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特著．竞争优势．陈小悦译．北京：华夏出版社，1997．36
)
中国学者对企业竞争力也有研究，其中以金培(2001)的成果比较有代表性：金碚指出：“企业竞争力是指，在竞争性市场中，一个企业所具有的能够持续地比其他企业更有效的向市场提供产品和服务，并获得盈利和自身发展的综合素质(尼古莱·J·祸斯．企业万能：面向企业能力理论．大连：东北财经大学出版社。1998．34)。
从以上那么多研究我们可以总结出企业竞争力有以下几个基本的内涵：第一.企业竞争力比来比去其实是比的工作效率 。第二，企业是在一个市场经济竞争的大环境。第三，企业竞争力体现在消费者价值和自身利益两个方面。第四，企业竞争力是企业的综合素质的显现，受多重因素的共同影响。
2.2.2 企业核心竞争力
核心竞争力即是企业特有的竞争力，指是指组织为了自己方面的利益而努力超越试图与自己分配利益的对方而采取最行之有效的活动能力。
张维认为，打造企业的核心竞争力，中国企业必须解决十个方面的问题。2(张
维迎．你的仓业有“核心竞争力”吗7．招商周刊，2006(6)：68--69
)第一，如何完成思维定式的转变；第二，
如何学会制定公司战略；第三，如何学会满足日益挑剔的客户；第四，如何学会管理差异化的员工队伍；第五，如何学会处理所有权和控制权的关系；第六，如何应对强大的竞争对手；第七，如何学会管理大企业；第八，如何学会合作和产业整合，特别是价值分享：第九，如何学会在规范的制度下经营企业；第十，如何平衡企业目标和社会责任之间的关系。
核心竞争力的思想非常重要，一个企业如果想长远发展下去的话，就必须要明确自己的核心竞争力是什么，或者怎样去形成自己的核心竞争力，一旦企业的核心竞争力形成以后，在竞争的大环境中就会显得游刃有余。
企业核心竞争力具有一下几个特征：
优越性：核心竞争力是企业的独特的竞争力，在竞争中有自己独特的优势。 延展性： 核心是一项基础性的能力，它为组织其它能力的发挥提供了坚实的基础，在组织的各种能力中处于统领地位。
动态性： 由于竞争对手具有后发优势，经过不断的学习和创新，不断的适应变化的环境，它们会逐步缩小差距，直至完全超越，这样会导致原先个别组织的核心竞争能力变成所有组织的一般能力，组织不得不又去寻找新的核心竞争力作为竞争的新砝码。
相融性：核心竞争力与组织相辅相成，包括组织理念、组织管理、组织文化等，它难以从组织实体中分离出来，但它能使组织与其竞争对手产生质的差别，成为组织竞争差异化的有效来源。
相对持久性：即组织具有的这种竞争力，不是只能短暂的存在，而应是保持相当长的一段时间，直到外部环境发生较大的变化。这就要求组织的核心竞争力还应具有适应外部环境的不断变化的应变能力、学习能力和创新能力。
不可交易性：核心竞争力与特定的组织相伴生，是无法像其它生产要素一样在市场中进行交易的。
2.2.3 快递企业竞争力的分析
企业竞争力是指在一定环境中支撑企业持续生存和发展的力量, 决定企业竞争力的因素主要包括企业环境、企业资源和企业能力。[1](彭丽红. 企业竞争力[M]. 北京: 经
济科学出版社, 2000.
)快递行业属服务性行业。 具有服务性、时效性、网络性和规模经
济性的特征。也就是说, 快递服务只是物品的空间位置转移, 并不生产新的产品。 快递的实物传递性决定了在保证快递服务安全、准确的前提下。 传递速度是反映快递服务质量的核心要素。另外，快递服务还要依靠各种交通运输工具组成的物理网络来实现,而新增网点的快递业务可以直接或间接增加业务总量。因此在分析快递企业竞争力影响因素时, 既要考虑企业自身的因素也要顾及其行业特征。
2.2.3.1有形资源分析
人力资源方面，由于快递是服务性行业, 从业人员的文化程度和受培训情况直接影响到服务的质量和效果, 而员工的服务态度、服务质量和工作效率是服务舒适度的核心, 是用户在使用过程中心理感受优劣程度的决定性因素。所以员工的服务质量要作为公司考核的一个标准，因为这将直接影响到公司的形象，进而影响企业的竞争力。
物质资源方面, 快递市场由于鱼龙混杂、竞争激烈, 已由以前的暴利阶段转为现在的微利阶段, 许多快递企业(尤其是民营快递企业)无力或不愿增加设备的投入, 从而造成了快递企业服务质量不高和服务时效不强的局面。因此,快递企业对设备的更新也是影响快递企业竞争力的一个部分。
在信息化程度方面：目前，我国的快递总体的信息化程度都不高，但是随着全球信息化程度的不断提高，为了满足客户的要求，信息化程度也是企业竞争力的一个体现。
2.2.3.2无形资源分析
企业的无形资源有:企业文化,企业商誉,产品品牌与商标等。企业的品牌与企业文化等无形资产往往能成为一个公司的象征。而且这种资源是别人难以模仿或者不易得到的。然而, 许
多快递企业, 尤其是民营快递企业。 极少对员工进行企业文化的熏陶和企业品牌意识的养。企业职工缺乏相关企业文化的指引无法正确认识企业的发展方向、维护企业的形象, 那么企业的品牌竞争力也就发挥不起来。
2.2.3.3快递企业能力分析
企业要想发展或者发展的好不好，归根结底还是要看企业能力强不强。企业能力又可以从管理能力、研发能力、经营能力以及学习创新能力等几个方面来分析。
(贺金霞河南工程学院学报(社会科学版) 2009年9月第24卷第3期)快递企业能否以最快的速
度，在客户指定的时间内将物品安全送达指定地点？ 客户对企业服务的广度和深度的满意度如何？ 在网络局部拥塞或利用不足的情况下，各线路实物流交叉调度的灵活性及可实现性如何？ 这些问题都是一个公司管理能力的体现，如果这些问题都能轻松的处理好，那么这个公司在管理能力上一定有过人之处。
企业经营能力可以从产品经营能力、资本经营能力、品牌经营能力等。具体体现在快递企业的市场挖掘能力、业务拓展能力、赢利能力、投资回报能力、服务能力等方面。
在经济全球化背景下。企业竞争力的持续提高还取决于其学习和创新能力的不断提升。一个企业是否具备良好的学习创新能力, 能否更快、更好地将学习创新能力转化为生产力, 是提升企业竞争力的有力武器。
3我国民营快递企业现状
3.1民营快递企业的经营区域
目前我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递
（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
其中比较有名的EMS依托强大的国家交通系统，从2013年1月1日起，EMS只派送城区和部分县城，偏远县城和乡镇均不派送。
顺丰速运在全国各地均设有网点，而且偏远地区也有，是公认的速率高，服务好。
韵达快递在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。
圆通快递在全国建立了8个管理区、64个转运中心、6000余个配送网点，拥有10万余名员工，服务范围覆盖国内1600余个城市，航空运输通达城市70余个。圆通已经在全世界18个 国家或地区注册商标 ，圆通还在香港建设服务网络，并以此为平台，大力进军国际快递市场。
申通速递共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩。
上面是一些有名的快递的经营区域，基本上已经实现了全国各个地点的配送。 还有更多的民营小型快递则基本上以同城快递发展为主，满足一个市或者一个省之间的货物配送。