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D．飞机偏右，偏航角为+3°
131．飞机保持平均磁航向180°沿航线作向台飞行，测得偏离角+3°，已知已飞时间15′，未飞时间15′，则飞机直飞电台的应习航向是： A．186° * B．174° C．177° D．183°
132．五凤溪到涪陵，飞机向涪陵导航台飞行，磁航线角111°，空中测得磁航向120°，电台磁方位115°，判断偏航并确定切入航向（切入角选30°）： * A．飞机偏左，切入航向141° B．飞机偏右，切入航向81° C．飞机偏左，切入航向150° D．飞机偏右，切入航向90°
133．飞机正向某机场引航台作仪表进场飞行，空中测得磁航向300°，电台磁方位290°，要求飞机切入到330°，方位线上作向台飞行，判断偏航亲确定切入航向（选切入角60°）： A．飞机偏左，切入航向30° B．飞机偏左，切入航向270° * C．飞机偏右，切入航向270° D．飞机偏右，切入航向30°
134．飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明： * A．飞机到方位线上 B．已飞过预定方位线
C．还没有到达预定方位线 D．无法判定
135．飞机保持磁航向63°沿磁航线角70°的航线飞行，并作进入预定方位线准备，已知预定方位线的相对方位260°，ADF指示器指示多少度，飞机正好到方位线上： A．260° * B．267° C．253°
D．以上数据都不正确
136．飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：
* A．飞机的平均航迹线
B．飞机修正航迹时的新航线 C．飞机的航向线 D．航线
137．飞机沿磁航线角104°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角 110°，这表明：
A．飞机偏在航线左侧 * B．飞机偏在航线右侧 C．飞机正好在航线上
D．不能断定飞机是否偏航
138．飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间
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后，测得飞机磁方位100°，则： A．偏流-10°，偏航角-4° B．偏流-10°，偏航角+4° * C．偏流+10°，偏航角-4° D．偏流+10°，偏航角+4°
139．太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向 65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：
A．飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行 B．飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行 C．飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行 * D．飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
140．仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是： A．飞机相对于空气的速度
B．在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞 的速度 C．在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度
* D．飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速度的1.3倍
141．最后进近规定的下降梯度过为5.2%，当最后时近的速度200km/h应保持多大的下降率下降：
A．5.2米/秒 B．3.7米/秒 * C．2.9米/秒 D．10.4米/秒
142．最后进近规定的下降率为5%，当最后进近的速度为50m/s应保持多大的下降率下降： * A．500英尺/分钟 B．450英尺/分钟 C．520英尺/分钟 D．550英尺/分钟
143．某非精密时近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少： A．201米 B．216米 * C．231米 D．246米
144．飞机非精密进近下降到最低下降高时，如果不能建立目视参考，应当： A． 立即复飞
B．继续下降直到找到目视参考 C．保持最低下降高飞行
* D．保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，复飞
145．飞机精密进近下降到决断高时，如果不能建立目视参考，应当： * A．立即复飞
B．继续下降直到找到目视参考 C．保持决断高飞行
D．保持决断高至复飞点复飞
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146．某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：
* A．飞机处在第一扇区，平行进入 B．飞机处在第一扇区，可以偏置进入 C．飞机处在第二扇区，偏置进入 D．飞机处在第三扇区，直接进入
147．飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧，应如何修正： A．适当减小坡度
* B．适当增加坡度
C．保持原来的坡度不变，继续转弯 D．无法修正
148．飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何处置： * A．适当减小坡度 B．适当增大坡度
C．保持原来的坡度不变继续转弯 D．无法修正
149．等待程序出航时间规定是： A．不论高度如何都飞行1分钟 B．不论高度如何都飞行1.5分钟
* C．14000英尺以下1分钟，14000英尺以上1.5分钟
D．14000英尺以下1分钟，20000英尺以上2分钟，30000英尺上以3分钟150．飞机以真空速180km/h，坡度15°进近转弯，则转弯诸圆为： A．半径900M，转90°弯需30秒
* B．半径950M，转90°弯需30秒 C．半径1000M，转90°弯需35秒 D．半径1000M，转90°弯需30秒
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