发布时间 : 星期一 文章《天气学原理》复习重点更新完毕开始阅读
（2）高空为较弱的南风
（3）近赤道地区；低层南风达2.5m/s；高空为小于2m/s的北风
冬季（1） 30°N以南对流层低层为较强的北风，最大3.5m/s ，其上空（200-300hPa）同时有明显的南风分量，最大风速2.5m/s ，中部风较弱（平直西风）。
（2） 40°N以北低层平均为南风，高层则平均为北风，风速均不足1m/s。
半永久性大气活动中心：冰岛低压，阿留申低压，太平洋副高（夏威夷高压），大西洋副热带高压（亚速尔高压），格陵兰高压
6、控制大气环流的基本因子：太阳辐射、地球自转、地球表面不均匀性、地面摩擦。 海陆分布的影响：白天吹海风，晚上吹陆风。形成季风，夏季吹海风，冬季吹陆风。
地形影响：迫使气流绕行、爬坡，使气流速度发生变化。如青藏高原，西风绕流作用形成北脊南槽。气流在引发坡有利于反气旋性涡度加强，而在背风坡有利于气旋性涡度加强。冬季东亚大槽是海陆热力差异和西藏高原地形动力作用的产物。
7、三圈环流
0-30°S/N 哈德莱环流圈 低层东北东南信风，高层西风 30-60°S/N 费雷尔环流圈 低层西风，高层带状西风 60-90°S/N 极地环流圈 低层东风，高层西风
8、极锋与副热带锋有何不同？
极锋定义：来自极地和高纬的低层东北气流，一般比较干冷，与来自低纬的暖湿西南气流相遇形成的锋区。 副热带锋区：在对流层中上部哈德莱环流中，来自赤道的暖湿气流与间接环流高空的较干冷北风气流之间形成的锋区。
9、极涡：在60oN（S）-90oN(S)范围内绕极地逆时针旋转的大气环流。极涡是活动于极地附近的冷性涡旋。
10、极地近地面温度分布特点
（1）垂直方向：冰雪面上强烈辐射，存在厚度为2km的明显逆温层；夏季逆温减弱 （2）地面温度年变化显著：冬季-30oC 以下；夏季0oC左右 （3) 极地地区大气层结稳定 11、沃克环流：纬圈环流最主要的结构是在印度尼西亚和西太平洋暖洋面上的上升运动及其东西两侧的下沉运动。
12、急流
含义：一股强而窄的气流带，主要集中在对流层的上部或平流层中，急流中心最大风速≥30m/s.具有强大的水平风速切变和垂直风速切变（水平：5m/s/100km, 垂直：5－10m/s/km） 低空急流：600百帕以下出现的强而窄的气流带。与暴雨、飑线、龙卷、雷暴等剧烈天气有密切关系。
种类：极锋急流、副热带西风急流和热带东风急流
基本特点：急流轴的左侧风速具有气旋性切变，右侧具有反气旋性切变，左侧相对涡度为正，右侧为负，涡度梯度在轴附近最大。急流轴左侧有偏差风辐合，右侧辐散。
13、季风和信风 季风：由于大陆与海洋温差的季节性变化造成气压场季节性变化，与气压场相联系的风场也发生根本变化，这种大规模的季节性转换成为季风。 信风：由于太阳辐射和地球自转形成的比较稳定的风系，赤道两侧分别有东北信风和东南信风。
东亚季风的特点：
对流层底部：冬季盛行偏北风、偏西风，夏季偏南、偏东风；冬季干冷，夏季湿热，雨量集中在夏季。
对流层中部：槽脊位置冬夏季相反。高空冬季为西北风气流；夏季30oN 以北为西风，30oN 以南为偏东风。
13、青藏高原地形对东亚天气和环流的影响
绕流分支在高原北部形成地形脊，南部形成地形槽；气流上、下山对高空槽脊的强度有影响（位涡守恒） 冬季南支急流强（高原冷源），孟加拉湾地形槽前的暖平流水汽输送是我国冬季的主要通道； 夏季北支西风急流强（高原热源），高原对大气的摩擦作用，风速南小北大，反气旋切变，高原北侧形成反气旋小高压，并东移，其东侧的北风与副高脊上的南风形成切变线，影响夏季降水。
Char5 天气形势及天气要素预报 1、外推法
根据最近一段时间内天气系统的移动速度和强度变化规律，顺时外延，预报出系统未来的移动速度和强度变化。分为等速外推和加速外推。
等速外推：只需根据当时及过去某一时间的两张图即可进行 加速外推：用曲线外推法需要3张图
2、天气系统的运动学预报法（变压法） 在运动系统上，选取一些特定点或特定线，使得在这些点或线上某要素在运动坐标系中的局地变化为零。
（1）槽（脊）线的移动规则：
1.槽线沿变压（变高）梯度方向移动，脊线沿变压（变高）升度方向移动；
2.槽线（脊线）的移速与变压（变高）梯度（升度）成正比，与槽线（脊线）强度成反比。即在变压（变高）梯度相同的情况下，强槽（脊）比弱槽（脊）移动得慢。 （2）气旋和反气旋中心的移动规则：
1.正圆形的低压(高压)沿变压梯度(升度)方向移动，移动速度与变压梯度(升度)成正比，与系统中心强度成反比。
2.椭圆形高压(低压)的移动方向介于变压升度(梯度)与长轴的之间；长轴愈长，愈接近于长轴。移动速度与变压升度(梯度)成正比，与系统中心强度成反比。 （3）槽脊强度预报
当气旋中心或槽上出现负变压(正变压)时，气旋或槽将加深(填塞)。当反气旋中心或脊上出现正变压(负变压)时，反气旋或脊将加强(减弱)。
3、高空天气形势预报 平均层涡度方程：
（1）考虑了热成风的存在，是由大气的斜压性产生的，这里假设各层等温线平行，实际并非真正平行，只是一个近似方程
（2）大气顶层ω0 =0，若不考虑地形和摩擦作用，则地面平坦，地面垂直速度ωP≈0，弱考虑摩擦作用，则平均层上的涡度要发生变化
（3）从实际理论分析，平均层接近600hpa，又因实际只分析500hpa，因此用500hpa近似 （4）500hpa上天气系统发展以涡度平流为主，但热成风平流仍然重要
4、相对涡度平流定性判断
（1）对称性的槽（脊）没有发展，疏散槽（脊）是加深（加强）的，汇合槽（脊）是填塞（减弱）的。
（2）槽（脊）前疏散，槽（脊）后汇合，则移动迅速；槽（脊）前汇合，槽（脊）后疏散，则移动缓慢。冷舌落后与高度槽，槽中有正热成风涡度平流，槽将发展。当高度槽（脊）落后于冷舌，槽（脊）减弱。
5、地面天气形势预报
引导气流：地面系统中心的移动沿着平均层气流（地转风）的方向移动，称此气流为引导气流。
地形和摩擦的影响：当山的坡度越大、水平风越大，且风向与山的走向越垂直时，垂直运动越强。
青藏高原对槽脊移动的影响：
A槽前气流爬坡，气旋性涡度减弱，正变高，抵消槽前正相对涡度平流造成的负变高，变高梯度减小——减速
B槽后爬坡——正变高（槽前已在高原上）变高梯度加大——加速 C移速不受地形影响
D槽前下坡（槽后还在高原上），气旋性涡度增加，负变高，与槽前相对涡度平流引起的负变高叠加，变高梯度增加——加速
E 槽后下坡，出现负变高，抵消槽后负相对涡度平流引起的正变高，变高梯度减小——减速