发布时间 : 星期三 文章研究生入学考试试题end更新完毕开始阅读
五、某汽车在转向盘角阶跃输入下的瞬态响应如图1所示，试问表征瞬态响应品质的参数有哪些？是如何评价瞬态响应特性的好坏的？（12分）
六、为什么轿车车身固有频率f0选择得比较低，而货车和越野车的车身固有频率f0选择得比较高？（12分）
七、某货车装有前、后制动器分开的双管路制动系，其满载工况有关参数为：汽车质量m=4300kg，轴距L=4m，质心至前轴距离a=2.6m，质心高度hg=0.8m，制动顺制动分配系数β=0.43。（共336=18分）
1）求同步附着系数θ0；
2）求在路面附着系数θ=0.6路面上紧急制动时，汽车的最大制动减速度（无
任何车轮抱死）； 图1 转向盘角阶跃输入下的瞬态响应
3）求在θ=0.6路面的附着效率。
八、图2为某汽车上下横臂平行的双横臂独立悬架的简图，Om点为车厢的侧倾中心，悬架弹簧的线刚度为KS（单侧），其余尺寸如图2所示。（15分）
1）试求该悬架的线刚度K1。 2）试求该悬架的侧倾角刚度Kθ。
图2 双横臂独立悬架简图 九、某汽车车身振动的单质量系统模型如图3所示。已知车身质量m2=800kg，悬架弹簧刚度K=53kN/m，减振器阻力系数C=3.25kN2s/m，路面输入为q。汽车振动响应的标准差（均方根值）与其概率分布之间的关系如表1所示。（共435=20分）
1）列出车身长振动的微分方程式； 2）求车身固有频率f0；
3）求系统的频率响应函数H（jω）z-q； 4）当车轮与路面间相对动载Fd/G的均方根值ζ表1 正态分布情况下，超过标准差ζλ P 1-P 1 31.7% 68.3% 2 4.6% 95.4% X的±λFd/G=1/3
时，
车轮跳离地面的概率有多大？间即逝 图3 车身单质量系统模型
倍以外的概率P 2.58 1% 99% 3 0.3% 99.7% 3.29 0.1% 99.9%
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重庆大学2004年硕士研究生入学考试试题
课程：汽车理论（含一、二自由度汽车振动）
一、判断下述说法的对与错。（正确√，错误3，每题2分共16分） 1、某些汽车以Ⅱ档作为起步档，因为Ⅱ档的加速度比Ⅰ档的加速度还大。 2、减小汽车的迎风面积是降低空气阻力的主要手段。
3、子午线轮胎的滚动阻力系数比斜交轮胎的滚动阻力系数大。 4、汽车装用自动液力变速器的主要目的是为了提高汽车的燃油经济性。 5、增加机械式变速器的档位数有利于改善汽车的动力性和燃油经济性。 6、汽车上设置超速档的目的是为了增加发动机的负荷率。
7、汽车的利用附着系数越接近制动强度，说明汽车制动力分配的合理程度越高。 8、汽车的制动效率（也称为附着效率）愈高，汽车的制动距离就愈短。 二、问答题（共34分）
1、汽车燃油经济性的评价指标有哪几个？（8分） 2、为什么汽车拖带挂车能够节省燃油？（8分）
3、为什么变速器各档传动林按等比级数分配，但实际上很多汽车各档传动比并不是严格按等比级数设计的？（10分）
4、试利用汽车的Ⅰ曲线和β线说明：①什么是汽车的同步附着系数？②为什么汽车空车制动失去稳定性的机率要比满载制动时高？（8分）
三、已知某前置发动机后轮驱动汽车的有关参数如下：质量m=1700kg，轴距L=0.8m，质心至前轴距离a=1.2m，质心高度hg=0.62m。试确定汽车在附着系数=0.5路面上行驶时，由附着力所决定的极限最大爬坡度及极限最大加速度（忽略空气阻力、滚动阻力和旋转质量的传动惯量）。（15分）
四、1）如图所示，汽车以初始车速u0在水平路面上紧急制动，假设其有效过制动过程分为制动减速度增长和持续制动两个阶段，试推导汽车制动距离的计算公式。（10分）
2）当汽车以初始车速u0=30[Km/h]，在路面附着系数θ=0.6的路面上紧急制动时，前、后车轮同时抱死，试计算汽车的制动距离。计算时取η1=0.2[s]。（5分）
五、汽车稳态转向特性有哪三种类型？分别作简要说明。（18分） 六、汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性？为什么？（7分） 七、解释下列关于汽车操纵稳定性的5个名词术语：（每个2分共10分） 八、人体对振动的反应主要与哪4个因素有关？（8分） 九、如图某汽车的车身与车轮的双质量系统模型参数如下：
车身质量M2=500[Kg]，簧下质量M1=50[Kg]，悬架刚度K=30000[N/m]，悬架阻尼系数
