发布时间 : 星期四 文章汽车租赁管理系统论文 - 图文更新完毕开始阅读
（三）车辆信息管理功能的实现
该功能主要包括对汽车租赁产品的增加、删除、修改等操作，及时对汽车租赁产品进行更新处理。
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（四）租车信息管理功能的实现
该功能主要对前台访问用户的租车信息进行管理，查看并及时作出回应，加强与客户的在线沟通能力，是访问者更直观的了解企业。
（五）系统管理功能的实现
该功能主要包括对系统管理员的管理，包括增加、删除、修改管理员信息和密码等功能。
六、性能测试
所谓系统测试就是为了发现程序中错误而执行程序的过程。
在设计系统的过程中，存在一些错误是必然的。对于语句的语法错误，在程序运行时自动提示，并请求立即纠正，因此，这类错误比较容易发现和纠正。但另一类错误是在程序执行时由于不正确的操作或对某些数据的计算公式的逻辑错误导致的错误结果。这类错误隐蔽性强，有时会出现，有时又不出现，因此，对这一类动态发生的错误的排查是耗时费力的。
（1）测试的重要性
软件的测试在软件生命周期中占据重要的地位，在传统的瀑布模型中，软件测试学仅处于运行维护阶段之前，是软件产品交付用户使用之前保证软件质量的重要手
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段。近来，软件工程界趋向于一种新的观点，即认为软件生命周期每一阶段中都应包含测试，从而检验本阶段的成果是否接近预期的目标，尽可能早的发现错误并加以修正，如果不在早期阶段进行测试，错误的延时扩散常常会导致最后成品测试的巨大困难。
事实上，对于软件来讲，不论采用什么技术和什么方法，软件中仍然会有错。采用新的语言、先进的开发方式、完善的开发过程，可以减少错误的引入，但是不可能完全杜绝软件中的错误，这些引入的错误需要测试来找出，软件中的错误密度也需要测试来进行估计。测试是所有工程学科的基本组成单元，是软件开发的重要部分。自有程序设计的那天起测试就一直伴随着。统计表明，在典型的软件开发项目中，软件测试工作量往往占软件开发总工作量的40％以上。而在软件开发的总成本中，用在测试上的开销要占30％到50％。如果把维护阶段也考虑在内，讨论整个软件生存期时，测试的成本比例也许会有所降低，但实际上维护工作相当于二次开发，乃至多次开发，其中必定还包含有许多测试工作。
在实践中，软件测试的困难常常使人望而却步或敷衍了事，这是由于对测试仍然存在一些不正确的看法和错误的态度，这包括:
① 认为测试工作不如设计和编码那样容易取得进展难以给测试人员某种成就感;
② 以发现软件错误为目标的测试是非建设性的，甚至是破坏性的，测试中发现错位是对责任者工作的一种否定;
③ 测试工作枯燥无味，不能引起人们的兴趣; ④ 测试工作是艰苦而细致的工作;
⑤ 对自己编写的程序盲目自信，在发现错误后，顾虑别人对自己的开发能力的看法。
这些观点对软件测试工作是极为不利的，必须澄清认识、端正态度，才可能提高软件产品的质量。
（2）测试的目的
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如果测试的目的是为了尽可能多地找出错误，那么测试就应该直接针对软件比较复杂的部分或是以前出错比较多的位置。
① 软件测试是为了发现错误而执行程序的过程; ② 测试是为了证明程序有错，而不是证明程序无错误; ③ 一个好的测试用例是在于它能发现至今未发现的错误; ④ 一个成功的测试是发现了至今未发现的错误的测试。
这种观点可以提醒人们测试要以查找错误为中心，而不是为了演示软件的正确功能。但是仅凭字面意思理解这一观点可能会产生误导，认为发现错误是软件测试的唯一目，查找不出错误的测试就是没有价值的，事实并非如此。
首先，测试并不仅仅是为了要找出错误。通过分析错误产生的原因和错误的分布特征，可以帮助项目管理者发现当前所采用的软件过程的缺陷，以便改进。同时，这种分析也能帮助我们设计出有针对性地检测方法，改善测试的有效性。其次，没有发现错误的测试也是有价值的，完整的测试是评定测试质量的一种方法。
与开发过程类似，测试过程也必须分步骤进行，每个步骤在逻辑上是前一个步骤的继续。大型软件系统通常由若干个子系统组成，每个子系统又由若干个模块组成。因此，大型软件系统的测试基本上由下述几个步骤组成：
（1）模块测试 在这个测试步骤中所发现的往往是编码和详细设计的错误。 （2）系统测试 在这个测试步骤中发现的往往是软件设计中的错误，也可能发现需求说明中的错误。
（3）验收测试 在这个测试步骤中发现的往往是系统需求说明书中的错误。 为了保证测试的质量，将测试过程分成几个阶段，即:代码审查、单元测试、集成测试、确认测试和系统测试。
（1）单元测试
单元测试集中在检查软件设计的最小单位—模块上，通过测试发现实现该模块的实际功能与定义该模块的功能说明不符合的情况，以及编码的错误。
（2）集成测试
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