发布时间 : 星期六 文章装载机技术比武试题集更新完毕开始阅读
98、工程机械由动力装置、底盘、工作装置三大部分组成。（ × ）
99、动力换档变速箱分定轴式和行星式，这两种变速箱换档时都不需要切断动力。（ √ ） 100、工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。（ × ）
101、 一个好的装载机驾驶员不仅应能熟练地控制各种操纵手柄，通晓装载机技术性能与结
构原理，并能敏锐地分辨出产生故障的原因和部位及时排除，善于保养和维修。 （√ ）
102、 装载机工作地面条件千变万化，轮胎与地面接触面大时附着力较小（× ）。 103、 装载机作业前都要进行运行维护保养。 （√ ） 104、装载机高速运行时用4轮驱动，低速铲装时用2轮驱动。（× ） 105、装载机无论是铲装或挖掘，都可以偏载铲斗。 （× ）
106、履带式装载机转向时，需操纵转向杆和制动踏板，使一侧的履带不动，另一侧的履带
绕其转动来完成。 （ √ ）
107、装载机不准连续使用（如白班连中班连夜班），但可以长途行驶。（× ）
108、装载机变速时，如果齿轮相碰而挂不上挡，应先将变速杆放回中位，然后缓缓变动传
动齿轮间的相对位置再挂挡。 （√ ）
109、每次作业完毕，应将装载机停放在平整地带或专用停车场。（ √）
110、装载机铲装散料时应保持水平，然后操纵动臂操纵杆使铲斗与地面接触。（ √ ） 111、装载机作业场地狭窄或有较大障碍物，应先清除、平整，以利于正常作业。（√ 112、装载机满斗越过大坡时，应低速行驶。 （ √ ）
113、装载机发动机启动后，监测器灯将闪烁，10秒钟后又熄灭，这种现象是因为压力已存
储在制动器储压器内，这不表示有任何不正常情况。（√ ）
114、装载机使用的速度是：第一档、第二档用于行走，第三档、第四档用于作业。
（×）
115、装载机的制动踏板用以控制发动机速度，可以在低速慢车和全速之间自由控制。
（× ）
116、装载机在行走时绝不允许使用停放制动器开关来进行刹车，只有停车后方可停放制动
器。 （√ ）
117、装载机的提升臂控制杆和铲斗控制杆可以操作提升臂和铲斗。 （√ ）
118、如果在紧急情况下使用了停放制动器，应及时检查是否有不正常，以便维修，保证其
在特殊情况下的制动可靠性。 （√ ）
119、装载机发动机未冷却下来就突然熄火，其寿命将会大大的降低。因此，装载机在停机
之前应使发动机低速空载运行5分钟后停机。（√ ） 120、飞轮是用来储存能量的。 （×） 121、柴油机温度过高和过低都会导致其功率下降。 （√ ）
122、柴油发动机冷却系统的作用是将柴油燃烧时传给各零件的热量散到空气中去，保证柴
油机在最适宜的温度下工作。 （√）
123、机械传动由于对装载机的作业工矿适应性太差，很快被变矩器所取代，目前基本已停
用。 （√）
124、由于变矩器的自动适应性，即随负荷的大小改变速度和扭矩，同时这种变化范围也非
常广，特别适合装载机高速小扭矩行驶、低速大扭矩作业的工矿。（√）
125、装载机运行时即使遇到很大的阻力，速度降为零，发动机也不会熄火。
（ √ ）
126、双蜗轮液力机械传动特别适合装载机行驶时的高速轻载和作业时的低速重载工况原因
是，两个蜗轮是否共同工作是随外力的变化使大超越离合器的结合与脱开自动进行，而不需要人为控制的。（√）
127、在一般常用的差速器中，克服行星齿轮转动时摩擦力所需的力矩和驱动力矩是很小的，
可以忽略不计。 （√ ）
128、装载机全液压转向系统一般用在斗容较大的装载机上。（×）
129、流量放大全液压转向系统目前在国产装载机上应用最为广泛，特别适合中、小型功率
装载机。 （× ）
130、装载机的行车制动用于经常性的一般行驶中的速度控制及停车。（√ ）