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C=2000[N/m]，轮胎刚度Kt=200000[N/m]。（本题共27分）
（1）列出振动系统运动微分方程组；（6分）
（2）求车身部分固有频率f0（Hz）和车轮部分固有频率f1（Hz）；（6分）
（3）求双质量振动系统的主频率f1、f2（Hz）；（6分） （4）求出系统的主振型并画出振型图；（6分）
（5）若汽车在波长λ=5m的水泥接缝路面上行驶，求车身部分共振车速（Km/h）。（3分）
2000年西安公路交通大学硕士学位研究生入学考试试题
课程：汽车理论
一、填空（20分，每空0.5分）
1、汽车动力性的三个评价指标是 、 和 。 2、常用 和 来表明汽车的加速能力。 3、汽车的后备功率大，其动力性 ，经济性 。 4、在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自 。 它以 的形式来阻碍汽车行驶。
5、汽车燃油经济性的评定指标是 ，它取决于 、 、 。
6、汽车在一定路面上行驶时，应尽可能使用 档位，为的是提高发动机的 ，使其 降低。
7、在结构方面提高汽车的燃油经济性的措施用 、 、 、 、 。
8、汽车的制动距离是指 至 ， 汽车所走过的距离，它的值取决于 ， 和 。
9、充气轮胎在松软路面上行驶时遇到的阻力有 、 、 。
10、ISO2631给出人体对振动反应的三个界限是： 、 、 。
11、人体对垂直振动的第三频率区域为 Hz，水平振动的敏感区域为 Hz。
12、两辆总重、接地面积分别相等，但履带长与宽分别不等的车辆，行经同样物理参数的地面时，它们的最大土壤推力 ，但窄长履带车辆的土壤阻力 ，
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所以最大挂钩牵引力 ；另外，窄长履带的滑行率 ，则在同样滑转率下的挂钩牵引力 ；故窄而长的履带比宽而短的履带通过性 。
二、问答题（30分）
1、为了提高越野汽车的通过性能，可采取哪些措施？（8分） 2、分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响。（7分） 3、如何分配变速器各档传动比？为什么？（7分）
4、在确定货车、越野汽车和轿车的最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？（8分） 三、计算题（50分）
1、汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前、后制动器制动力应如何分配？已知：汽车轴距2.8m，重心高度0.8m，前、后轴荷分配为45%和55%。（10分）
2、某汽车行驶时，车轮与路面间相对动载荷的标准差ζ面的概率是多大？（10分）
正态分布下，超过标准差ζx的±ε倍的概率P ε=x0/ζx P 分）
试问：（1）在坡度角为α的坡道上上坡行驶，作图表示汽车的受力情况，并列出行驶方程。
（2）求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象？（忽略空气阻力和滚动阻力）
（3）若改用全驱动汽车，则不发生打滑倒溜的极限坡度是多大？
4、某客车总质量2480kg，轴距离2.6m，前、后轴荷比例为0.85，前、后轮胎侧偏刚度分别为k1=-38900N/rad，k2=-38200N/rad。当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°。（15分）
试问：（1）该车稳态转向特性如何？
（2）从质心算，汽车转弯半径R=？
（3）该车临界车速为多大？当该车以临界车速转弯时意味着什么？如何补救（定
量说明）？
2 4.6% 2.58 1% 3 0.3% 3.29 0.1% fd/G=0.3876，求汽车轮胎跳离地
3、有一部分后驱动的汽车在积雪路面（Ψ=0.2）上匀速行驶，已知a=b=L/2，hg=L/4。（15
长安大学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题
课程：汽车理论
一、填空（20分，每空0.5分）
1、汽车等速百公里油耗可由汽车的 图和发动机的 特性计算得出。等速百公里油耗正比于等速行驶时 与 ，反比
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