发布时间 : 星期三 文章《物流系统工程》习题与思考题参考答案1更新完毕开始阅读
表(4)第二次改进后的节约矩阵
客户1 客户2 客户3 客户4 客户5 客户6 客户7 客户8 客户9 线路 1 2 3 3 5 6 6 8 9 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 客户 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0 11 21 18 10 9 7 3 0 5 5 1 0 15 15 14 13 12 7 2 10 11 5 0 0 19 19 16 7 1 12 14 5 0 29 27 12 4 22 25 12 0 0 15 7 29 16 0 8 16 16 14 0 8 8 10 0 32 18 0 19 0 28 18 17 14 6 1 11 12 4 33 14 6 28 15 客户10 10 客户11 6 客户12
12 34 32 线路{6，11，7}，载重合计=218件； 线路{3，4}，载重合计=68+109=177件
线路{5，10，12}，载重量=81+69+75=225件；可行； 线路{1，2}，载重量=74+55=129 线路{8，9}，载重量=80+52=132
第九章 物流系统仿真
1．试说明离散事件系统仿真与连续系统仿真的区别。
答：仿真基于模型，模型的特性直接影响着仿真的实现。从仿真实现的角度来看，系统模型特性可分为量大类，一类称为连续系统，另一类称为离散事件系统。相应地，系统仿真技术也分为两大类：连续系统仿真和离散事件系统仿真。
连续系统仿真是指系统状态随时间连续变化的系统的仿真；离散事件系统仿真则是对系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统的仿真。
离散事件系统与连续系统主要的区别在于: 1) 2) 3) 4) 5)
状态变化发生在随机时间点上这种引起状态变化的行为称为“事件”，因而这类系统是由事件驱动的； “事件”往往发生在随机时间点上，亦称为随机事件，因而一般都具有随机特性 系统的状态变量往往是离散变化的
系统的动态特性很难用人们所熟悉的数学方程形式描述
研究与分析的主要目标是系统行为的统计性能而不是行为的点轨迹。
总之，相对于连续系统，离散事件系统输入、输出变量的随机性以及状态变化的不确定性，决定了离散系统仿真与连续系统仿真方法有很大的差别：
连续系统仿真是借助数字积分算法和离散相似算法等来求解表征系统变量之间关系的方程；离散系统仿真则是建立系统的概率模型，采用数值方法“执行”仿真模型。
2． 有如下排队系统，试画出系统中顾客排队的队长随时间变化的情况，并统计计算仿真运行长度为40min时，系统中顾客排队的平均队长和平均等待时间。顾客到达的时间间隔分别为Ai=5，6，7，14，6（单位：min，i表示到达顾客的顺序号），为第i个顾客服务的时间分别为Si=12，5，13，4，9（单位：min)。
解：
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由以上统计表可知，仿真运行长度为40分钟时，系统中顾客排队的平均队长为：1 平均等待时间为：（0＋6＋4＋3＋1）/5＝2.8分钟
3．一库存系统，一年的总订货量为3000件，初始值为100件，每月的消耗量相等(按25天计算)，消耗速度相同，按月订货，每月缺贷的天数允许为3天，提前期为5天，试画出库存随时间变化的曲线．若每件货物的保管费为l元，每次订货费为5元，每件货物短缺引起的损失费为2元，试解析计算出全年的总费用及订货点库存水平。
解：设每月的缺货天数为x天，则x=0，1，2，3。
每日的消耗量为：3000÷（25×12）＝10（件） 每月订货量为：3000÷12＝250（件） 考虑初始库存量为100件，提前期为5天，则每个月周期内需订货的时间点为： 每月的第（5＋x）天
那么一个月周期内的各项费用如下： 保管费：（250＋100－10x）×1 元 订货费：5 元
缺货损失费：10x×2 元
设每月的总费用（保管费+订货费+缺货损失费）为y, 则y=（250＋100－10x）×1 +5 +10x×2 =355+10x
要使总费用最少，则x=0 ，y最小值为355元。（也就是恰好不缺货时费用最少） 所以全年总费用为：12×355=4260（元）
而订货点为每月的第5天，则此时的库存水平＝100－10×5=50(件) 库存量（不缺货时）随时间变化的曲线如下：
库存量Q（件）
周期T 2T 3T 250 订货量（入库量） 提提提提前前前前100 期期期期 订货点库存水平 订5 10 25 订货货3550订货6075订货85 时间t（天）
点点点点 4．有Petri网如图9-7所示，设变迁的扫描顺序为t2t1t3t4 ，试画出该Petri网的运行图。（Petri网如图9-7所示?）(略)
顾到达时间到达时刻服务时间开始服务队列中等服务结束顾客在系统间隔时间待时间时刻中逗留时间服务空闲客 (minute) （minute) （minute) （minute) （minute) （minute) （minute) （minute) C1 5 5 12 5 0 17 12 5 C2 6 11 5 17 6 22 11 0 C3 7 18 13 22 4 35 17 0 C4 14 32 4 35 3 39 7 0
C5 6 38 9 39 1 40/48 2 0 17
5．为什么说进行终止型仿真时，即使独立运行次数相当多仍难以得到系统的稳态性能?
