发布时间 : 星期日 文章似曾相识燕归来 看各大品牌家族式设计 - 图文更新完毕开始阅读
著名的法拉利ENZO也采用了类似的鸥翼式车门
经过多年发展，鸥翼式车门已经成为了一种古典与浪漫的标志。这种车门设计样式也为其他品牌所吸收，并被应用在多种豪华跑车上。如著名的迈凯轮F1和法拉利ENZO等车型。 奥迪家族：一体化格栅、LED车灯、Sportback车身与“暴风线” 一体化进气格栅
奥迪早期普遍采用的双层进气格栅
在德系豪华“三驾马车”中，奥迪是一个强调技术和机械的品牌，其产品素质并不比奔驰和宝马差。但此前由于奥迪在外形设计上的存在感并不强，这也导致它无法提升在高端消费群体中的形象。
奥迪最早采用一体化进气格栅的Nuvolari quattro概念车
真正改变这一点的是从德·席尔瓦于2003年就任奥迪设计总监开始的，他是一位重视品牌设计基因的大师，他在2003年日内瓦车展上推出的奥迪Nuvolari quattro概念车采用了类似“大嘴”的一体化进气格栅，它将当时奥迪普遍采用的双层进气格栅连接在一起，营造出更具视觉冲击力的前脸效果，这一设计奠定了之后奥迪家族全系车型的样貌。
第六代奥迪A6（C6）是首款采用一体化进气格栅的量产车型
德·席尔瓦主持设计的首款量产车型是第六代奥迪A6（内部代号C6），该车采用了“大嘴式”一体化进气格栅，同时在车头和车侧刻意加入的硬朗线条使其看上去更加威严稳重。在国内，第六代奥迪A6L几乎成为了标准的“官车”，销量成绩获得极大成功。
一汽-大众第七代奥迪A6L（C7）采用全新六角形一体化进气格栅
奥迪的一体化进气格栅也在与时俱进，以国内刚刚上市的第七代奥迪A6L（C7）为代表，新一代六角形一体化进气格栅逐步代替了老款的圆角倒梯形格栅。新式格栅的造型更加新潮动感，配以造型更加锐利的多边形前大灯，令新一代奥迪家族式前脸更加年轻动感。 LED车灯