发布时间 : 星期一 文章(完整版)汽车变速箱故障诊断分析毕业论文设计更新完毕开始阅读
4 结论与展望 .............................................................................................................. 2
4.1 结论 ................................................................................................................ 2
4.2 存在的不足 .................................................................................................... 2
4.3 变速器的发展趋势 ........................................................................................ 2
致谢 ............................................................................................................................... 2
参考文献........................................................................................................................ 2
1 绪论
1.1 课题的来源
本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。
1.2 变速器简介
现代汽车上广泛使用活塞式内燃机。其转矩和转速变化范围较小，而汽车复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系中设置了变速器。
汽车变速箱是汽车的主要传动部件，担负着将动力从发动机传递到车轮的重要使命。变速箱以其传动比固定，传动力矩大，结构紧凑等优
点，使之成为汽车的关键性传动部件之一，其操作性、传动性和安全性的好坏直接影响到汽车的整体性能。
汽车变速器具有这样几个功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出[3]。
1.3 变速箱的分类
2 汽车手动变速器
2.1 手动变速器简介
手动变速箱是最基本，历史最为悠久的变速装置，也被称为机械变速箱，简称为MT（Manual Transmission）。其基本原理是用几根平行轴及若干相啮合的直齿或斜齿齿轮进行动力传递，即由输入轴、轴出轴和中间轴构成变速器的主体，再加上一根倒档轴及同步器等部件。其主要工作原理是通过变速操纵杆拨动不同齿轮组间的啮合从而组成不同的档位，因为每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是一定的，属于有级变速器。驾驶员操纵汽车时，需兼顾控制方向盘，离合器、制动器、油门和换档操纵杆。
优点：(1)作为最传统的机械式变速器，结构比较简单直观，零部件相对AT较少，技术比较成熟，所以它可靠性强(即故障率低)和维修方便性较好，价廉物美，性价比高。
(2)传递效率与液力传递相比AT相对较高，档位清晰，较省油，操纵随心所欲，及时给驾驶员“我在开车”的感觉。