普氏理论和太沙基理论

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面从隧道底面以的角度倾斜,到硐顶后以适当的曲线AE和BI到达地表面。

图1 浅埋隧道松弛地压

但实际上推算AE和BI曲线是不容易的,即使推算出来,以后的计算也变得很复杂,故近似地假定为AD、BC两条垂直线。此时,设从地表面到拱顶的滑动地块的宽度为2a1,其值等于:

(1)

式中 a——硐室半宽; H——开挖高度。

假定硐室顶壁衬砌顶部AB两端出现一直延伸到地表面的竖向破裂面AD及BC。在ABCD所圈出的散体中,切取厚度为dz的薄层单元为分析对象。该薄层单元受力情况如图1所示,共受以下五种力的作用:

(1)单元体自重

(2)

(2)作用于单元体上表面的竖直向下的上覆岩体压力

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(3)

(3)作用于单元体下表面的竖直向上的下伏岩体托力

(4)作用于单元体侧面的竖直向上的侧向围岩摩擦力

(5)

(4)

(5)作用于单元体侧面的水平方向的侧向围岩压力

式中 a1——开挖半宽; γ——岩体容重;

σv——竖向初始地应力; k0——侧压力系数;

dz——薄层单元体厚度; τf——岩体抗剪强度; 初始水平地应力为

则岩体抗剪强度为

式中 c——岩体内聚力;

——岩体内摩擦角。

将式(8)带入式(5)得

薄层单元体在竖向的平衡条件为

将式(2)、式(3)、式(4)及式(9)代入式(10)得

整理式(11)得

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(6)

(7) 8)

(9)

(10)

(11)

(12)

由式(12)解得

(13)

边界条件:当z=0时,

=p0(地表面荷载)。将该边界条件代入式(13)得

将(14)代入式(13)得:

(14)

(15)

式中 z——薄层单元体埋深。

将z=H代入式(15)时,可以得到硐室顶部的竖向围岩压力q为:

(16)

设为相对埋深系数,代入式(16)得:

(17)

式(17)对于深埋硐室及浅埋硐室均适用。将室顶部竖向围岩压力q为:

代人式(17),可以得到埋深很大的硐

(18)

由式(18)可以看出,对于埋深很大的深埋硐室来说,地表面的荷载P0对硐室顶部竖向围

岩压力q已不产生影响。

太沙基根据实验结果得出,k0=1.0~1.5。如果取k0=1.0,并以f代

,由式(18)得:

(19)

这和普氏理论中的垂直应力计算公式完全一致。

作用在侧壁的围岩压力假设为一梯形,而梯形上、下部的围岩压力可按下式计算:

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(20)

上述公式中,。

下面举例说明n对q的影响。当k0=1、p0=0时,式(17)为:

假设为Ⅴ级围岩,γ=17kN/m,υ=20°,c=0.05MPa,a1=15m,则

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从上图可看出,当n=14时,函数曲线已接近水平,q值变化很小 。

从另一个方面说明,对于Ⅴ级围岩,双线铁路隧道,荷载影响超过200m,这是普氏理论所无法解释的,所以,这时候应用普氏理论要慎重。

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