T梁架设安全专项方案

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【中铁四局集团有限公司】 T梁架设安全专项方案

[Fg]=αFg/K

式中[Fg]——钢丝绳的容许拉力(KN) Fg——钢丝绳的破断拉力总和(KN)

α——钢丝绳之间的不均衡系数 K ——钢丝绳使用安全系数

Fg近似按Fg=0.5d2计算,其中d——钢丝绳的直径。

本次架梁采用4Ф52(6×37+1)钢丝绳,公称抗拉强度1400MPa,查《路桥施工计算手册》P804附表3-35,取α=0.82, 查《路桥施工计算手册》P483表15-6,取安全系数K=7.0。

钢丝绳的破断拉力总和:

Pg=1003.8×1400/1000=1405KN

钢丝绳的容许拉力为:

[Fg]=αFg/K

=0.82×1405/7.0 =164KN

钢丝绳的破断拉力近似为:

Fg=0.5d2=0.5×522=1352KN

[Fg]=αFg/K=0.82×1352/7.0=158KN 查表计算与估算两者相差为:

(164-158)÷164×100%≈ 3.6%

则整个钢丝绳的安全容许拉力为:164×4=656KN

又实际T梁两端钢丝绳所承担的拉力为400.0KN<656KN,可以满足要求。 参照书籍:《路桥施工计算手册》 八、安全管理目标

1、杜绝人身重伤及死亡事故; 2、杜绝机械设备大事故; 3、杜绝行车事故; 4、杜绝等级火灾事故;

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5、通过上海市施工现场安全生产保证体系认证,考评达到优良级,争创上海市安全和文明施工标准化工地,市级文明工地。 九、安全管理措施

认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持管生产必须管安全的原则,根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”,结合工程架梁实际和特点,组织以项目经理为主,工地安全负责人参加的安全生产管理网,执行安全生产责任制,明确各级人员的责任,抓好本工程T梁架设的安全生产工作。 (一)安全管理机构

作 业 队上海长江隧桥B8标中铁四局项目经理部 6 上海长江隧桥B8标T梁架设安全质量施工组织机构图项目经理:卢志良副经理:邹齐总工程师:王健现场副经理:余辉、李东预制厂:余辉工程技术部:张卫华安全质量部:刘孔光物资设备部:施大玉工地试验室:王晓明办公室:刘学思现场安全:余玉琨【中铁四局集团有限公司】 T梁架设安全专项方案

(二)具体安全技术措施

1、机械设备必须有通过报审,批准后使用。吊装机械所有机械操作人员及指挥人员必须持证上岗操作。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业。当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

2、吊装机械的保险、限位,必须齐全、灵敏、可靠、起重机施工前重点检查安全防护装置及指示仪表齐全完好;钢丝绳及连接部位符合规定;燃油、润滑油、冷却水等添加充足;各连接件无松动。

3、起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该起重机使用说明书的要求。严格按照规定进行定期检查,发现磨损等现象及时按照规范要求作报废处理。

4、吊装机械安装完毕应组织验收签证,合格后挂牌,才能正式使用。 5、吊装开始前必须开具吊装令,通过审批后方可吊装。

6、吊装机械行走路线必须填实,吊装位置铺设路基箱,确保地基承载力不小于吊装所需最小承载力。

7、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。确保重物下方无人,重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机运载人员。

8、操作人员应按吊机规定的作业性能进行作业,不得超载,不得超过规定的工作半径。

9、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊。

10、起重量达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂,并严禁同时进行两种以上的动作。

11、钢丝绳与T梁的角度不得大于60度,以减少梁体水平压力。 12、吊装区域或行走路线如遇到地下管线,通过时必须铺设路基箱。 13、6级以上台风、大雨、浓雾等恶劣天气不得吊装。

14、每班作业前,坚持班前交底,每周安全检查,确保各项措施齐全,设施可靠。

15、施工人员进入施工场地必须戴好安全帽,2m以上高空作业必须系好安全带。

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16、T梁吊装区域应有警戒区,有明显得施工标志,与施工无关人员一律不得进入吊装区域。

17、T梁吊装完成之后,未做湿接缝缝施工和砼铺装层时,桥面上不允许有车通过。

18、冬季架梁确保人员安全,在盖梁旁架设临时移动工作平台,供施工操作人员使用,若需施工工作人员登上盖梁顶,必须确保盖梁上无冰块,操作人员要穿防滑鞋,系好安全带,梁体就位时派专人统一指挥。

19、架梁人员在盖梁上操作在,在盖梁预埋钢筋上系好安全绳,所有操作佩带安全带,确保操作安全。

20、夜间不得进行T梁架设施工。

21、T梁全部架设完毕后,搭设钢管在边板处进行围护,钢管间隔2m设置一道立杆,水平方向在梁上0.6m、1.2m处分别设置一道横杆。

22、吊具及锁具进场前必须出具合格证或检验证明,否则不允许用于吊装作业。

指挥人员组织情况:设一个总指挥同时指挥两台吊机,确保架梁安全。 建立健全吊装安全生产管理规章制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。需进一步制定的规章制度:各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。

(三)、安全用电技术措施

1、用电线路全部采用“三相五线制”,禁止动力、照明混用; 2、电箱一律采用标准电箱,并按规定要求接地;

3、线路、电气设备的安装、维修及拆除,必须由专业电工进行,不得乱拉乱接;电动机具及照明的使用,应实行二级漏电保护,并经常进行检查、维修及保养。

(四)安全生产制度

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