发布时间 : 星期二 文章压铸机现场培训内容更新完毕开始阅读
若PLC有射料信号输出，则检查：
1） 十四路放大板是否有输入输出信号，是否有电到油阀上； 2） 射料压力表上的压力指示是否正常； 3） 回油插装阀是否卡住； 4） 射料时间是否足够；
5） 各个射料流量调节是否合适； 15、系统温度高：
原因：
1）液压元件局部磨损发热，导致液压系统温升过高；
2）油泵吸气发生气穴、气蚀现象，导致液压系统温升过高；
3）碟漏比较严重时，液体的动能、压力能转换成热能，使系统温度升高。使泄露增加的因素有：油泵压力调整过高，运动件之间磨损较大，使密封间隙过大，密封装置损坏；所用油液黏度过低等都会使泄露增加，油温升高；
4）系统缺少卸荷回路或卸荷回路动作不良。当系统不需压力油时，油液仍在溢流阀调定的压力或卸荷压力较高的情况下流回油箱，引起油温过高；
5）散热性能不良。油箱散热面积不够或储油量不足，使油液循环太快，冷却作用较差。周围环境气温较高等都会导致油温过高；
6）如用粘度过高的油液，会引起液流压力损失而转换成热能，引起温度过高。 对策：
1）诊断液压系统发热大的液压元件，即时更换或修理；
2）诊断吸气故障，防止油泵吸进空气的气穴气蚀现象，以减小气泡受压产生局部高温； 3）诊断泄露故障，减少系统发热；
4）完善系统卸荷回路；减少高压溢流，控制系统温升； 5）保证冷却水的供给，使散热功能正常；
6）选择合适粘度的压力油，即不能太高，又不能太底； 16、爬行：
液压系统中执行元件运动时出现时断时续（或时快时慢）的速度不均现象，称爬行。 一、 润滑条件不良导致爬行故障
现象：压力表显示值较低，压力升不起来，执行元件工作无力；油箱气泡严重，执行元件连续爬行，采用排气措施后间隔0.5-1小时后继续爬行。
原因：由于油泵吸油侧，吸油管及接头处密封不良，油箱油面过低，造成油泵吸气故障。 处理：对密封件不严处加密封，油液面过低应及时加油。 二、 液压系统内存有空气导致系统爬行故障
现象：执行元件到达终点或停止前发生爬行，规律性很强，有的并伴有振动和强烈的噪音，泵油正常，压力值正常。升压也较正常，回油管回油和油箱气泡较少或无气泡。
原因：液压系统压力区，运行时由于内压高，外压为大气压，故漏油而不能进气，当停止运行时，系统内油漏掉了，形成真空，空气乘虚而入充满了空气，存在系统内，造成终点爬行。
处理：采用排气装置进行排气，若无排气装置则采用低速反复运动6-7个回合，每次到终点，使之排尽气体即可，并对各漏油点进行密封及诊断气穴故障。
三、机械别劲导致爬行故障：
现象：压力表显示值较高（或正常稍高），执行元件爬行，规律性很强，甚至伴有抖动，导向装置表面因润滑油被刮掉而发白。
原因：由于执行元件和运动部件中心线不同心或不平行，或执行元件与导向面不平行，或运动部件导向装置夹得太紧，密封装置装得太紧或活塞杆与缸体不同心而别劲等，均会造成摩擦阻力的不均产生爬行。
处理：调整运动部件、导向装置和执行元件的平行度和同心度加强导向装置的润滑和调整密封的松紧程度，减少阻力，恢复正常运行。
四、 液压系统密封不良而泄露导致爬行故障。
5
现象：
1）执行元件爬行且规律性很强，爬行部位极为明显。
2）若压力表值升压很慢，将溢流阀调的很高甚至关死。压力仍难以升起来，且时间需15分钟左
右才能勉强动作，为执行元件的运动组件上的密封圈老化破裂，造成严重泄露，导致爬行故障。 3）若压力表显示值升压较慢，约5分钟左右，才能达到要求值，或仍难以达到要求值，执行元件
才开始动作，因为执行元件和控制阀，因磨损或密封圈损坏而造成内卸所致。 处理：按查清的内、外泄露部位，严加密封或更换已损坏零件加以排除。 17、压力不足或无压力
1）电机反转，泵反转
对策：调换电机任意两条电源线，改变电机与泵的转向。
2）压力油太脏，造成过滤器和吸油管道侧堵塞。
对策：更换合乎要求之压力油，清洗过滤器及管道。
3）油泵吸油侧及吸油管段密封不良导致油泵连续进气，表现为压力表显示值很低，油缸无力，油箱起泡等。
对策：检查并紧固的相关螺纹连接件或更换密封件。
