发布时间 : 星期六 文章机场航站楼工程金属屋面施工组织设计（直立锁边暗扣式板型） - 图文更新完毕开始阅读
在设备的出板方向处应有足够长的空地，以保证按图纸要求生产出通长的板为保证屋面板的质量，要求对生产出的屋面板板宽和大小肋进行严格检查，如生产流程发现不合格的屋面板，不能安装。
压板机就位后，必须根据压板工艺的要求，调整好两者之间的位置和角度。
f. 制作注意事项：
由于机器本身的要求，要确保卷材的尺寸，外径小于1350mm，内径在508mm左右，每卷的最大重量最好不超过2吨
根据机器操作人员的指导，现场要确保清除出板方向的障碍。 出板时间由操作人员和现场负责人员协商安排。
对于所需生产的尺寸，不能随便改动，如需改动，需现场负责人员出示相关的正式文本文件。
如室外温度低于5摄氏度，卷材至少要加温两天后才可以进行压型加工，防止变形。
g. 板材的编号
屋面板在深化设计时根据板材所在安装位置进行编号，加工时用记号笔在每块板材的两端进行板材编号记录，以便加快安装进度。
h. 板材的堆放
对于工程一小部分较短板材，在集中加工后进行临时堆放，以便及时将压型机投入另一工程。
在堆放过程中应有足够的支撑，同时堆放高度不宜过高，以防止板材的变形，并有一定的防雨措施及排水坡度。
i. 面板的加工要求
为保证屋面板的质量，要求对生产出的屋面板板宽和大小肋进行严格检
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查，如发现不合格的屋面板，不能使用于本工程。
面板加工宽度允许误差： ±1.0mm ； 压板机就位调试，试生产上料出板； 面板大小肋高度允许误差: ±1.0mm ；
调试、试生产面板大小肋卷边直径允许误差: ±0.5mm ； 4.1.2金属屋面系统构件吊升方案 4.1.2.1金属防水屋面系统
金属防水屋面系统及施工时，直接利用钢结构已完成的作业面，由施工人员在网架上方，在网架次檩上需铺设简易的木板搭设施工通道，现场采用50吨汽车吊2台，汽车吊负责将屋面板钢卷吊至施工胎架上部，由于现场布置两个施工班组，每一个施工班组需要一台50吨汽车吊配合，彩钢底板、隔气膜、保温棉等均需要采用50吨汽车吊吊至屋面上方，采用人工搬运至施工位置，进行铺装。面板采用屋面上整体压型，人工搬运至施工位置。
支撑层的彩钢底板铺设完毕后，屋面已形成一个简易的封闭平台，可以安排施工人员站立。需要引起注意的是：底板刚性不足，施工人员站立时，必须注意不得踏入空处，立足处其底板下方必须有结构支撑，以防止损坏底板或引发安全事故。
屋面板铺装施工时，为保护其下部已完作业面，必须铺设软性的垫层，以脚手片或木板，铺于檩条上方，进行铺装。
4.1.2.2檐口部位施工
鉴于本工程檐口区域的面积大，安装位置高，特别是悬挑大的情况，如采用常规的落地满堂脚手架的话，不但是施工费用大，而且将占用非常多的施工作业面，影响后续工作的顺利展开。
另外，由于屋面檐口采用的是蜂窝铝板。针对蜂窝铝板的安装平整度要
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