发布时间 : 星期三 文章3第三章 交通量分析及预测（都安）2 - 图文更新完毕开始阅读
都匀至香格里拉高速公路（贵州境）都匀至安顺段工程可行性研究 第三章 交通量分析及预测
本次调查客货车总出行量为299691辆/日（标准小客车，下同），其中客车出行总量为201100辆/日，货车出行总量为98591辆/日，客、货车占总出行量的比例分别为51.0%和49.0%（参见附表3-1～3-3）。
从表3-8可以看出，交通产生吸引量主要集中在以下小区：贵阳、贵阳西、贵阳北、遵义和西秀，分别占总量的16.3%、10.4%、9.7%、7.2%和6.1%，约占全部出行的49.8%。其他小区出行都相对较小。
本项目的直接影响区内都匀、都匀西和都匀南三个交通小区产生吸引量分别为21470辆/日、6819辆/日和3468辆/日，分别占整个调查区域的3.6%、1.1%和0.6%，约占直接影响区出行的80.4%。
表3-8 各交通小区产生吸引量分布情况 交通小区编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 产生量 (辆/日) 3459 1685 967 10723 61 2904 8296 18 2749 770 574 924 91 547 5914 18569 10644 1947 2312 4731 48855 29065 吸引量 (辆/日) 3360 1783 952 10747 61 2897 8347 16 2659 770 574 941 93 551 6009 18142 10863 2055 2361 4816 49000 29002 产生吸引量 (辆/日) 6819 3468 1919 21470 121 5800 16643 34 5408 1540 1148 1865 184 1098 11923 36711 21507 4002 4673 9547 97855 58067 所占比例（％） 1.1 0.6 0.3 3.6 0.0 1.0 2.8 0.0 0.9 0.3 0.2 0.3 0.0 0.2 2.0 6.1 3.6 0.7 0.8 1.6 16.3 9.7 3-13
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交通小区编号 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 合计 产生量 (辆/日) 31597 16608 12126 3541 229 14 5658 3848 3480 10508 2574 3727 21486 2756 6386 1127 241 3321 60 8428 6170 299691 吸引量 (辆/日) 30921 16431 12393 3323 235 14 5756 3941 3493 10437 2572 3811 21631 2801 6251 1197 319 3396 80 8664 6027 299691 产生吸引量 (辆/日) 62518 33039 24519 6865 464 29 11415 7790 6972 20945 5146 7538 43117 5558 12636 2324 561 6717 139 17091 12197 599382 所占比例（％） 10.4 5.5 4.1 1.1 0.1 0.0 1.9 1.3 1.2 3.5 0.9 1.3 7.2 0.9 2.1 0.4 0.1 1.1 0.0 2.9 2.0 100.0 注：表中车辆数为标准小客车 3-14
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——区域出行分布特征 1）调查区域出行分布总体特征
从附表3-3可以看出，区域内主要交通流向是项目沿线直接影响区内县和乡镇间、直接影响区与贵阳间以及安顺、都匀与湖南、两广方向。直接影响区与贵阳的出行达到2975辆/日（标准小客车，下同），且主要集中于交通小区都匀与贵阳间，达到1697辆/日。过境出行主要集中在贵阳与与广东广西的出行，达到4099辆/日。
2）直接影响区出行分布特征
从附表3-3可以看出，直接影响区内出行主要集中都匀与周边县和乡镇之间，其中都匀与都匀西之间最大，达到3548辆/日，都匀与都匀南以及都匀与都匀东之间的流量也较大，分别达到2078辆/日、1107辆/日，其他流向流量较小。
2013年交通小区出行期望线见图3-7。
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图3-7 2013年交通小区出行期望线示意图
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