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第四章 双燃料发动机故障案例分析
故障排除：为了证实对故障现象的上述分析与假设，就将燃气供气管从进气管上拔下，将管口浸入一盆清水中，只见水中有很小的气泡冒出—果然有漏气现象！暂不插上供气管，踩下加速踏板，用压缩空气排出泄漏在通道内的天然气，然后按燃用汽油的操作程序起动发动机，不仅立即就着火，而且无论停车多久，重新起动后都不再自行熄火。将天然气减压供气阀的泄漏问题处理好后，故障彻底排除。
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淮安信息职业技术学院毕业设计论文
第五章 总结与展望
总结
本文重点介绍了天然气的发展前景，双燃料发动机燃气系统的组成，工作原理、常见故障及排除。
刚开始讲述了天然气可观的发展前景以及双燃料发动机的发展及分类。 着重讲了燃气供给与调节系统结构及工作原理，因为它是双燃料汽车的重要组成部分，实现发动机动力性、经济性和排放要求；同时发动机负荷的变化是通过改变天然气（CNG）的供给大小来实现。
也分析了双燃料发动机的故障及检修，并举出相关案例，丰富了双燃料汽车故障诊断资料，也对汽车维修行业有着重大意义。
展望
随着经济全球化进程的加快，世界汽车工业快速发展。汽车在发展国民经济和现代社会生活中的地位日益显著。近两年来， 我国汽车工业连续保持了高速增长的势头。据估计，我国汽车产业将会保持20～30 年的快速增长势头。但是, 我国高速增长的汽车工业正面临传统能源制约的挑战。石油属于不可再生能源，全球石油储量终将会有枯竭的一天。据有关专家粗略估算，我国石油最终可采资源量为130～160 亿t，按照每年1.69 亿t的开采速度，将只能维持最多七八十年的使用时间。另一方面，我国汽车保有量的快速增长，同时也给环境带来了巨大的压力，成为我国城市大气严重污染的罪魁祸首。因此，必须发展新型能源清洁汽车，以此来破解我国石油资源相对贫乏、环境污染严重的难题。世界汽车工业发达的国家正在研制替代品汽车。如电动汽车、天然气双燃料汽车、醇醚燃料汽车、燃料电池汽车等清洁汽车。其中除天然气双燃料汽车外，其他的代用燃料汽车仍没有实质性的突破。天然气被认为是最好的汽车代用燃料，有广阔的发展前景。我国的天然气资源丰富，大力发展天然气双燃料汽车不仅可以缓解能源和环保压，而且还可以促进我国汽车工业超越式的发展，具有重要的现实意义，推广天然气双燃料汽车势在必行。
通过本次毕业设计，我感觉自己对汽车双燃料发动机的结构、常见故障及检测知识都有了一定的了解。并且，我觉得这次的毕业设计选题也是一个很具有实际意义，这对成为节约能耗，降低排放污染来说这是一个途径。同时这个课题也是比较新的，这对我而言算是一个小小的挑战吧。因此，是在我即将工作之前，它是也是一次重要演练。我想，通过这次毕业设计，到了工作单位后，我将能够更快的适应工作岗位和工作要求。我对自己充满信心。
总之，这次毕业设计对我而言是受益匪浅的。
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第五章 总结与展望
致 谢
在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师张彦明（汽车检测教研室主任）表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
在论文工作中，遇到了很多自己不能解决的问题，一直得到张彦明老师的亲切关怀和悉心指导。张彦明老师以其渊博的学识、严谨的治学态度、求实的工作作风和他敏捷的思维给我留下了深刻的印象，我将终生难忘。再一次向他表示衷心的感谢，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活上的无私帮助! 值此论文完成之际，谨向张彦明老师致以最崇高的谢意!
在我即将完成学业之际，我深深地感谢我的家人给予我的全力支持！他们是我今后人生路上坚持不懈，努力上进的精神支柱！
在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获，我感到无限欣慰。为此，我向热心帮助过我的所有老师和同学表示由衷的感谢!
特别感谢我的学姐陆春菊对我的学习和生活所提供的大力支持和关心!还要感谢一直关心帮助我成长的室友周小平、丁同珍、陆琦敏、于璇璇和余蕾！是她们让我的大学生活过得很开心。
感谢参考文献所列举的各位作者，他们的研究成果给予我很大启迪和帮助。 衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家、教授!
最后，谨借此文向所有给予过我帮助与关爱的人们再次深致谢意。而我也将在今后的工作与学习中，以孜孜不倦的努力来报答他们。
最后祝母校淮安信息职业技术学院及汽车工程系的明天更美好！
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参考文献 参考文献
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