发布时间 : 星期日 文章全面详解全球原油贸易八大海上要道 - 图文更新完毕开始阅读
通道5——丹麦海峡（Danish Straits），日均原油流通量330万桶
位于丹麦属地格陵兰岛和冰岛之间的丹麦海峡是全球最安全的原油海运通道之一。这个海峡东连波罗的海，西接北海。在2013年，国际邮轮每天运载着大约330万桶原油经过这里。尽管欧洲目前和俄罗斯的关系非常紧张，尤其是在波罗的海沿岸国家，但油轮之类的货船并未受到区域安全方面的威胁。美国能源信息署预计，2013年，途经此地的原油当中，约有42%来自位于波罗的海沿岸的俄罗斯普里莫尔斯克港(Primorsk)，并最终被运往西方国家。一小部分来自挪威和英国的石油也从丹麦海峡去往波罗的海国家。这也意味着，如果俄罗斯封锁了丹麦海峡，那么就等于封锁了自己的原油贸易输出通道。
通道6——苏伊士运河（Suez Canal），日均原油流通量320万桶
苏伊士运河贯通埃及苏伊士地峡，连接红海和地中海。穿越这里的原油多数都被售往欧洲和北美地区。
据美国能源信息署记载，苏伊士运河曾在2010年扩增，以便允许全球60%左右的油轮能够更有效地通过。埃及前总统穆巴拉克2011年下台和由此引发的动荡都未能影响国际油轮途经这条运河。但是，苏伊士运河的航运安全仍是国际社会关心的主要问题。2013年9月，恐怖分子计划用火箭推进式榴弹袭击经过这里的货船。这起袭击计划最终以失败告终。
通道7——博斯普鲁斯海峡（Bosporus），日均原油流通量290万桶
博斯普鲁斯海峡是一条狭长的水道，连接着黑海和地中海。它将土耳其伊斯坦布尔的亚洲部分和欧洲部分隔开。该海峡最窄处仅0.5英里，每年平均约有4.8万艘船只穿越这片水域。
2013年，经过该海域的原油流通量为日均290万桶，多数来自俄罗斯、阿塞拜疆和哈萨克斯坦。
据美国能源信息署，俄罗斯已开始慢慢将其原油出口转往波罗的海。阿塞拜疆和哈萨克斯坦则进一步增加了经过博斯普鲁斯海峡的运量。
通道8——巴拿马运河（Panama Canal），日均原油流通量85万桶
巴拿马运河连接着太平洋和加勒比海，最终流入大西洋。
美国能源信息署统计数据显示，2013年，巴拿马运河运输了全球1.4%的石油和成品油。
然而，自从建成以来，巴拿马运河的效用在逐渐减弱。时至今日，这条水道最窄处仅为110英尺。体型较大的超级油轮无法通过这里。
目前，巴拿马运河正在进行扩建，以使得大型油轮足以穿越这里。