发布时间 : 星期四 文章研究生入学考试试题end更新完毕开始阅读
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2、货车采用拖挂运输，使得分摊到 的百公里油降 ，其原因是 和 。
3、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题： 、 以及 。
4、充气轮胎在松软路面上行驶，遇到的阻力有 、 、 。
5、机械振动对人体的影响，既取决于振动的 、 、 和 ，也取决于人的 和 状态。
二、简答与分析题（40分）
1、什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用途？（5分）
2、在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数？（5分）
3、分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身长部分阻尼比ξ对车身加速度幅频特性的影响。（10分）
4、分析小型轿车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。（10分） 5、分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？为什么？（10分） 三、计算题（40分）
1、有一五吨车，满载时总质量为9300kg，轴距4m，轴荷分配为前轴25%，后轴75%，空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%。每个轮胎的侧偏刚度：前轮胎-52630N/rad，后轮胎-58820N/rad。试问：（1）该车满载和空载行驶时，具有什么稳态转向特性？并求其临界车速或特征车速。（2）从操纵稳定性来看，该车在装载时，应注意什么？
2、有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%，后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高过度1.2m，若该车在0.8附着系数的路面上，以车速30km/h制动时，试问：（1）哪个车轮先发生抱死？（2）求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离？（3）若前管路失效，汽车的制动距离是多大？（汽车制动系滞后时间为0.1s，制动力增长时间为0.28s）。
3、一货车总质量为5400kg，轴距3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为DⅠmax=0.33，DⅡmax=0.16，DⅢmax=0.09，DⅣmax=0.05。该车欲通过滚动阻力系数为0.15，附着系数为0.35的沙地。问该车用哪一档能顺利通过沙地？
??2z?q长安大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题
课程：汽车理论
一、回答下列问题（50分）
1、试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法？（10分） 2、简述动力性评价指标。（5分）
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3、评价汽车操纵稳定性瞬态响应品质的参数有哪些？（5分）
4、弹性轮胎在松软地面上行驶会遇到哪些阻力？如何提高汽车在松软地面上的通过性？（8分）
5、简述ISO2631-1：1997（E）标准规定的两种平顺性的评价方法，沿座椅支撑面垂直和水平方向人体最敏感的频率范围是多少？（7分）
6、简述多工况燃油消耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素？（10分） 7、装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析其原理。（5分）
二、某汽车在横向坡度ζ的硬路面上作半径为R的转向行驶，如图所示。假定路面的附着系数数ζ为常数，h为车身质心离地面的垂直高度，试求：
1、该车不发生侧滑所允许的最大车速um1； 2、该车不发生侧翻所允许的最大车速um2。（14分） 三、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动，制动过程如图所示。已知驾驶员反应时间η1=1.5s，制动器作用时间η′
2=η
″2=0.02s，该车初始速度为90km/h，路面滑
动附着系数θ=0.6，试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物？若该车装有ABS，使其制动效能（制动减速度）提高15%，其余条件不变，结果如何？（13分）
四、某汽车简化为2自由度模型，有关参数为：总质量1710kg，轴距L为3100mm；质心距距前轴距离a为1458 mm；前轮总（左右之和）侧倾刚度为-62618N/rad；后轮总（左右之和）侧倾刚度为-110184N/rad；该车设计高车速为150km/h。试求：
1、静态储备系数；
2、当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益； 3、该车稳定性和灵敏度如何？（13分）
五、画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图。并回答什么是偏？请分析车身长与车轮部分质量比μ、悬架与轮胎的刚度比γ的改变时汽车行驶平顺性的影响。（10分）
长安大学2003年攻读硕士学位研究生入学考试试题
课程：汽车理论
一、填空（22分，每空1分）
1、汽车加速时产生的惯性阻力是由 和 对应的惯性力组成。
2、货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：
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、 ， 使得 油耗下降了。
3、人体对垂直振动的敏感频率范围是 Hz，对水平振动的敏感频率范围是 Hz，ISO2631-1：1997（E）标准采用 考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
4、汽车制动的全过程大致分为四个阶段，即 、 、 、 。
5、汽车制动距偏的原因有两个： 和 。
6、某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选用 的主传动比，为的是 ，使 有所提高。但在空载行驶时，由于 ，故其 较差。
7、充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有 、 、 。
二、解释与简答题（43分）
1、在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？（5分）
2、试说明防抱死制动系统（ABS）的理论依据。（5分）
3、某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？（6分）
4、在以制动强度z为横坐标，利用附着系数Ψ为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？（6分）
5、画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。（5分）
6、简述行驶车速对燃油经济性的影响。（5分）
7、某一具有不足转向特性的双轴汽车在直线行驶中，突然受到侧向外力的作用，请画简图分析该车的操纵稳定性。（5分）
8、某汽车传动采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。（6分） 三、论述题（25分）
1、确定货车、越野车和轿车传动系最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？（8分） 2、画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力—行驶阻力平衡图，并分析说明它们有哪些共同点和不同点。（8分）
3、什么是悬架的侧倾角刚度？对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架的侧倾角刚度，为什么？（9分）
四、计算题（60分）
1、已知：某轿车总质量1600kg，质心位置a=1.45m，b=1.25m，hg=0.63m。轿车装有单
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回路制动系，其制动力分配系数β=0.65。试求：（15分）
（1）同步附着系数；
（2）在Ψ=0.7路面上汽车能达到的最大制动减速度（一个车轮抱死，另一个车轮未抱死）； （3）若将该车改为下图两种双回路制动系统，在一个回路失效时能达到最大制动减速度； （4）比较这两种双回路系统的优缺点。
1 2 1 2
a) b)
2、某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量m=1820kg，轴距L=3114mm，质心距前轴距离a=1468mm，距后轴距离b=1646mm；单个前轮侧偏刚度为31309N/rad；单个后轮侧偏刚度为55029N/rad；该车设计高车速为150km/h。试求：（15分）
（1）稳定性因数； （2）静态储备系数S.M.；
（3）当u=20m/s时的稳态横摆角速度增益； （4）该车为过多转向还是不足转向？
（5）该车修车时，将前后轮胎装反，转向性能将如何变化？从灵敏度和稳定性两个角度分析。当该车在使用过程中不会向过多转向特性变化时（如质心位置发生变化）你认为怎么装更好？相反，如果使用中质心位置变化过大，经常出现向过多转向变化的趋势，你认为怎么装更好？
3．某汽车的车身部分质量m=2500kg，悬架刚度K=160N/m，阻尼系数C=8500N.s/m。计算：（1）车身垂直位移z对路面不平度输入q的频率响应函数H(jw)z~q。（2）车身固有频率f0、阻尼比ξ各多大？（15分）
4．某汽车为了节油，采用托挂运输，其主车（4X2后驱动）总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN、30KN，挂车总重40KN。主车最高挡（4挡）为直接挡，该挡最大驱动力Ft=4KN，变速器3、2、1各挡传动比分别为：1.61、2.56、4.2，路面平直，滚动阻力系数f=006，不计空气阻力。问：当路面附着系数ψ=0.23和ψ=0.4时，该车在哪些挡位能正常行驶？（15分）
长安大学2004年硕士研究生入学考试试题
试题名称：汽车理论A 一、填空题(19分，每空1分)
1．汽车在良好路面的行驶阻力有 、 、 、 。 2．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种，即以欧洲为代表的 和以美国为代表的 。
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