发布时间 : 星期三 文章四级公路路基、泥结碎石路面工程施工方案更新完毕开始阅读
XX县XX至XX四级公路路基、泥结碎石路面工程 施工组织设计文字说明 一、编 制 依 据 及 原 则
1、编制依据
（1）XX县XX至XX四级公路路基、泥结碎石路面工程第1合同段施工招标文件、参考资料、补遗书及其他补充资料。
（2）交通部颁发的现行《公路设计规范》、《公路工程施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程预算定额》。
（3）现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（4）投标人所具备的机械器具设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的类似公路工程施工经验，投标人近年来所获奖的施工成果及信誉。
（5）XX省公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。
2、编制原则
（1）根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。
（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
（3）积极采用和推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。 （4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均衡、连续的施工。
二、 工 程 概 况
1、概况
XX～XX四级公路位于XX东南部，XX县城中部偏北。东经108°2′至109°37′，北纬35°38′至38°55′之间。起点距XX县城38公里，止点距XX县城58公里。西接本县XX镇、XX乡，北连XX乡，东接XX镇、本县XX镇，南接本县XX乡、XX乡。
XX～XX四级公路地处XX东南岩溶高原中部，石灰岩分布广泛，在湿润多雨的亚热带气候条件下，岩溶地貌发育，形态多样、各具一格，属典型的亚热带岩溶。线路经过地区在XX乡境内为丘陵到山地过渡地段，地貌特征为山体浑园，横坡较缓。在XX乡境内为石山蜂丛地区横坡陡竣，海拔在1470-1620米之间。
路线所经过地域属XX东南岩溶地区，山峦起伏，沟壑纵横，山区占90%以上。路线经过第四纪砂砾粘土层和第三纪原石灰岩，生物碎屑岩和石灰岩溶区，地质结构复杂。路线处于一条压性兼扭性的走滑断裂，属于活动断裂组成，易发生中强以上的地震区，其上限可达6级左右，工程设计施工按6度设防。
气候特点为北亚热带季风气候类型，年平均气温16.2℃，年降雨量1070毫米，无霜
期303天。水系为珠江水系，XX乡内有幕贤河、公革河流经过，XX乡境内无大的河流，所以在跨河地方需做小桥、其余地方做涵洞已经满足公路行车的需要。
第1合同段起点K0+000，止点K20+060，路线长20.727146公里（其中：主线长20.06公里，岔线长0.667146公里）。
2、主要技术指标
（1）公路等级：山岭重丘区四级公路； （2）计算行车速度：20公里／小时； （3）路基宽度：6.5米； （4）路面宽度：3.5米； （5）一般平曲线半径：30米； （6）极限最小平曲线半径：15米； （7）停车视距：20米； （8）最大纵坡：9%；
（9）设计荷载：汽－15，挂－80。 （10）抗震设防烈度：Ⅵ度。 3、主要工程数量 （1）路基土石方
路基开挖土方：51741m3(其中岔道路基开挖土方620m3)； 路基开挖石方：31247m3；
路基借土填方：67330m3(其中岔道路基借土填方1527m3)； （2）排水与涵洞 浆砌边沟：5363.28 m3； 涵洞：427.5米/57道； （3）防护工程
浆砌挡土墙：1531.08m3； （4）路面工程
手摆块石基层(16-20cm)：75.983Km(其中含岔道数量2.533Km)； 泥结碎石面层(厚8cm)：75.983Km2(其中含岔道数量2.533Km2)； 砂土磨耗层(厚2cm)：75.983Km2(其中含岔道数量2.533Km2)； 培土路肩：58.743Km(其中含岔道数量1.803Km)； （5）桥梁工程
石台石拱桥：61米/2座：
K8+771.85(1-8米)石台石拱桥：长22米； K10+570.94(1-16米)石台石拱桥：长39米；
