发布时间 : 星期日 文章钣金试题更新完毕开始阅读
A.填写工单并填写注册号 B.填写工单并填写客户编号
C.填写工单并找出与车辆相对应的车身数据表 D.填写工单并填写保险公司信息
104．定中心线时所使用的点必须： （ ）
A.在未损坏的乘客区域 B.在变形区域 C.在车辆后方 D.在车辆前方
105．在测量过程中，如果忘记选择安装或拆卸发动机，会影响什么？ （ ）
A.长度尺寸 B.宽度尺寸 C.高度尺寸 D.绝对尺寸
106．能否在没有车身数据表的情况下使用车身上部测量： （ ）
A.不可以 B.可以，但是仅可使用绝对测量 C.可以，使用绝对和相对测量 D.可以，但是仅可使用相对测量 107．制作一个好的中心线需要多少个未受损的点？ （ ）
A． 1～2个点 B． 3～5个点 C． 6～7个点 D.数据表上所有的点
108．图中是一辆发生侧撞的车辆，下列对维修工艺
描述正确的是: （ ） A.受损区域在车门和B柱，所以维修以上区域即可
B.除了直接受损的车门和B柱外，其他区域也有可能受到损伤 C.只是B柱和车门受损，底盘没有变形 D.以上皆是
位置2 位置3
109．如图所示，
（ ）
位置1
下列说法正确的是：
A.位置1为直接损伤，位置2和位置3为波及损伤 B.当发生碰撞时，力的传递顺序为位置1→位置2→位置3 C.当发生碰撞时，力的传递顺序为位置1→位置3→位置2 D.以上全错
110．发动机的安装和拆卸，对测量值是否有影响？ （ ）
A.是，影响高度尺寸 B.是，影响长度尺寸 C.不会影响任何尺寸 D.是，影响宽度尺寸
111．如果测量或拉伸时，长尺或车身发生移动，该怎么办？ （ ）
A.复原并继续测量 B.重新确定中心线并继续测量 C.继续测量 D.重新建立工单
112．如何测量数据表中不存在的点？ （ ）
A．无法测量 B．使用相对和绝对测量的方法 C．测量它并保存 D．使用卷尺
113．如图所示，第5点的宽度方向发生了什么？
（ ） A.向内变形 B.向上变形 C.向外变形 D.向下变形 114．如图所示，测量软件中
图标代表： （ ）
A.未做中心线 B.未锁止探头 C.测量错误 D.测量尺和电脑未连通 115．如图所示，测量软件中
图标中的阴影部分代表： （ ）
A.测量点不可测量 B.测量点可在拆卸和安装状态下测量 C.测量点测量完毕 D.没有意义 116．测量软件中关于
图标，下列描述正确的是： （ ）
A.测量方向是横向，使用12号的套头 B.测量方向是向右，使用12号的套头 C.测量方向是横向，使用12号锥形头 D.以上都错
117．下列哪种测量更精确？ （ ）
A.对角线测量 B.对称测量 C.三维测量 D.点对点测量 118．当使用伸缩测量尺对车身上点和点之间的直线距离（点对点测量）进行测
量时，高度探管的距离应： （ ） A.探管高度一致 B.探管高度可不一致
C.使用伸缩测量尺无法测量直线距离 D.以上全错
119．下图车辆损伤状况中，哪种描述正确？ （ ）
A.右前碰撞；损伤致前柱 B.右前撞击；损伤至中柱 C.左前碰撞；损伤至前柱 D.左前碰撞；损伤至中柱
120．被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生的变形是？ （ ）
A.上下弯曲 B.左右弯曲 C.压缩弯曲 D.扭曲
121．检查车身缝隙时，应使用： （ ）
A.卷尺 B.伸缩尺 C.量规 D.卡尺
122．当车身一侧前门与前翼子板之间的间隙上大下小时，可判断出大梁主要是
向何处变形？ （ ） A.上 B.下 C.左 D.右
123．使用车身校正设备修理受损车辆时，为了确保车体在作业中不发生移动而
对车体进行固定称为什么？ （ ）
A．基本固定 B.辅助固定 C. 分散固定 D. 集中固定 124．使用车身校正设备修理受损车辆时，为了确保车体在作业中不发生二次损
伤而对车体进行固定称为什么？ （ ） A．基本固定 B.辅助固定 C. 分散固定 D. 集中固定 125．在中度损坏和严重损坏的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正
确的是： （ ） A.只需使用车身固定夹具对车身进行固定
B.除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定 C.除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定 D.以上全错
126．车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复： （ ）
A.先修复事故变形最严重处 B.先修复事故变形轻微处
C.先修复车身底板部分 D.不管怎么变形，都是从前向后修复 127．对车身拉伸修复时，下列说法中正确的是： （ ）
A.可以对结构件进行加热，以便修复
B.可以切割应力集中部位，以便修复，然后再焊接 C.拉伸时不能使钢链扭结拉伸 D.使用锤子敲击钢链以便增大拉力
128．车身进行拉伸修复过程中，如果感觉拉出效果不明显，应如何处理？ （ ）
A.更换拉具 B.改变拉伸位置或方向 C.增加气压 D.敲击钢链，以加大拉力
129．车辆损伤部位修复时，拉伸方向应？ （ ）
A.与碰撞方向相同的方向 B.随意方向拉伸 C.与碰撞方向相反的方向 D.以上全错
130．关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是： （ ）
A.在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸
B.在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上应力集中部分 C.在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