发布时间 : 星期四 文章二、主蒸汽系统更新完毕开始阅读
二、主、再热蒸汽系统
重点内容
什么是主再热蒸汽系统？
主、再热蒸汽系统的工质流程？汽轮机高调门和中调门得布置位置？ 主、再热蒸汽的主要参数？
启动前为什么要进行系统疏水？ 系统主要疏水门有哪些？ 防腐气门的位置和作用？ 什么是旁路系统？ 旁路系统的作用？ 旁路系统的种类？
旁路系统的投入原则？
汽缸法兰螺栓夹层加热装置的作用？ 汽缸法兰螺栓夹层加热装置工作流程？
一、什么是主再热蒸汽系统？
来自锅炉过热器出口的蒸汽经过主蒸汽管道、主汽阀、调节汽阀和汽轮机的蒸汽室，至进入高压缸汽缸的设备和管道，称主蒸汽系统。做过功的蒸汽再进入再热器加热，最后进入中低压缸的设备和管道的组合，称再热蒸汽系统。
包括：集中母管制系统、切换母管制系统、单元制系统
二、主、再热蒸汽系统的工质流程？汽轮机高调门和中调门得布置位置？
由过热器来的主蒸汽→通过电动主闸门→高压主汽门、高调门（联合汽门）→进入高压缸做功→流过再热冷段→进入再热器加热→流入再热热段→通过中压主汽门→中压调门→进入中低压缸做功
汽轮机高调门和中调门得布置位置？
高调门从右下开始逆时针右下1、左下2、左上3、右上4，高主1门控制2、3高调，高主2门控制1、4高调。中调门从左下开始逆时针左下1、左上2、右上3、右下4，中主1门控制1、2中调，中主2门控制3、4中调 三、主、再热蒸汽的主要参数？
本汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的C100/N125—13.24/535/535/0.245型汽轮机，为超高压、一次中间再热、双缸、单排汽、单轴、单抽结构，额定蒸汽压力13.23MPa，额定主蒸汽温度535℃，额定再热压力2.032MPa，额定再热温度535℃，额定抽汽压力为0.245MPa。 四、启动前为什么要进行系统疏水？
汽轮机启动过程应是一个汽缸和蒸汽管道被加热的过程，进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。 暖管、暖机时，蒸汽对汽缸进行凝结放热，有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结水量才大大减少。另外，停机后还残留在汽缸和管道的蒸汽凝结水。由于汽水密度和流速不同，积存的凝结水会引起管道发生水击，使得管道振动乃至破裂。为了保证机组安全运行必须及时将积聚的凝结水疏泄。 五、防腐气门的位置和作用？
在机组4.5米平台，排气排到负3米。
防腐气门是装在电动主闸门后，自动主汽门前面的对外排空的阀门，启机前暖管疏放水，停机之后，开防腐汽门，可以防止管道存汽存水，流进汽轮机腐蚀设备。 六、什么是旁路系统？
旁路系统是指高温高压蒸汽不进入汽轮机，而是绕过汽轮机经过与汽轮机并联的减压减温器，降压降温后的蒸汽送入再热器或凝汽器的连接系统。 七、旁路系统的作用？旁路系统的种类？
1）加快机组启动速度，改善启动条件。 2）回收工质和部分热量，减少排汽噪音。 3）保证锅炉最小蒸发量需要。 4）保护再热器。 5）锅炉安全阀的作用。 6）保证蒸汽品质。
三种基本形式：高压旁路、低压旁路、大旁路
这几种基本形式可以组成不同的旁路系统：三级旁路、两级串联旁路、两级并联旁路、整机旁路、三用阀旁路，我厂是两级串联旁路 八、旁路系统的投用的原则？
1）投用时先开二级旁路隔离门、调整门，再开一级旁路隔离门、调整门。 2）旁路减压投用后，才能投入减温水。
3）停用时先关闭所有减温水门，再关闭一级旁路调整门、隔离门，最后关二级旁路的调整门、隔离门。
4）高旁后温度必须保证有一定过热度。 九、汽缸法兰螺栓夹层加热装置的作用？
采用双层缸，内外缸之间的夹层中充满着具有一定压力和温度的蒸汽。这样，双层缸的内缸承受的压差为内缸内蒸汽压力与夹层蒸汽压力之差，外缸承受的压差为夹层蒸汽压力与大气压力之差，两者均成单层缸承受的压差（蒸汽压力与大气压力之差）来得小。也就是说，把单层汽缸承受的巨大蒸汽总压力分摊给内外两层汽缸，从而使每层汽缸的壁厚和法兰尺寸都大大减小。这样，内缸主要承受高温，蒸汽的高压由内外缸共同承担，而且内缸尺寸较小，所以内缸壁可以较薄，虽然要用贵重的耐热高强度合金材料，但耗用的材料相对减少。在内缸和外缸之间的夹层中有蒸汽流动，因此在正常运行时外缸得到冷却，温度较低，可以采用一般的合金钢制成。而在起动过程中，内外缸夹层中的蒸汽可使汽缸迅速加热，有利于缩短起动时间。
所以，在高压外缸法兰设有加热装置，高压内外缸夹层设有夹层加热装置，以减少机组
6 Z启停过程中的高压胀差，减小内外缸温差及上下缸温差，减小汽缸壁热应力，缩短机组启停
时间。
十、汽缸法兰螺栓夹层加热装置工作流程？
机组启动夹层加热过程
新蒸汽→通过夹层联箱→上、下夹层→我厂是第10级叶轮后（也即一级抽汽）→内缸→高缸排汽（二级抽汽）。
在正常运行时，部分做过工的蒸汽从一级抽汽口抽出，另一部分蒸汽则进入汽缸夹层，至汽缸夹层进汽伐后的管道回到高缸排汽（自冷却）。 机组停机夹层冷却过程
滑停蒸汽→内缸→在第10级叶轮后（也即一级抽汽）→上、下夹层→通过加热联箱→高缸
排汽（二级抽汽）。
机组启动法兰螺栓装置加热过程
新蒸汽→通过法兰联箱→法兰螺栓→法兰集箱→凝汽器 机组停机法兰螺栓装置冷却过程
机组高压缸排汽→通过法兰联箱→法兰螺栓→法兰集箱→凝汽器