关于广州南沙发展现状和趋势的分析 - 图文

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开展内外资融资租赁统一管理试点,新落户融资租赁企业146家,通过SPV方式引入并交付使用12架飞机,实现南沙首单跨境船舶租赁,完成广东自贸试验区首单跨境飞机资产包交易。

此外,截至2017年5月,南沙共有私募股权投资基金336家,已引进国新央企投资运营基金(1,500亿元)、恒健珠三角优化产业基金(500亿元)、国华军民融合基金(302亿元)、省铁道基金(100亿元)、广东珠西航天基金(50亿元)、广东珠实股权投资母基金(40亿元)、粤科海通产业引导母基金(30亿元)等项目。国际金融论坛(IFF)宣布永久落户南沙,并携手南沙打造全国首个国际金融岛。广东粤财金融租赁股份有限公司在南沙宣布正式开业,成为南沙第二家金融租赁公司。

5、主导产业发展情况

为和其他自贸区错位竞争,实现优势特色发展,多年来,南沙一直致力发展航运贸易、船舶制造、汽车制造、特色金融和进出口贸易。

在航运和国际贸易方面,2016年,南沙开通3条国际邮轮航线,接待出入境旅客32.6万人次,旅客数位居全国第三位。南沙港区实现货物吞吐量同比增长7.9%,集装箱吞吐量同比增长8.1%,带动广州港吞吐量同期增幅位居全国前列。保税港区全年实现进出区货值800亿美元。全年实现整车进口8,559台,同比增长3.9倍。跨境电商备案企业1,071家,网购保税进口业务交易额同比增长2.7倍。全球排名前21位的班轮公司均在南沙开辟国际航线并开展业务。新落户航运物流企业1,540家,成功引进了唯品会跨境电商、德邦物流、保利电商、广州港股份等航运物流总部企业。

汽车制造业实现产值852.43亿元,占全区规模以上工业产值的29.7%;铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业完成产值182.4亿元,增长49.2%。

近两年来,金融企业数比自贸区挂牌前增长14倍,2016年持牌金融法人机构累计达9家,本外币存贷款余额增长近四成,引进国华军民融合发展基金、摩根大通期货等56个重大金融项目。

四、相对优势

1、高端制造业基础较好

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2000年,广州提出适度重型工业化的产业战略,确立南拓、北优的空间拓展方针。南拓即番禺撤市建区、开发南沙,解决广州城市规划、产业升级的空间问题。经过十多年来的发展,南沙作为广州南拓的核心、打造成广州副中心,已形成四大基地,即汽车基地、造船基地、钢铁基地和石化基地。高端装备制造业的总产值已占全区工业总产值的一半以上,形成了汽车、石化、船舶等配套程度较高的产业集群。这点也是南沙自贸区较深圳前海、珠海横琴的相对比较优势。

2、区位优势和国家定位

南沙位于广州最南端,位居珠三角几何中心,相较深圳前海和珠海横琴,广州南沙更接近佛山、顺德、中山、江门和东莞西部,发展面积最大,有足够可观的土地面积与港澳共同开发,是广东省走向海洋的战略要地,虎门高速、京珠高速等多条高速直通南沙,虎门二桥将于2019年全线通车。而在定位方面,据广东省人民政府的表述,深圳前海靠近香港,重点发展金融、信息科技等产业,珠海横琴紧邻澳门,重点发展旅游休闲、商务会展等产业,而作为占地面积最大的南沙则承托广州市及广东省的使命,面向全球,重点发展航运、商贸、高端制造和特色金融等产业,建设现代产业新高地及世界级的综合服务枢纽。

3、资源成本和房价较低

目前,就人力资源、房屋租金和房价等方面看,南沙较深圳前海相对较低。以房价为例,尽管在过去几年,南沙的房价年均上涨幅度保持在20%左右,但和深圳前海房价动辄破十万相比,南沙还属低价洼地,总体在两万出头。

五、目前不足

1、人气尚欠缺

城市发展的经验告诉我们,人口的净流入,尤其是年轻人的持续净流入,可以带动资金的流入,进而激发城市发展的活力。近10年来,南沙的常住人口呈现持续增长趋势,但是比起广州城区,以及和深圳各区相比,人口总量及人口密度还有待加速提高。高速的人口流入,才能带动区内商业需求、生活需求和消费投资的活力,形成良性循环。从具体数字看,2010年末,广州南沙常住人口为26.01万人,常住人口密度为每平方公里493人;2014年末,广州南沙常住人口

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65.58万人,常住人口密度每平方公里837人,总体增速快,但是人气依然有待加强。

2、一流品牌企业较少

深圳前海已经喊出了不做全国第二的口号,在招商引资和总部经济方面进展较好。截至2016年末,深圳前海入驻企业已超过8.5万家,超过300家上市公司在前海投资设立了500多家企业,世界500强企业投资设立的企业超过250家,进驻的知名企业包括腾讯微众银行、恒丰银行、周大福和中英人寿保险等。南沙入驻企业的平均注册资本为0.38亿元,比起上海自贸区0.24亿元、天津自贸区0.16亿元有一定优势,但和前海的0.51亿元相比,存在一定差距。

3、机制体制创新需加强

作为华南第一个、中国第六个自贸区,南沙和其他自贸区肩负着不同的使命,但同时也面临着竞争和挑战。要在竞争和挑战中脱颖而出,主要还需在机制体制上做文章,营造国际化、市场化和法制化营商环境,促进创新业务和一流企业集聚。这是因为除了硬件外,企业更看重实实在在的优惠政策,进而节省流程和营运成本。

