发布时间 : 星期四 文章TribonM3培训资料（内部） - 图文更新完毕开始阅读
Tribon M3 培训教材
?
在船舶设计过程中，经常发生这样的情况，就是在我们定义完扶强材后，
在扳上有加了开孔（在扶强材理论线上），这时就需要将扶强材断开。分成两组扶强材，孔的每一侧各一组。
1.Planar-Model-Split STI 指示相应的板架，按OC钮。 2.系统提示Indicate stiffener,指示要被断开的扶强材。 3.选择断开的方法，可以沿直线断开，也可以按Option钮，沿板架上的构件断开。 注意：缺省的连接码及端部削斜码将加到扶强材的断开端部，可能不满足用户的
要求，需要修改。
5 角隅、穿越孔及开孔
（1）角隅
在Tribon中，角隅就是沿板架或扶强材外边缘切掉的部分，但有一个例外，沿相交型材切掉的部分叫穿越孔。角隅通常是过焊孔、通气孔、流水孔等。 角隅的形状可用两种方法定义：
从Tribon标准角隅中选择，Tribon中包含了很多造船常用的角隅。 曲线定义角隅。 （2） 穿越孔
穿越孔就是允许相交型材或板架穿过在板架或扶强材上被切掉的部分。 Tribon中集成了大量常用的穿越孔，系统只需输入标准穿越孔代码并指示相应的相交型材即可。
可以通过一个有效的3位数字补板代码为穿越孔加补板。 假定3位数字由X,Y,Z表示
X-表示补板安装在型材理论线一侧。 Y-表示补板安装在型材非理论线一侧。 Z-表示补板安装在型材的顶部。 这三位数字不但表示补板的位置，也表示补板的类型，如果在某个位置没有补板，这个数字必须为0。
（3）开孔（hole)
有两种方法定义开孔的形状 从Tribon标准孔中选择。
利用曲线定义孔的形状（这种孔只适用于板，不适用于扶强材。） 孔的定位：
a 通过中心点定位孔。 B 沿边界定位孔
在SCH HOL语句后加FIC,孔可以按划线处理。
6 肘板
肘板在船舶设计中主要是用于构件之间的加强，它可以用于板架和板架之间的加强、也可以用于板架和型材之间的加强、也可以用型材和型材之间的加强。针对
41
Tribon M3 培训教材
不同的加强形式，在TRIBON中有9种不同的肘板连接形式，在我们这次标准培训中，对其中的7种进行讲解。 肘板定义包含如下信息：
1. 肘板标准码。 2. 肘板连接形式。 3. 肘板厚度。 4. 肘板上的角隅。 5. 连接信息。 6. 对称信息。
42
Tribon M3 培训教材
第三章 装配计划
装配计划的主要作用： 1 装配树的创建及管理
2 模型的分类和收集
43
Tribon M3 培训教材
3 查询模型的信息
4 生成零件表及部件装配图
44