4） 油液粘度过大造成吸油困难，或温升过高导致油液粘度降低，造成吸油困难。 对策：选择合适的油液，检查诊断油升温过高故障，防止油液粘度过低。
四、冷室压铸机的维护和保养： A、 定期维修：
二、 液压储能器：
气体压力的检查：以DCC630M为例：保证三速氮气瓶氮气压力为100BAR，增压氮气瓶氮气压力为90BAR。
开始操作后，先用肥皂泡检查气瓶周围是否有泄露，生产一周后再次进行检查。 此后的两个月每隔一周检查一次。
以后每隔两个月检查一次，当出现氮气压力不足时，应填充氮气。 三、 压力油：
压力油及液压油的牌号：
在四季都较暖的地区，使用68号液压油；在天气较冷的条件下，使用46号液压油。 工作油温应该在15度到55度之间。
液压油使用500小时后，进行首次更换，并清理油箱，这时一般都会发现油箱内有一些沉淀物及一些碎屑。之后，每隔2000个操作小时更换一次。更换液压油，有助于压铸机的油阀和油缸内的沉淀物的及时清理，保证它们的正常工作，换油的工作是极其重要的。 三、液压油箱：
每次换油的时候，或者检查油路的时候发现油箱内有异物的时候，就需要进行油箱的清理工作。 清理油箱的时候，应尽量将油箱底部和四周用灰面将里面的所有碎屑全部清理出来。 四、 吸油过滤器，打料部分过滤器的清理：
在清理油箱时，或者是进行维修时发现有异物经常的出现而导致阀芯经常卡死的状况出现时，我们就会首先对吸油过滤器，打料部分过滤器进行清理。
打料部分过滤器清理时，停机后按下急停，打开打料部分卸荷阀，将氮气瓶内的压力油全部放出后，拆下过滤器下部的圆形容器，取出过滤网，用风枪将其清理干净，重新装入。
吸油过滤器清理时，无需一定将油箱内的压力油全部取出。只需将吸油过滤器上的螺丝旋入到底即可拆下过滤网，进行清理。
吸油过滤器，打料部分过滤器需要每年更换一次。 五、 润滑部分的保养：
润滑部分分为以下两个部分：机铰润滑系统和黄油加注系统（主要用于调模部分和中板滑脚部分）
6
由于镁合金压铸机使用的润滑系统主要是由以下几个部分组成：机铰润滑油泵，管路（铜管和
软管），容积式比例分配器。使用容积式比例分配器的主要好处是能够给每一个润滑点同样多的润滑油量。机铰润滑的循环时间可以在电脑画面上调整，机铰润滑油泵的达到设定压力的时间一般最少为12秒，所以设定机铰润滑时间为15秒。
调模部分和部分压铸机的中板滑脚部分采用的是黄油润滑的方式，调模部分最好使用二硫化钼
基的黄油，新机到客户后一定要加注一次黄油。要求每周加注一次。
六、 电动机及电气控制系统的清洁
要求每年进行一次检查，彻底清洁干净。 七、 机器的清洁
要求每日清洁，每周大清洁，特别注意限位开关的清洁。
B、 定期检查事项：
一、 日查：
A、 紧急停机时能否切断控制系统和马达电源。
B、 检查中央润滑系统应完整无损，开机时应能首先自动打油和工作时按设定自动打油。 C、 保持机器之清洁和其周边环境干净、顺畅。
D、 分别用手动和自动两种状态进行测试和检查，当安全门拉开或半拉开时能否终止锁模。 E、 检查油压系统工作压力是否正确。
F、 检查模具是否稳固地安装在头板和动板之间。码模夹固定是否牢固。
G、 开机一段时间后，应检查油温是否升得太快，长期运行时油温不得超过55度。 二、 周查：
A、 所有黄油嘴加油；
B、 检查吉制及近接开关不应松脱； C、 检查各油路连接处应无漏油现象，发现漏油时应收紧漏油的渍喉与元件或更换损坏油封； D、 收紧松脱之零件； E、 检查储能器。 三、 月查：
A、 检查电器元件之接线不应松脱； B、 检查压力油是否有污染； C、 清洗或更换油箱内之油筛； D、 调模丝母处加入黄油。 四、 年查：
A、 检查是否需要更换压力油；
B、 检查电线是否老化之现象，特别是常与润滑油或压力油接触的电线； C、 紧固接线端子及电线连接。
C、 油处理：
按照当地的废油处理方法处理。
D、 废机处理：
机器报废后，应按当地的处理方法，处理报废机器，但要注意把：
1） 氮气瓶中的油和氮气放掉完；
2） 油箱中的油放掉完。
E、 零件更换：
零件更换时，操作人员一定是受过专业培训，具有一定技术的人员进行，如果有问题，请于本公司联系。
7