答：进行终止型仿真时, 虽然每次运行是独立的, 但其系统的初始状态是完全相同的, 而这种初始状态不一定能代表系统稳定特性的状态。由于每次仿真长度有限, 初始状态对仿真结果的影响未消除, 所得到的结果必然是系统的有偏估计。所以，进行终止型仿真，即使独立运行次数相当多，其总均值并不一定越来越逼近稳态理论值, 反而有可能偏离稳态理论值,也就仍难以得到系统的稳态性能。
6．试列表比较终止型和稳态型仿真的应用条件、结果分析方法，包括运行次数、基本算法。
答：由于离散事件系统固有的随机性，每次仿真运行所得到的结果仅仅是随机变量的一次取样，所以要对数据和仿真结果的可信性、置信度进行研究。
从仿真结果分析的观点来看，仿真运行可分为两大类： 1)．终止型仿真
定义：终止型仿真的运行长度是事先确定的，由于仿真时间长度有限，系统的性能与运 行长度有关，系统的初始状态对系统性能的影响是不能忽略的。 分析方法：复演法，固定样本长度法，序贯程序法
分析要求和优缺点： 由于起始状态影响效果大，所以每次运行的初始条件相同，但必须相互独立；实现独立运行的方法是每次采用不同的随机数据流；仿真次数确定 2)．稳态型仿真
定义：稳态型仿真仅运行一次，但运行长度足够长，仿真的目的是估计系统的稳态性能。由于仿真长度没有限止，系统的初始状态对仿真结果的影响可以忽略。
分析方法：批均值法
分析要求和优缺点：独立性不足；仿真时间不限；批均值法有利于消除初始状态的影响，但需要特别注意消除各批之间的相关性。 两者的具体比较见下表：
名称 终止型仿真 应用条件 初始条件相同，每次运行是相互独立的 结果分析方法 复演法，固定样本长度法，序贯程序法 运行次数 多次 基本算法 稳态型仿真 运行长度足够长 批均值法，稳态型序贯法，重新产生法 一次 第十章 物流系统综合评价
1．什么是系统评价？为什么要进行系统评价？
答：系统综合评价就是根据系统确定的目的，在系统调查和系统可行性研究的基础上，主要从技术、经济、环境和社会等方面，就各种系统设计方案能够满足需要的程度与为之消耗和占用的各种资源，进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或最满意的方案。
系统评价是系统决策的重要依据，没有正确的评价也就不可能有正确的决策。系统评价既是系统工程的重要组成，也是系统决策的十分重要的组成部分。
2．物流系统评价具有哪些重要作用？ 答：为物流系统决策提供依据。
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3．物流系统评价指标体系一般包括哪些方面？试就某一具体的评价问题，建立其评价指标体系。 答：物流系统评价指标体系一般包括六个方面：
（1）政策性指标；（2）技术性指标；（3）经济性指标；（4）社会性指标（5）资源性指标；（6）时间性指标。
4．层次分析法的特点是什么？关键步骤是什么？ 答：特点是根据两两因素的比较，确定各因素的权重。
关键步骤是：把问题层次化，并对同属一级的要素以上一级的要素为准则进行两两比较，根据评价尺度确定其相对重要度，据此建立判断矩阵A。
5．对一个第三方物流企业，如何建立其客户服务满意度评价的指标体系？ 答： 开放性答案，有多种衡量指标。例如：
服务成本；服务的准时性；差错率；……
6．分析并讨论图10-4中的“供应链绩效评价指标体系”，你认为还可从哪些方面建立供应链绩效评价指标体系？ 答：略。
7．某厂新建工程拟订了四个方案，各方案的主要指标如下表所示，请用效益成本法帮助该厂领导作出正确评价和选择（设评价方案应着重考虑投资效益）。
序号 1 2 3 4 5 6 7
解：各方案投资与利润率比较
指标项目 总利润额 总投资额 净利润额 投资利润率 环境污染程度 单位 万元 年 万元 % 方案Ⅰ 21600 7000 14600 3.09 较轻 方案Ⅱ 16380 5700 10680 2.87 一般 方案Ⅲ 18360 4900 13460 3.75 轻 方案Ⅳ 14112 4200 9912 3.36 最轻 指标项目 工程投资 建成年限 年产值 产值利润率 使用寿命 环境污染程度 建成后需流动资金数 单位 万元 年 万元 % 年 万元 方案Ⅰ 5000 8 12000 15 12 较轻 2000 方案Ⅱ 4200 6 10500 13 12 一般 1500 方案Ⅲ 3500 5 9000 17 12 轻 1400 方案Ⅳ 3000 4 8400 14 12 最轻 1200 所以，应该优先选择方案三，其次是方案是四。方案二最差。
第十一章 物流系统决策
1．系统决策的作用是什么？
答：根据经验、直感对各种行动方案及其后果进行判断，辅助决策者从中选择最佳方案。
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