六、未来发展

(一)国家顶层设计

2017年2月27日,广东省委书记胡春华、省长马兴瑞赴南沙调研,强调要把自贸区打造成为广东高水平对外开放的门户枢纽,其中南沙要围绕门户枢纽定位,把南沙建成高水平的国际化城市和航运、贸易、特色金融中心,支撑和引领广东新一轮对外开放发展新格局。

2017年3月5日十二届全国人大五次会议,国务院总理李克强在政府工作报告提出,推动内地与港澳深化合作,研制定粤港澳大湾区城市群发展规划,提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。2017年4月7日,国家发改委制定印发了《2017年国家级新区体制机制创新工作要点》。其中,广州南沙的工作要点为深化粤港澳深度合作探索,推动建设粤港澳专业服务集聚区、港澳科技成果产业化平台和人才合作示范区,引领区域开放合作模式创新与发展动能转换。

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根据广东省和广州市的定位,广州南沙将作为广州的城市副中心,按照浦东新区和滨海新区地位作用的概念,规划建设水平超过主城区,形成一个面积200多平方公里、人口规模200–300万的“城市副中心”,承载起高水平对外开放门户枢纽的功能,推动南沙由区位中心发展成为经济上的中心、全省的对外开放中心。

(二)产业规划 1、金融业

根据《广州市金融业发展第十三个五年规划》,南沙谋划面向国际的创新型金融中心新定位,形成“一核双辅”的金融功能区规划,以明珠湾区起步区为核心集聚国际金融新要素,继续建设蕉门河中心区现代金融服务体系和融资租赁产业集聚区。打造全国融资租赁第三极,南沙融资租赁企业数量和业务规模超过全市8成,推动设立以碳排放权为首个交易品种的创新型期货交易所,引进境内外投资者,创新跨境交易模式,发展碳排放权与大宗商品期权衍生品交易。南沙作为广州最重要的金融功能区之一,未来正是要加快开展跨境人民币双向贷款、结算、资金集中运营、交易计价、资产转让、发债、直接投资等业务,打造全国乃至全球最大的离岸人民币在岸综合服务中心。

2、先进制造业

建设国际汽车零部件产业基地,推进广汽丰田三期项目完工试投产。以中船、东方重机、中铁南沙总部等项目为龙头,加快推进千万吨级修造船及海洋工程装备基地、重型装备成套供应基地建设。加快发展节能环保、新能源、工程机械、轨道交通等装备制造产业。

3、物流业

推动海嘉、近洋等项目开工建设,完成广汽商贸项目前期工作并启动建设,加快打造汽车出海大通道,做大做强整车进口业务。建设冷链仓储、物流分拨和交易中心,加快推进山姆冷链、骏德保税物流中心、国际农产品物流中心等项目建设;力争推动宝钢集团华南钢铁物流综合服务基地开工建设;力争年内新增3家出口集拼中心,推动UPS、日本大创、四洲国际等项目落地。

4、国际贸易

打造临港国际大宗商品交易中心和全球市场采购进出口商品集聚区,重点推进钢铁、粮食、塑料、钻石、有色金属等一批交易中心建设。建设大宗商品期货

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保税交割仓库。大力发展保税维修等外贸新业态,培育外贸综合服务企业,探索发展离岸贸易、转口贸易,不断拓展投融资服务、知识产权、服务外包、邮轮旅游等服务贸易领域。

5、国际航运

全面完成国际航运中心建设三年行动计划,加快推进港口基础设施建设,以广州港为龙头、以南沙港为依托,加快周边港口资源整合。加快建设航运服务集聚区,发展国际中转、船舶登记、航运交易等现代航运服务业。提升珠江航运运价指数影响力。力争2017年增加10条以上国际班轮航线、5条国际邮轮航线、3条以上“穿梭巴士”支线、10个以上无水港(或办事处),提升航运要素配置能力。

七、总结

通过上述分析、以及和深圳前海的对比,可以知道广州南沙的发展速度及质量保持较好趋势,产业布局、区域定位和经济总量在广州的分量日益重要。得益于省政府政策的倾斜支持、广州南拓的发展需要和大额的固定资产投资,南沙的有望保持高速增长,尤其在高端制造业、航运和国际贸易等行业方面会有较好发展,这也会带动股权投资基金和融资租赁行业的持续兴起和发展。

根据广州市的规划,未来5到10年,广州南沙的常住人口将达到200万人,人口的流入,将催生居住、休闲、娱乐和教育等需求,也将带动生活氛围和商业氛围的旺盛。

对于金融业而言,过去的十年,或许是广州失落的十年,尤其和深圳对比。从金融行业增加值、券商基金信托总部数量、人民币本外币存贷款余额和金融业从业人员数量等角度,广州经历了一个被深圳逐步赶上、反超和拉开距离的历程。和北京上海深圳相比,广州整体金融资源集聚的不足和大型金融机构总部较少,也间接导致了南沙在金融业方面的表现较深圳前海存在较大差距。但是,广州南沙对此也有认识,定位成创新型金融中心,全力打造特色金融,形成差异化优势和错位竞争。总体而言,凭借国家和省府的顶层设计、持续的交通设施建设、大量的项目投资、充裕的土地储备和较好的产业基础,以及目前相对较低的租金房价,南沙的未来值得期待。

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