发布时间 : 星期一 文章城市轨道概论答案更新完毕开始阅读
1、城市轨道交通的运行的特点之一是：只有货运，没有客运业务。（ × ） 2、旅行速度即指列车运送速度，它是列车在区段或线路内运行的平均速度。（ √ ） 3、列车运行图中横坐标表示空间变量。（ × ）
4、在列车运行图上，每个列车均有不同的车号和车次，按发车顺序编列车车次一般上行采用双数，下行采用单数。（ √ ） 5、目前运
行调度工作的主要设施为：人工电话调度。（ × ） 6、城市轨道交通售检票方式一般采用封闭式售检票。（ √ ）
7、自动售检票方式是一种由人工参与，设备辅助来完成售票、检票和票务数据统计的方式。（ × ）
8、城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。（ × ）
9、城市中有三条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路就形成了网络化运营。（ × ）
10、轨道交通网络化运营换乘计费采取的是“最短距离”法则。（ √ ）
二、选择题
1、下列什么工作是城市轨道交通系统运行的核心：D A、客服B、供电C、信号D、运行调度
2、城市轨道交通的行车组织的主要工作：D
A、客流调查 B、站台服务 C、 调车作业 D、行车组织和接发列车 3、城市轨道交通采用的AFC系统可实现：D
A、自动消防、报警控制 B、远程控制 C、环境自动控制 D、自动售、检票 4、城市市民所使用的公共交通一卡通是一种：C
A、单程车票 B、一般磁卡 C、非接触式智能车票D、接触式智能车票 5、自动化检票的层次有：A
A、五层 B、二层 C、三层 D、四层
三、问答题
1、城市轨道交通运行组织的特点是什么?
答：1.城市轨道交通系统只有客运业务，没有货运业务，且运输距离相对较短。 2.城市轨道交通系统均采用双线运行，即上下分线运行。列车编组相对固定，一般采取六节~八节编组。
3.城市轨道交通系统车辆本身带有动力装置，列车折返不必进行转头作业。 4.全日客流分布在时间上有较为明显的高峰和低谷，高峰时客流集中，时间性强。 5.列车运行间隔时间短，发车密度高。例如上海地铁一号线最小发车间隔为2分钟，以满足早晚高峰客流需要。
6.全日运营时间为5：00～23：00，计18小时左右，设施设备在运营时间保养较困难，需在运营结束后统筹安排施工检修计划。
2、列车不能按运行图运行而进行调整时，行车调度员可采取的运行调整方法有那些？
答：始发站提前或推迟发出列车；
加开或停运列车，备用列车替换和变更列车运行交路； 组织列车加速运行，恢复正点； 组织车站加速作业，压缩停站时间； 组织列车不停车通过某些车站；
组织列车在具备条件的中间站折返运行； 组织列车反方向运行； 扣车；
调整列车运行时间间隔。
3、列车接发车时需办理哪几项作业？ 答：办理区间闭塞 准备接发列车进路 开闭信号 交接行车凭证
迎送列车和指示发车。 列车到达车站或出站之后，车站值班员还应及时将列车到达、出发时刻通知邻站，并记人《行车日志》,向行车调度员报点。车站所有接发列车工作均由车站值班员指
挥。
4、城市轨道交通客运组织工作的主要内容是什么？ 答：客运公司（或运营公司）客运组织工作的主要内容 （1）、完成客流调查、预测等基础资料的准备工作； （2）、完成年度客运计划； （3）、编制、审定、修改客运组织的 有关规章制度； （4）、制定车票印制计划； （5）、制定列车开行计划，审批加开列车计划。 站段客运组织工作的主要内容 （1）、贯彻执行有关规章、命令、指示； （2）、编制和下达、执行季度计划和月计划； （3）、制定车站客运管理办法，并执行该办法； （4）、组织协调各车站完成客运计划； （5）、实施客流调查工作，车站检、售票工作，卫生与服务工作。 5、AFC系统有哪些优点？ （1）方便乘客。
（2）有效地减少乃至消除员工舞弊、欺诈行为。 （3）提供灵活的票价政策。
（4）为城市各个公交运营单位之间的票务清算提供准确依据。
（5）为城市公共交通规划提供准确的、客观的客流和票务统计依据。 另外，为了吸引客流，自动检售票系统还可以对各类车票在收费上灵活的设置不同的优惠制度。
7、简述城市轨道交通网络成型的条件？ 答：（1）线路数量
轨道交通运营网络的形成前提条件之一是：城市中必须至少有三条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。 （2）换乘条件
轨道交通运营网络的形成的另一个前提是：网络中各独立运行线路都至少有一个以上与其他运行线路相连通的换乘车站。
单元八
一、填空题：
1. 站台设置屏蔽门有如下好处: 安全、节能 、 降噪。 2.安全第一，预防为主是城市轨道运输企业永恒的主题。 3. 安全系统涉及的范围极广,主要由人、设备、工作条件、管理等基本要素构成。 4. 按照事故的程度和性质分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故四类。 5. 我国将突发公共事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四类。
6. 城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当按照“先抢救受伤者，及时排除故障，恢复正常运行，后处理事故 ”的原则处理。
7. 应急情况报告的基本原则是:快捷、准确、直报、续报 。
8. 信息传递应遵循“快速准确、有序高效、对口汇报 ” 的原则。现场处置应遵循“职责明确、快速到位、控制有效 ”的原则。
二、问答题：
1、地铁火灾有什么特点？ 答：发生火灾时，各种可燃物质燃烧，会产生大量的烟雾和热量，烟热流动很快，烟雾很快就会充满车站和区间隧道，极易引起人窒息中毒。浓烟时能见度降低，即使有事故照明，能见度仍很低，对灭火和救援人员极为不利。地铁车站
和隧道的空间狭窄，出入口小。发生火灾时，在无人指挥的情况下，乘客易发生惊慌，相互拥挤而发生挤倒、踏伤或踏死。加上障碍物多，烟雾热带长，烟热封路，更增加了人员疏散避难的困难性。 2、事故处理中坚持“四不放过”的原则是什么？
答：事故原因没有搞清楚不放过、事故责任人没有受到处理不放过、相关人员没有受到教育不放过、预防事故措施没有落实不放过。 3、城市轨道交通中安全对策有哪些？ 答：（1）健全安全法制。
（2）健全安全管理制度，提高科学管理水平。
4. 简述特别重大事故灾难快报及续报应当包括哪些内容? 答：①事件单位的名称、负责人、联系电话及地址； ②事件发生的时间、地点；
③事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失； ④事件的简要经过；
⑤其他需上报的有关事项。
5. 简述应急预案启动程序有哪些?
答： (l)启动预案 (2)封锁现场 (3)疏散人群 (4)抢救伤员 (5)勘查现场 (6)恢复秩序