发布时间 : 星期三 文章八角包梁子三号隧道毕业设计更新完毕开始阅读
二、设计依据及总体原则
1、设计依据
（1）《关于绵竹至茂县公路茂县段一期工程初步设计的批复》（四川省交通厅公路局文件）；
（2）隧道详勘中间性资料。 2、设计原则
隧道设计以“安全、经济、适用、美观”作为基本原则。隧道选址综合考虑洞身地质条件、洞口地形及地质条件、洞外接线工程等因素进行确定，尽量不开不良地质区域；隧道洞口设计严格控制边仰坡高度，避免大挖大刷，尽量实现无仰坡进洞；洞身结构基于新奥法原理进行设计，充分发挥、利用围岩自身的承载力；隧道防排水设计采用“以排为主，防排结合”为原则，达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
三、主要规范和技术标准
1、主要规范
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
（2）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004） (3) 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
（4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） （5）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （6）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009） （7）《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）
（8）《混凝土结构防火涂料》（GA98-2005） （9）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） （10）《公路建设标准强制性条文》（公路工程部分） （11）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98） （12）《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003） （13）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001） （14）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006） (15) 《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999 （16）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007】158号
（17）有关厂家提供的产品技术资料及国内外相关标准规范 （18）其它相关规范、标准等； 2、技术标准
（1）道路等级：双向两车道二级公路 （2）设计速度：40km/h （3）建筑限界：
净宽：0.75（左侧人行道）+0.25（左侧侧向宽度）+2×3.5(行车道)+0.25（右侧侧向宽度）+0.75（右侧人行道）=9.00m
净高：5.00m
（4）行驶方向：双向行驶 （5）设计荷载：公路—Ⅱ级 （6）隧道路面横坡：2％
（7）隧道设计纵坡：0.3％≤i＜3％
（8）隧道防水等级：一级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于S8。 （9）地震基本烈度：地震动峰值加速度0.2g，地震动反应谱特征周期为0.35s，抗震设防等级Ⅷ度。
四、隧道总体设计
1、沿线隧道概况 沿线隧道概况见表4—1
隧道设置表 表4—1
隧道名称 起讫桩号 长 度 （m） 八角包K53+560 梁子ⅢK53+982 号隧道 2、平面线形设计
隧道平面线形服从路线总体布局，并应尽量避开不良地质条件，保证洞口位于山体稳定的区域及尽量保证路线与等高线正交。由于本项目地形条件复杂，泥石流、崩塌、滑坡、堰塞湖等不良地质现象随处可见，给选线和展线造成了一定的困难。因此，在隧道平面线形设计时呃，尽量满足洞内外线形一致的要求，当因特殊控制因素不能满足要求时，在洞口前方设置减速等提醒交通标志，确保道路行车安全，满足路线总体布设的安全性、功能性、协调性要求。
明 风 422 削竹式 端墙式 灯光照 自然通洞门型式 绵竹端 茂县端 照明方式 通风方式 隧道平面线形指标见表4—2
隧道平面线形设计指标 表4—2
隧道名称 长 洞内平面线形 洞口 3S要 求 右偏R-3000 满足 满足 最大 超高 （％） 无 起讫桩号 度 (m) 八角包梁子ⅢK53+560 K53+982 422 号隧道 3、纵断面线形设计
隧道纵坡设计主要考虑排水、施工及两端接线等因素。为方便隧道内排水，隧道内纵坡不应下雨0.3％。洞外连接线与隧道纵面线形应协调一致，并服从路线总体布设要求。受地形限制时，从满足隧道运营安全和节约工程投资角度，隧道进出口尽量采用大半径竖曲线。 各隧道纵面线形指标见表4—3。
隧道纵断面线形设计指标 表4—3
隧道名称 八角包梁子ⅢK53+982 号隧道 K53+560 起讫桩号 长度 坡度（％）/坡（m） 422 长（m） 1.8/799.950 -2.0/625.00 满足 洞内30m凸变坡点 洞口3S要求 五、施工准备
1、建立组织机构