发布时间 : 星期六 文章北京地铁发展史更新完毕开始阅读
米。5号线每站都有残疾人直升电梯，可以从站厅直达站台。在北京地铁运营体系中以淡紫色作为代表颜色的5号线好像一条巨龙在北京南北搭建起一座桥梁，将让千千万万市民免除乘公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦，使京城南北交通拥堵变通途。
全程设宋家庄、刘家窑、蒲黄榆、天坛东门、磁器口、崇文门、东单、灯市口、东四、张自忠路、北新桥、雍和宫、和平里北街、和平西桥、惠新西街南口、惠新西街北口、大屯路东、北苑路北、立水桥南、立水桥（换乘13号线）、天通苑南、天通苑、天通苑北
全长27.6公里的地铁五号线南起丰台区的宋家庄，北至昌平区境内的东三旗，是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。其地下线16.9公里，地面及高架线长10.7公里，穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区,途径天坛、雍和宫等一批著名旅游景点和王府井、东单等繁华商业街。
地铁5号线于2007年10月7日下午14：00通车。
从惠新西街北口往北是地上站，往南是地下站。惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台（即站台在两边，车辆在中间），其余站为岛式站台（即车辆在两边，站台在中间）。
车辆段：太平庄TP、宋家庄（停车场） 5号线上目前的换乘车站有： 宋家庄 换乘亦庄线 崇文门 换乘2号线 东单站 换乘1号线 雍和宫 换乘2号线 惠新西街南口 换乘10号线 立水桥 换乘13号线
受亦庄线开通客流影响，5号线暂时取消区间车，现间隔为2分50秒
编辑本段北京地铁
8号线（一期）
详见主词条：北京地铁8号线
北京地铁8号线的一期工程，又称奥运支线。一期工程全长为4.398公里，共设四座车站，从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近奥运主场馆，所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下，所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”，采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺，同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一致。
奥运支线已经于2008年7月19日正式通车，10月8日起正式对公众开放。 8号线上目前的换乘车站有： 北土城站 换乘10号线
8号线目前使用10号线车辆，使用10号线车辆段：万柳W
编辑本段北京地铁10号线（一期）
详见主词条：北京地铁10号线
北京地铁10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将缓解三环的地面交通压力。 10号线全线分二期建设
北京地铁10号线列车DKZ15（摄于万柳）
。一期工程起点为巴沟站，终点为劲松站，22座车站全部是地下线路，2008年7月建成通车。
二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。
全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。 车辆段：万柳W
10号线上目前的换乘车站有： 海淀黄庄站 换乘4号线 知春路站 换乘13号线 北土城站 换乘8号线 惠新西街南口站 换乘5号线 芍药居站 换乘13号线 三元桥站 换乘机场快轨 国贸站 换乘1号线
北京地铁十号线一期，已经于2008年7月19日正式通车。
二期全长32.46公里，起点为劲松站，终点为巴沟站，全长设站23座，其中换乘站12座，预计2013年9月30日竣工。
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13号线
详见主词条：北京地铁13号线
北京地铁13号线列车DKZ5
北京地铁13号线，全长40.5千米，全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。 根据北京执政规划，将新设立建材城东路，清华东路站两站。 车辆段：回龙观H（建立在霍营，名称上为回龙观） 13号线上目前的换乘车站有： 西直门站 换乘2号线 4号线 知春路站 换乘10号线 西二旗站 换乘昌平线 立水桥站 换乘5号线 望京西站 换乘15号线 芍药居站 换乘10号线
东直门站 换乘2号线 机场快轨
退役车型为东急M-1000（H301），DKZ1（H302），BD8（H303）（均为3编）、DKZ10（H457，4编、2线试验车）
新西二旗站已开放迎客，请注意13号线西二旗站站台与列车之间的高度差
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15号线（一期）
详见主词条：北京地铁15号线
北京地铁15号线俗称顺义线，一期首开段全长20.2千米，起点为地铁13号线望京西站，终点在后沙峪站，线路主要经过望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。一期新建车站8座,分别为望京西站、望京站、望京东站（暂不开通）、崔各庄站、马泉营站、孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站。二期预计于2014年建成通车，预计投资129亿元。 车辆段：马泉营
北京地铁15号线列车DKZ31（摄于长春客车） MQ 15号线上目前的换乘车站有：望京西 换乘13号线 望京东站暂不开放 编辑本段北京地铁机场快轨 详见主词条：北京机场轨道交通线 北京机场轨道交通线是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘北京地铁2号线和13号线，三元桥可换乘北京地铁10号线。东直门至三元桥为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。全线除三元桥站外均为侧式车站，并且除3号航站楼以外均为地下站。规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续 北京地铁机场线列车QKZ5（摄于T3） 沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼(T3)。 机场线列车，名为“韵味亚洲”，内部色调是淡雅的米色。机场线新车共设计成了3种不同风格，其中有一组庆典专用车，设计成喜庆的红色调，名为“风情北京”。另外7组则为蓝色调设计，名为“典雅蓝调”。在机场线新车每个座位上，都绣着“abc机场快轨”logo，机场快轨也成为首条有自己logo的轨道线。据介绍，“abc”翻译成英语是“airport beijing city”，寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。首都机场线已经于2008年7月19日，正式运行通车。此外，机场轻轨从东直门到机场3号航站楼，在设计过程中给通往顺义区的轨道交通预留了出口。按照顺义区政府的规划，机场轻轨将延长至机场东路、顺义老城向北到达马坡（顺义