发布时间 : 星期二 文章390人1600t起重铺管驳船空调、通风工程技术协议更新完毕开始阅读
时提供给你，施工以当时最新图纸进行，如果图纸有修改或退审以最终修改和退审图纸为准。 a) DUD-ST0004-100-02 R0
General Arrangement-20110621（生活区空调风管布置图） b) ST0004-425-02 R1 Ventilation
Arrangements
InMachinery
Equipment
Compartments （机械设备间的通风布置）
2、 为避免或尽量减少在施工过程中可能会出现的与其它相关专业(如
机、管、电)相碰撞的现象，若不可避免地出现专业之间的碰撞现象，应立即与甲方本船机、管、电技术人员现场协调、修改布置，在各专业之间没有矛盾的情况下按照图纸施工。 3、 矩形风管的板厚：
a）.生活区空调、通风管采用镀锌钢板制作，板厚具体要求如下： 0 – 400 0.75mm 401 – 600 1.0 mm above 600 1.5 mm
b).机械区通风管道采用钢板制作，钢板厚度不低于3mm。 4、 施工过程中，除图纸上要求并标注尺寸的开孔需严格按照图纸开孔
外，其它新增开孔，乙方需首先征得甲方同意后方可施工。全船所有结构开孔尺寸必须小于风管内径至少15mm，舱壁及t≤10mm的甲板，开孔倒角R50mm；t〉10mm的甲板，开孔倒角R100mm。全船开孔不得出现尖角现象，开孔后须打磨至达到船东/船检要求，
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含施工图中已注明的开孔。开孔处如需采用复板或贯通件补强的由乙方负责施工，以达到船东/船检要求。
5、 乙方在施工过程中应严格按照ABS规范、船东要求、现行行业标准、
国家规范及甲方提供的施工图纸技术要求进行制作、安装，确保管系接缝处严密坚固，不得有脱缝、漏风、错装、漏装等现象。 6、 乙方制作、焊接、安装、除锈、油漆工艺及施工质量均应满足船东
要求及ABS规范，所有焊接、切割处均应按船东、船检要求打磨光滑、干净。
7、 所有带调节装置的部件应调节灵活、调节开关定位稳固，能够灵活
完全关闭及开启，且须船东船检认可，提供样图给船东认可。 8、 居住区域内抽风头等外露、影响美观的附件，应外形美观，无毛刺、
无变形、噪音低、烤漆（颜色：白色），机舱内的出风格栅为不锈钢，且须经船东船检认可，提供样图给船东认可。
9、 空调送风用预绝热螺旋风管采用0.5mm镀锌钢板制作，中间采用
15mm岩棉做保温材料。
10、 乙方供货质量、施工质量应最终满足甲方检验部门、船东、船检的
要求为准。
11、 乙方在施工过程中，如因采购困难或其他原因需要对选取的材料作
更改时，应事先通知甲方，并在甲方认可的情况下方可代用。 12、 风管穿过A级、B级舱壁或甲板的贯通件必须符合国际海上人命安
全公约（修正案2000年）第Ⅱ-2章第9条的要求。 13、 风管按CB/T64-1999或风机法兰配置相应的法兰。
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14、 风管吸入口带有不锈钢SUS304钢丝网，居住舱室通风口有防虫网，
网孔孔径达到ABS规范要求。 四、 其它：
1、 乙方在施工过程中，应有专人在施工现场监造，若有与其他工程出
现冲突的技术问题，应及时向甲方技术部门反映并共同商议解决。 2、 工程结束，系统调试时，乙方应积极配合调试，及时处理过程中出
现的问题。
3、 此协议书作为合同不可缺少的一部分。协议书所附清单为预估清单，
仅作为订货报价的依据。
4、 乙方应提供相应资质证书，须提供ABS证书的供货提供ABS证书，
其它产品如有要求须提供材质证书，施工人员资质如焊工证等。 5、 若有未尽事宜，甲、乙双方应本着友好协商的原则妥善解决。 6、 本协议附件通风布置图退审图，为本协议一部分。
附相关标准，并提供样图给船东认可。 （1） 风雨水密钢质百叶窗 CB/T749-1997 （2） 通风栅 CB/T462-1996 （3） 百叶窗 CB*3132-83 （4） 调风门 CB/T3726-1995 （5） 船用防火风闸 CB/T3557-1995 （6） 船用菌形通风筒 CB/T295-2000 （7） 鹅颈式通风筒 CB/T296-1995
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产品技术协议书
船名：390人/1600T起重铺管驳船
项目：螺旋风管及附件、CA型鹅颈式通风筒、风雨密钢板百叶窗、菌形
通风筒、调风门等。
甲方: 南通通德船舶修造有限公司 乙方:江苏永升空调有限公司
甲方建造的390人/1600T起重铺管驳船空调、通风工程配套用附件拟选用乙方生产的产品，经双方友好协商达成如下技术协议。
一、螺旋风管及附件的技术要求
1、螺旋风管及附件表面应平滑，无凹凸、褶皱等缺陷。采0.5mm镀锌铁皮。
2、螺旋风管及附件应有良好的配合质量，接口处耐压能力不小于0.03MPa，螺旋风管在2500Pa风压下不应有漏风现象，风管直径误差≤
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