发布时间 : 星期四 文章《轮机概论》习题更新完毕开始阅读
A. 120° B. 180° C. 360° D. 60° 答案：A
73. 一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是： A. 360° B. 180° C. 120° D. 60° 答案：D
74. 在以下几种轴承中工作条件最差的是： A. 主轴承 B. 连杆小端轴承 C. 连杆大端轴承 D. 推力轴承 答案：B
75. 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是： A. 防止连杆螺栓承受剪应力 B. 便于下瓦与轴承的安装 C. 便于上瓦对中 D. 增加轴瓦的强度与刚度 答案：A
76. 柴油机对外作功的行程是：
A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 膨胀行程 D. 排气行程 答案：C
77. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是： A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气 B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀 C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀 D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气 答案：D
78. 四冲程柴油机的进气阀定时为： A. 上止点前开，下止点后关 B. 上止点后开，下止点后关 C. 上止点前开，下止点前关
D.上止点后开，下止点前关 答案：A
79. 四冲程柴油机的排气阀定时为： A. 下止点后开，上止点后关 B. 下止点前开，上止点前关 C. 下止点后开，上止点前关 D. 下止点前开，上止点后关 答案：D
80. 柴油机进、排气阀定时的规律是： A. 早开，早关 B. 早开，晚关 C. 晚开，早关 D. 晚开，晚关 答案：B
81. 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为： A. 120~150°
B. 100~120° C. 150—180° D. 130～160° 答案：A
82. 下列关于柴油机增压的说法中错误的是： A. 增压是提高进气压力 B. 增压是提高喷油压力 C. 增压是提高进气密度 D. 增压是提高气缸充气量 答案：B
83. 二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指：
A. 下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
B. 上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角 C. 下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角 D. 上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角 答案：C
84. 在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是： A. 直流扫气 B. 横流扫气 C. 回流扫气 D. 半回流扫气 答案：A
85. 二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，其目的是： A.增加气缸强度 B.有利于气缸冷却 C.改善扫气效果 D.增加进气量 答案：C
86. 气缸进气阀开启瞬间，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称： A. 进气提前角 B. 喷油提前角 C. 进气延时角
D.进气持续角 答案：A
87. 进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了 。 A. 提高压缩压力 B. 降低气阀温度 C. 充分利用热能 D. 提高进、排气量 答案：D
88. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于： A. 进气提前角+排气提前角 B. 进气提前角+排气滞后角 C. 进气滞后角+排气提前角 D. 进气滞后角+排气滞后角 答案：B
89. 四冲程柴油机处于进排气重叠时，它的 。 A. 气缸与进气管是相通的 B. 气缸与进、排气管是相通的
C. 气缸与排气管是相通的 D. 气缸与起动空气管是相通的 答案：B
90. 回流扫气式柴油机的主要优点是： A. 扫气效果好 B. 气口附近的气缸变形小 C. 油耗率低 D. 结构简单、管理方便 答案：D
91. 排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是： A.横流扫气式柴油机气缸 B.直流扫气式柴油机气缸 C.回流扫气式柴油机气缸 D.半回流扫气式柴油机气缸 答案：A
92. 关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是： A. 扫、排气时存在气阀重叠角 B. 弯流扫气式的气缸下部受热不均匀 C. 直流扫气式换气质量最好
D.在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力 答案：A
93. 换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠： A. 气体流动惯性 B. 气缸内外压力差 C. 活塞上行的推挤作用 D. 新鲜空气驱赶 答案：B
94. 气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是： A. 提高弹簧疲劳强度 B. 避免弹簧发生共振 C. 防止弹簧断裂时气阀落人气缸 D. 上述三点都是 答案：D
95. 当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致 。 A. 积炭更加严重 B. 燃烧恶化 C. 爆发压力上升 D. 阀面烧损 答案：C
96. 下列关于气阀机构说法中，哪一项是错误的： A. 调整气阀间隙时应在机器冷态下进行 B. 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上 C. 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀 D. 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀 答案：C
97. 所谓气阀间隙是指： A. 气阀的热胀间隙 B. 气阀与阀座之间的间隙 C. 气阀与导管之间的间隙
D. 在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙 答案：A
98. 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是： A. 给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B. 起到调整配气定时作用 C. 防止气阀与摇臂发生撞击 D. 起到储油润滑作用 答案：A
99. 柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀 。： A. 开启提前角增大，关闭延迟角减小 B. 开启提前角减小，关闭延迟角增大 C. 开启提前角增大，关闭延迟角增大 D. 开启提前角减小，关闭延迟角减小 答案：D 100. 当气阀间隙过小时，将会造成 。 A. 撞击严重，磨损加快 B. 产生强烈噪音 C. 气阀关闭不严，易烧蚀 D. 气阀定时未有改变 答案：C 101. 气阀启闭时刻的动作规律直接由 控制： A. 气阀机构 B. 气阀凸轮机构 C. 气阀传动机构 D. 以上全是 答案：B 102. 液压式气阀传动机构的优点如下，其中 是错误的： A. 噪音低 B. 阀杆不受侧推力 C. 总体布置自由 D. 调试方便 答案：D 103. 液压式气阀传动机构的优点是： A. 阀与阀座撞击小 B. 不需要凸轮控制 C. 制造简单 D. 调整气阀定时方便 答案：A 104. 凸轮轴传动机构不可以用 。： A.齿轮 B.链条 C.皮带 D.A+B 答案：C 105. 轮轴与曲轴的传动比是： A. 四冲程机1︰1，二冲程机1︰1 B. 四冲程机2︰1，二冲程机1︰2 C. 四冲程机1︰2，二冲程机2︰1
D.四冲程机1︰2，二冲程机1︰1 答案：D 106. 二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下 。：