3。牛谷河年平均流量为0.91m3/s，枯水期的流量为0.13m3/s，多年平均径流
量为620万m3。在该河上游黑窑峡段修建有锦屏水库。设计总库容1200万m3，有效总库容1030万m3，现库容控制在500万m3。水质符合饮用水标准；水量较有保证；承担县城部分生活供水，是目前县城主水源。
县城地下水源水质较差，矿化度高达2.7g/L，属硫酸盐、钠、镁型水，水味苦咸，严重超过生活用水标准。城区部分居住区及厂矿企业自备地下水井。 2）、现状问题
水资源严重不足，已成为制约县城发展的重要因素，且随着经济的发展和人民生活水平的提高，水资源的供需矛盾将会更加尖锐。由于锦屏水库的供水能力有限，长距离输水，水源保证率较低，同时缺乏有效的水源地环境保护，二次污染，水质较差。 2、用水总量预测与水资源平衡
根据城区现状和发展规划中工农业生产生活以及公共建筑、服务设施等因素，尤其是人口的增加，为了经济合理、安全可靠地保障镇区人民生产生活用水和市政、消防用水，参考国家有关县城用水指标，对通渭给水工程进行如下规划。
城市总用水量包括：居民生活用水、工业企业生产用水、消防用水、市政用水（街道洒水、绿地浇水等）和未预见用水（给水工程本身自耗、管网漏失、水厂自用等）等。
1、最高日用水总量预测 1）、根据GB50282-98（表5.3、5.4）计算城市日最高用水总量。
表5.3、城市单位人口综合用水量指标（万m3/万人·d）（GB50282-98） 城 市 规 模 区 域 特大城市 大城市 中等城市 小城市 一 区 0.8～1.2 0.7～1.1 0.6～1.0 0.4～0.8 二 区 0.6～1.0 0.5～0.8 0.35～0.7 0.3～0.6 三 区 0.5～0.8 0.4～0.7 0.3～0.6 0.25～0.5 ※通渭属小城市、二区（甘肃省黄河以东地区），即：0.3～0.6万m3/万人·d。 — ４４〃· —