发布时间 : 星期五 文章标准化预制场建设方案更新完毕开始阅读
g3=1×（0.6×0.6+0.4×0.2）×2.5×10=11KN/m
轨道基础采用C25混凝土，台阶式设置，上部为宽40cm，高20cm，下部宽60cm，高60cm，龙门吊脚宽按6.6m计，轨道应力扩散只考虑两个脚间距离，砼应力不考虑扩散则：
地基应力计算:σ=( g1+g2+g3)/A= 1056.17÷6.6÷1=136.8KPa
由此得出，场地整平碾压后进行轨道扩大基础开挖，基底所测地基承载力应不得小于138.8KPa。1#、2#大梁预制场均选用在主线路基填筑至96区后再进行场地建设，地基承载力远能满足要求。
（3）试运行
对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前应进行试运行，满足要求后方可正式使用。
6.9、加工区布置
1）为了满足施工进度要求，加工区分别设置材料存放区（钢绞线、波纹管等）、钢筋存放区、钢筋加工区和钢筋绑扎区等4个区域。
2）钢筋存放基础采用C25砼，尺寸为2100*30*30cm，钢筋临时存放高出地面30cm。
3）钢筋加工区设置固定雨棚，以放置电焊机、弯筋机等；材料存放区、钢筋存放区和钢筋绑扎区则分别设置可移动的雨棚，避免材料堆放及钢筋笼吊装。
6.10、梁体模板
模板必须符合指挥部关于桥涵工程“模板准入制”的有关要求，上报总监办进行验收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，则不允许进行梁片生产，必须更换或经整修满足要求后才能投入生产。
梁体模板全部采用标准化整体不锈钢模，钢板厚度为6mm，端模、横隔板模板厚度10mm；侧模长度比设计梁长1m，以适应不同梁长的需要。模板外侧安置1.5Kw高频附着式振动器，间距1m相邻上下错开安装。梁长、梁高、梁宽度的正误差小于5mm。
项目根据实际情况配置20m箱梁模板1套半、30mT梁模板2套半、40m箱梁1套半。
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6.11、标识标牌设置
1）预制场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明显标示。
2）预制场主要道路边做明显反光警示柱，完善安全警示牌，确保行车安全。
3）吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；预制场的预制区、存梁区、加工区等各生产区域应设置明显标示。 4）钢筋加工区在明显位置应设置钢筋尺寸标识牌。
5）正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。
6）梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
7) 预制区、存梁区对斜交箱梁台座要进行标识，统一悬挂斜交梁片工程概况牌。 6.11、混凝土运输
本分部440片预制梁混凝土生产全部取至位于主线K52+500右侧的混凝土拌合站，交通便利，运输方便。
混凝土搅拌站配备一套HZS150拌合站和一套HZS50拌合站，2套站同时工作理论生产能力为每小时200m3混凝土，站内有8个堆料仓高3.6m（占地3450㎡），存储量12500m3，经验算完全可以满足我分部梁片及其他结构物施工生产需求。
七、预制场施工用电方案
(1)梁场变压器配置
根据预制场的生产规模以及预制场的照明用电问题，1#大梁预制场设置315KVA变电器一台，2#大梁预制场与K52+500内拌合站共用630KVA变电器一台，同时为确保不至因变压器维修或停电造成梁场生产用电中断，每个预制场各配置备用150KW发电机1台。
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(2)梁场用电范围规划
预制梁场施工范围较大，工作内容主要有制梁、存梁和提梁，具体的工序包括钢筋加工、钢筋安装、模板安装、混凝土施工、张拉和压浆、移梁提梁等。要完成各道工序需用的用电设备多而杂，诸如：电焊机、振捣棒、压浆机、龙门吊等。按照规范要求，合理选择变压器、线路布置及分配。施工现场临时用电采用TN-S接地、接零保护系统，用电设备采用“一机、一闸、一箱、一漏”制。
(3)电缆敷设
电缆线路的敷设方式预制场内主要为穿管敷设和地面下埋设。埋地敷设深度不小于0.6m，在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。穿过建筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处必须加设保护管。电缆接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。预制梁场周边，电缆敷设在围挡基础上，每两米用卡子固定，沿围挡敷设；对穿越施工便道的电缆，全部采用地面下埋设；对于穿越沟槽及局部穿越龙门吊基础和临时道路的，采用预埋钢管穿越。
八、龙门吊专项方案
1、龙门吊概况
本方案以采用2#大梁预制场2台QLMI80/10-22/9A3型门式起重机为例。 龙门吊主要性能参数： 额定起重量：80t 吊梁起升速度：5.6M/min
吊梁横移速度：0～4 M/min (重)；0～8M/min（轻） 起升高度：9M 净跨：22m
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适应坡度：±2％ 2、龙门吊轨道
（1）龙门吊基础标高必须严格控制，轨道纵向坡度为1.2％。基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，根据气温情况轨缝为4～6mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，杜绝使用钢筋焊接。
（2）放出两行平行钢轨的同一垂直线，吊装走行轨时，以该垂直线为基准对齐，支垫平衡。 （3）吊底纵梁安装于走行轮上，用M18×150高强螺栓连接、拧紧。 轨道应满足以下要求： 1>、接头间隙偏差：1～2mm 2>、横移位移和高度偏差：≤1mm
3>、轨距偏差：S≤21m时，≤±5mm，全高低偏差＜15mm
4>、两轨道端头安装终端限位装置和制动档板，防止起重机脱轨事故的发生。 3、龙门吊拼装
严格按照产品说明按顺序安装，安装由专业技术人员完成，安装过程中安全主管领导必须现场指挥监督。 4、验收
在起重车试车前，全面检查电动机的转向是否符合要求，两支腿上的电机减速机转向是否相同，调整好刹车，检查各减速机的油量是否充足，各转动齿轮部位上加上润滑脂。对龙门吊各部进行一次全面检查，确认均安装稳固后试车，模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行，跟踪检查，发现问题及时处理。处理无误后，方可试车运转。（附注：空载试验在吊装重物前做，动载试验要根据龙门吊吊装周期不定期做，要求达到在持荷时主梁振动正常，机构运转平稳，卸荷后各机构和主梁无损伤和变形）。
a、空载试验
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