131、装载机的停车制动主要用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动，以及
在坡道上较长时间的停车。 （√ ）
132、装载机蹄式制动器制动时，通过软轴或制动气室拉动拉杆，带动凸轮旋转，从而使两
个制动蹄张开压紧制动鼓，利用作用在制动鼓内表面的摩擦力来制动变速箱输出轴。 （√ ）
133、装载机蓄电池与充电机的接法是蓄电池的正极接充电机的负极，蓄电池的负极接充电
机的正极。 （ × ）
134、蓄电池在充电过程中电眼变为绿色，说明电已充满应停止充电。（√ ） 135、蓄电池充电，一般是充电电压越高，充电时间越长。（× ）
136、装载机启动时启动电机空转，发动机转动缓慢或不转动的原因是启动电机传动机构故
障。 （√）
137、装载机工作液压系统油位升高的原因是变速油泵骨架密封圈损坏。（√ ） 138、装载机转向转动时动时不动，油中有泡沫的排除方法是排除系统中的空气，并检查吸
油管是否松动漏气。 （√ ）
139、由于装载机工作的地面条件千变万化，轮胎对地面的附着力也不一样，路面不好附着
力小时，尽管发动机有足够的动力也得不到较大的牵引力。为此装载机在作业时，要设法采取有效的措施来增加轮胎的附着力。（√ ）
140、装载机发动机熄火后方向非常重，制动踏板也达到了极限。（√ ）
141、装载机转向器快转与慢转均沉重，且转向无力的原因是转向器能钢球单向阀失效。
（√ ）
142、装载机点火应按规定进行使用，错误的使用可能导致蓄电池爆炸或车辆开动不起来。
（√ ）
143、当检查装载机散热器水位时，一定要停止发动机，等发动机和散热器冷却下来后进行。
（ √ ）
三、单项选择题：
1、装载机发动机起动后和满负荷工作停机需要怠速运转（ A ）分钟。 A、3-5分钟 B、5-10分钟 C、10-15分钟 D、15-20分钟 2、装载机发动机怠速一般不充许超过（ B）分钟。 Ａ、5 Ｂ、10 Ｃ、15 D、20
3．装载机发动机正常工作时水温在（A）之间。 A、80~90°C
B、90~100°C
C、100~110°C D、110~120°C
4．装载机发动机正常工作时机油温度在（B）之间。 A、45~100°C
B、45~80°C C、90~110°C D、110~120°C
5、装载机在工作中发动机水温,机油温度最高不超过( C) A 110℃ , B 100℃ , C90℃ , D 80℃ 6、装载机发动机正常工作时机油压力为（B）。
A、0.1～0.6Mpa B、0.08～0.45Mpa C、0.2～1.1Mpa D、0.5～1.5Mpa 7、发动机水箱出口的温度应保持在（Ａ）之间。
Ａ、70-90℃ Ｂ、９０-１1０℃ Ｃ、１1０-１3０℃ D、１3０-１5０℃ 8、发动机机油温度应高于（ Ｂ ）。 Ａ、35℃ Ｂ、４5℃ Ｃ、55℃ D、65℃ 9、变矩器油温应高于（ Ｃ ）。
Ａ、35℃ Ｂ、４5℃ Ｃ、55℃ D、65℃
10、变速器、变矩器油压在1.00～1.57Mpa，最高油温不超过（B） Ａ、100℃ Ｂ、110℃ Ｃ、120℃ D、130℃
11、上下拖车时，利用斜坡时，斜坡角度低于（ A ）。 A、15°B、18°C、20°D、30°
12、发动机起动（ B）内，必须有机油压力显示，否则要立刻停机。 Ａ、5秒 Ｂ、１0秒 Ｃ、15 秒 Ｂ、20秒
13．检查发动机排气颜色及声音是否正常应（ A ）一次。 A、每天B、每周C、每月D、每年
14．为把液压油加热到10°C，操作方法有（ C ）。
A、发动机高速运转B、发动机怠速5分钟C、发动机转速至中速 D、发动机怠速10分钟 15、发动机润滑系统限压阀的作用（ABC ）
A、限制润滑系统的最高机油压力B、防止因压力过高增加发动机功率消耗C、防止密封处发生漏油现象。D、起安全保护