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三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
3.1 设备、人员动员周期
若我公司中标，我们将利用3至5天时间进行施工前动员，主要内容为： a、介绍本合同段工程基本情况和建设意义；
b、根据所掌握的情况讲述本合同段工程特点，施工总体进度安排和注意事项； c、明确工期目标、质量目标，强化工期和质量意识；
d、强调本合同段工程施工过程中高起点、高速度、高标准建设的具体要求； e、做好人员、设备上场的准备工作。
我们将在接到中标通知书后立即组织第一批设备、人员进驻现场，主要任务是修建临时房屋、施工便道，交接桩及复测，编制实施性施工组织设计等工作。第二批施工人员和设备将随后进场，全面展开施工，并掀起施工高潮。第一批到达人员约100人，第二批到达人员约250人。其它人员和设备根据工程进度和监理工程师的要求及时进场。我们将根据工程需要，配备足够的施工机械，调配较强的施工管理人员，工程技术人员及各种技术工人投入本工程。
根据本合同段工程的特点，拟设置项目经理部，项目经理部驻地设置在K10+000公里附近，负责本合同段工程施工过程中指挥、协调工作，施工实行项目法人管理，由项目经理代表投标人全权负责组织指挥和协调管理。项目部设六个职能部门，负责本合同段对内、对外的日常业务往来。
3.2 设备、人员的到场方法
设备、人员根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场并依据情况随时加以调整。不便上路的机械设备用平板车拖运至施工现场，可上路行驶的车辆、设备直接开进现场，人员、小型设备用汽车运至现场。
3.3 材料到场的方法
主要材料如水泥、钢材等在产品质量符合要求的厂家和供应商处采购，我单位组织汽车运至施工现场。
四、 主要工程项目的施工方案、施工方法
4.1施工前技术准备
第一批人员进场后即展开技术准备工作，技术准备工作分内业准备和外业准备，主要内容为：
（1）内业准备
a、 审核施工图纸，编写审核报告； b、临时工程的设计与施工； c、 编制实施性施工组织计划； d、编制施工工艺标准和保证措施； e、 制定技术管理办法和实施细则；
f、 进行岗前教育培训。 （2）外业准备
a、 现场详细调查、交接桩与复测； b、料场取样试验；
c、 测量、试验仪器的检验； d、施工复测、放样。 4.2工期及初步进度计划
我们根据本合同段工程的特点，在完成施工便道的同时，对全合同段采取平行、交叉、
流水作业的施工。同时突出重点，安排施工经验丰富的施工队伍突击桥梁下部和深挖路堑的施工。并做好临时排水设施，以便雨后能迅速排除积水。排水沟的设置，原则上是永久与临时相结合，既考虑路基施工的需要，又为下一步的排水防护工程创造可利用的条件。安排均衡生产，合理安排工序衔接，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
总工期的安排：
根据招标文件，本合同段工期为2年，预期开工时间为2010年1月30日，我单位根据业主提供的招标文件及施工图纸、资料，经过优化安排后，以总工期2年对各分项工程工期安排如下：
1、施工准备：2010年1月30日~2010年2月28日 2、路基挖方：2010年3月1日~2010年7月31日 3、路基填方：2010年3月1日~2011年1月31日 4、排水与涵洞：2010年3月1日~2010年12月31日 5、防护工程：2010年3月1日~2011年4月30日 6、路面工程：2010年10月1日~2011年12月31日 7、桥梁工程：2010年3月1日~2010年12月31日
4.3主要工程项目的施工方案 4.3.1 路堑开挖
开挖前作好排水设施，普通土质路堑开挖采用台阶开挖，深路堑采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，并尽量缩短开挖面暴露时间；石质挖方根据不同的石质状况，将分别采用不同的施工方案。对于软质岩及坡脚有居民的地段，采用大功率推土机和挖掘机进行施工，尽量不采用爆破施工，如须爆破的地方采用浅孔松动爆破法施工；对于岩石较坚硬，石方集中，且附近无电力、电讯、电缆、民舍的地段，采用深孔洞室加预裂的综合爆破技术；对于一般石方路段，施工中根据具体情况，分别采用表层爆破、浅孔爆破；对于边坡石方，则采用光面爆破和预裂爆破施工方案。
4.3.2 路基填筑