发布时间 : 星期三 文章AC-20沥青沥青上面层试验段施工总结更新完毕开始阅读
在现场对摊铺机进行调整，基本解决了离析问题，随后在我部总结会上针对此问题进行了着重强调，使技术人员和操作人员对此有高度认识，在施工过程中严加控制。
（4）施工过程中有人工洒料现象导致表面压白，通过对摊铺机的调整，努力做到表面均匀一致，在以后大面积施工中避免人工洒料现象发生。
（5）部分运输车车辆的保温覆盖不够严密，今后施工中需要加强并改进。
(6)在施工中靠近护栏位置碾压太靠边，有污染护栏现象，我部将采用离护栏5cm处进行碾压，靠近护栏位置进行人工处理。
通过试验路段施工与总结，我们将在各位领导和专家意见的基础上进一步改进。
四 、试验段采用的主要机械设备情况 1.德基4200型沥青混合料拌和设备1套； 2.ABG525摊铺机2台；
3.英格索兰DD110双钢轮震动压路机1台； 4.英格索兰DD130双钢轮震动压路机2台； 5.XP301轮胎压路机1台； 6.XP302轮胎压路机1台； 7.自卸车20辆； 8.8吨洒水车2辆 9.ZL50装载机4台 五 、拌和机的拌和方式
采用德基4200型间歇式沥青拌和设备，拌和能力在260 T/h以上，热料储备能力为180t，沥青储备能力为550t，拌和温度为175℃，
拌和时间为55s，其中干拌时间： 10s，湿拌时间：45s。
六 、试验段施工过程
1、9月27下午14：00（以石油比为4.85%进行了试铺，松铺系数按1.25进行控制）至16：00试铺顺利结束
2、沥青混合料的拌制
（1）我部采用1台德基4200型间歇式沥青拌和设备，本次试铺实际生产量260T/h；
（2）拌合楼采用社会用电，并配备有发电机备用，整个拌和过程运转正常；
（3）我部试验室对整个拌和过程严密监控，并对混合料进行取样试验，个性试验结果符合技术指标的规定要求，试拌结果见下表：
拌合楼热仓料筛分结果:
筛孔 试验段级配 设计级配范围 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100.0 100- 100 99.0 84.9 70.9 61.1 39.8 30.2 23.8 19.7 14.1 8.4 4.6 90- 100 78- 92 62- 80 50- 72 26- 56 16- 44 12- 33 8- 24 5- 17 4- 13 3- 7
拌合楼各热料仓料集料密度试验结果:
材料类型 0-4.75mm 4.75-9.5mm 9.5-16mm 16-19mm 矿粉
表观相对密度 2.732 2.688 2.659 2.667 2.680 毛体积相对密度 2.708 2.656 2.622 2.637 2.666 成分比例 26 13 21 37 3 拌合楼各热料仓料集料密度试验结果:
指标 结果 试验段 技术要求 马氏密度 3（g/cm） 理论密度 3（g/cm） 空隙率 （%） 稳定度 流值 饱和度 （KN） （mm） （%） 矿料间隙率（%） 2.395 2.491 2.491 3.9 9.93 3.12 74.1 14.9 实测 实测 计算 3—6 ≥8.0 2-4 70-85 ＞13.0
3、混合料的运输
（1）沥青混合料采用自卸汽车4台运输，为了方便卸料，沥青混合料车厢底部和侧板涂一薄层油水混合液，并清除可见游离余液。
（2）车辆装料由前、后、中分两层放料，每装一斗料挪动一下汽车的位置，以减少了粗细料的离析现象。出场前检测出场温度。
（3）运料车的顶面用篷布覆盖，并在车尾固定防止被风刮起，料车到达摊铺现场，专人负责测温和指挥卸料。
（4）车辆的运输能力大于拌和能力和摊铺能力，每台摊铺机前不少于2台卸料车等候卸料，确保摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
（5）运料车侧面中部有专用测温孔，孔距车厢底面约30cm，温度计的插入深度大于15cm。
4、混合料的摊铺
（1）主线沥青下面层采用2台ABG525摊铺机成梯队单幅一次铺筑，摊铺机两侧利用挡板来控制其摊铺宽度。
（2）摊铺机就位后，先预热0.8h，使熨平板的温度在115℃，按初定的两段松铺系数试铺。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。
（3）采用2台摊铺机实施摊铺，靠路肩侧的摊铺机在前，两侧走平衡梁，；靠中央分隔带一侧的摊铺机左侧走平衡梁，右侧在摊铺好的下层面上走“滑雪”（试验段摊铺顺序是由大桩号到小桩号进行的）。2台摊铺机的纵向接缝采用热接缝，避免出现缝痕，两台摊铺机的距离不大于10m。两台摊铺机有15cm的摊铺层重叠。
（4）检查沥青混合料的到场温度。
（5）料车对准沥青摊铺机料斗中心，距摊铺机约10cm左右停车挂空挡，摊铺机迎上推着料车前进。
（6）摊铺中摊铺机螺旋布料器均衡地向两侧供料，并保持一定高度保证铺筑均匀。
（7）摊铺过程中熨平板根据铺筑高度，采用中强夯等级（熨平板振动频率6级，振捣频率4级）保证路面的初始压实度在较高范围内（不小于85%）。