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是使用CAR来限制某类报文的流量，如限制HTTP报文不能占用超过50%的网络带宽。BkeGuInkxI 流量整形 对于ISP来说，对用户送入网络中的流量进行控制是十分必要的。对于企业网，对某些应用的流量进行控制也是一个有力的控制网络状况的工具。网络管理者可以使用约定访问速度<以后简称CAR）来对流量进行控制。3cdXwckm15 CAR利用令牌桶 CAR处理过程示意图 0是CAR的处理过程，首先报文被分类，如果报文是某类报文，规定了流量特性，则进入令牌桶中进行处理。如果令牌桶中有足够的令牌可以用来发送报文，则报文可以通过，可以被继续发送下去。如果令牌 桶中的令牌不满足报文的发送条件，则报文被丢弃。这样，就可以对某类报文的流量进行控制。h8c52WOngM 令牌桶按用户设定的速度向桶中放置令牌，并且，令牌桶有用户设定的容量，当桶中令牌的量超出桶的容量的时候，令牌的量不再增加。当报文被令牌桶处理的时候，如果令牌桶中有足够的令牌可以用来发送报文，则报文可以通过，可以被继续发送下去，同时，令牌桶中的令牌量按报文的长度做相应的减少。当令牌桶中的令牌少到报文不能再发送时，报文被丢弃。v4bdyGious 令牌桶是一个控制数据流量的很好的工具。当令牌桶中充满令牌的时候，桶中所有的令牌代表的报文都可以被发送，这样可以允许数据的突发性传输。当令牌桶中没有令牌的时候，报文将不能被发送，只有等到桶中生成了新的令牌，报文才可以发送，这就可以限制报文的流量只能是小于等于令牌生成的速度，达到限制流量的目的。J0bm4qMpJ9 CAR不仅可以做到流量控制，还可以进行报文的标记 拥塞时，首先丢弃优先级为1的报文，然后才丢弃优先级为5 的报文。bR9C6TJscw CAR可以为不同类别的报文设置不同的流量特性和标记特性。即，首先对报文进行分类，然后不同类别的报文有不同的流量特性和标记特性。pN9LBDdtrd 此外，CAR的策略还可以进行串联处理。例如，可以限制一个总的流量，然后在总的流量中，又可以限制总流量中部分报文的流量符合某个流量特性。DJ8T7nHuGT 通用流量整形 利用CAR可以控制报文的流量特性，对流量加以限制，对不符合流量特性的报文进行丢弃。如果对需要丢弃的报文进行缓冲，将可以减少报文的丢弃，同时满足报文的流量特性。这就是通用流量整形<以后简称GTS）。QF81D7bvUA 当报文到来的时候，首先对报文进行分类，如果报文需要进行GTS处理，则将报文送入GTS队列。当GTS队列中有报文的时候，GTS按一定的周期从队列中取出报文进行发送。每次发送报文时，将把GTS令牌桶中的令牌代表的数据量都发送出去。4B7a9QFw9h CAR在MSTP中的运用 CAR是IP网络中重要而有效的带宽管理方式。通常在网络的边沿接口处，通过CAR的配置，控制IP流量以特定的速率进出网络，从而有利 于网络的营运商更好地经营网络，提供有保障的网络服务质量 CAR实现优先级分类