分段划分原则

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分段划分原则

1.0 目的

为了规范公司以后船舶类项目的分段命名,便于工人在施工的过程中能更好、更方便的识别分段。根据公司体系要求,编制此文件。

2.0 适用范围

本规则适用于所有船舶类项目。

3.0 命名规则

主船体分段的分段命名由五位数组成,如下所示:

分段左右舷标识分段流水号个位分段流水号十位分段位置标识分段区域标识

其它附属分段的分段命名由四位数组成,如下所示:

分段流水号分段名缩写

4.0 主船体分段的命名说明: 4.1 分段区域标识:

分段区域主要指船舶主船体和上建区域按照区域划分,用字母A、E、H、F、L表示。具体表示如下:

A 表示尾部分段 是AFT的缩写

E 表示机舱分段 是ENGINE ROOM的缩写 H 表示中部船体分段 是HULL的缩写 F 表示首部分段 是FORE的缩写

L 表示上建分段 是LIVING ACCOMMODATION的缩写

4.2 分段位置标识:

分段位置指的是分段在区域的具体方位。具体分层位置和区域位置两类。

层位置表示方法适用于A尾部分段、E机舱分段、F首部分段、L上建分段,指的是分段所在的层,用数字1-9表示。从下向上进行排序,最下方的一个分段用‘1’表示,从下向上第二个分段用‘2’,第三个分段用‘3’表示,以此类推。

区域位置表示方法适用于H中部船体分段,分段的位置用分段所在的区域英文缩写表示,具体如下:

B 双层底分段或底部分段 BOTTOM的缩写 S 外板分段或舷侧分段 SHELL的缩写 D 主甲板分段 DECK的缩写

T 横舱壁分段 TRANSVERSE BULKHEAD的缩写 L 纵舱壁分段 LONGITUDINAL BUKLHEAD的缩写 P 平台分段 PLATFORM 缩写

4.3 分段流水号十位:

分段流水号十位的作用有两种:第一种是表示分段在所在层的具体方位;第二种是当分段流水号个位编号超过9后,用于个位向前进位。

第一种适用于A尾部分段、E机舱分段、F首部分段、L上建分段,指的是分段在所在层的横向位置,用数字0-9表示。从船中向舷侧进行排列,船中的系列分段用‘0’表示,从船中向舷侧的第一系列分段用‘1’表示,第二系列分段用‘2’表示,以此类推。

第二种适用于H中部船体分段,当分段个位编号超过9后,自动向十位进一位。例如:09分段后是10,19后面是20。同时分段流水号十位还可以用来区分该分段在所在区域的具体位置,具体如下:

在B 双层底分段、D 主甲板分段、P 平台分段三个区域,当分段横向超过三个分段时:‘0,1’表示中部第一系列分段。‘2,3’表示从船中向舷外的第二列分段;4,5表示第三列分段,以此类推。每两个数字代表一列分段,也就是说单列分段最多可划分20个分段。

在S 外板分段、L 纵舱壁分段两个区域,当分段垂向超过两个分段时:‘0,1’表示从下向上的第一列分段;‘2,3’表示第二列分段;4,5表示第三列分段,以此类推。每两个数字代表一列分段,也就是说单列分段最多可划分20个分段。

在T 横舱壁分段区域时:‘1’表示从机舱前壁开始,向船艏方向的第一道横舱壁;‘2’表示第二道横舱壁;‘3’表示第三道横舱壁;以此类推。

4.4 分段流水号个位:

分段流水号个位的作用是表示分段在所在系列分段里面的具体方位;用数字1-9表示。编号原则如下:

在A 尾部分段、E 机舱分段、L 上建分段三个区域,编号原则是从船艏向船艉依次编号。

在H 中部船体分段、F 首部分段两个区域,编号原则是从船艉向船艏依次编号。

4.5 分段左右舷标识:

分段左右舷标识主要用于船舶的对称分段,当船舶左右舷结构相似时,前面四位编号相同,以分段左右舷标识来区分分段横向位置。当横向分三个段时,用P、C、S表示;当横向分两个分段时,用P、S表示;当横向只有一个分段式,第五位数取消;当横向分三个以上分段时:分段左右舷标识和分段流水号十位结合使用。

5.0 特殊分段命名说明:

在实际生产中会出现一些附属的小分段和舾装分段,此类分段命名不遵循主船体分段的命名规则,分段名由分段名缩写和分段流水号组成:

5.1 分段名缩写:

分段名缩写由两位分段用途名称的缩写字母表示:例如:FN 表示FUNNEL 烟囱;MT: 表示MAST 桅杆;等等。

5.2 分段流水号:

分段流水号是用来表示分段的具体方位的,用数字1-9表示。当分段数量超过一个时,就需要在分段名缩写后面加分段流水号,流水号的编码规则是从下向上、从船尾向船艏、从船中向舷侧;当分段数量只有一个时,将不需要分段流水号,直接用分段名缩写表示;例如:当烟囱分段有三个分段时分段名为:FN01、FN02、FN03;当烟囱分段只有一个分段时,分段名为:FN。

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