钢筋混凝土简支梁桥设计计算书桥梁毕业论文设计(T型梁)

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钢筋混凝土简支梁桥设计计算书

摘要: 本设计上部结构为钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为14米×3,桥面净

空:净—8+2×1.0米,采用重力式桥墩和桥台。桥梁全长为42m,桥面总宽10m,桥面纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程2.00米,横坡为1.5%;桥垮轴线为直线,设计荷载标准为:公路-Ⅱ级,人群荷载3 kN/m。本文主要阐述了该桥设计和计算过程,首先对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度,应力及变形验算,最后进行下部结构设计和结构验算。同时,也给出了各部分内容相关的表格与图纸。通过这次设计不但了解设计桥梁的各个步骤,而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图。

关键词: 现浇混凝土 T形简支桥梁 重力式桥台 重力式桥台 结构设计

验算强度

ABSTRACT: The design for the upper structure of reinforced concrete beam bridge, standard

span for 14 meters x 3, bridge deck headroom: net - 8 + 2 x 1.0 meters, adopt the piers and gravity type abutment. Bridge deck 42m, stretches for total wide ZongPo 0.3%, 10m bridge deck, deck design elevation 2.00 at the center of the slope for rice, 1.5%; Bridge collapse, design load for linear axis for: highway - Ⅱ standard, the crowd load level 3 kN/m. This paper mainly expounds the bridge design and calculation process, first makes an overall structure design of bridge, then to the upper structure force, reinforcement calculation, again, stress and deformation strength, then check the structure design and structure checking. At the same time, also gives the relevant sections of the form and drawings. This design not only understand each step of designing the bridge, but also can skilled use AUTOCAD for drawing.

Keywords: cast-in-situ concrete simply-supported t-shaped bridge abutment gravity type abutment gravity type structure design checking intensity

引言

(一) 设计基本资料

1、结构选型与布置:上部结构为钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为14米×3,桥面净空:净—8+2×1.0米,采用重力式桥墩和桥台

1、设计荷载:公路—Ⅱ级,环境类别Ⅰ类,设计安全等级二级。 2、河床地面线为(从左到右,高程/离第一点的距离,单位:米):0/0,-3/2,-5/4,-9/6,-12/9,-14/10, -10/12,-8/14,-7/16,-6/18,-5/20,-3/22,-4/24,-5/26,-7/28,-10/30,-13/32,-15/32,-16/34,-10/36,-6/38,-2/40,0/42。

3、桥台后填土容重:18KN/m3,内摩擦角φ= 18°,粘聚力c =20 kPa。 4、材料容重:素混凝土24KN/m3,钢筋混凝土25 KN/m3,沥青混凝土23 KN/m3 5、人群3.0KN/m2,每侧栏杆及人行道的重量按6 KN/m计 6、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程2.00米

(二) 场地土条件

设计水位 -7米,无侵蚀性,枯水期施工,枯水期水位-10m,气温10℃。 地质勘察资料见下表: 承载力修正系天然厚度承载力标数 重度2(m) 准值kN/m kN/m3 ηb ηd 0.60 1.00 3.50 7.80 17 20 21 23 100 220 180 400 0 0.3 1.0 - 1.0 1.6 2.5 - 预制桩极限侧阻力标准值qsik,极限端阻力标准值qpk(kPa) 桩周 30 45 40 - 桩端 - 4500 5000 12000 土层 淤泥 含砾粘土 中细砂 强风化凝灰岩

1. 计算荷载横向分布系数

1.1. 当荷载位于支点处,利用杠杆原理法计算

横断面

对于1#梁:

1#梁

110.842 对于汽车荷载 moq1???q???0.421

222

对于人群荷载 mor1??r?1.368 对于2#梁:

2#梁

1?0.158?0.598?0.211? 对于汽车荷载 moq2???q????0.632

2?2?对于人群荷载 mor2=0 (由于是出现负的,取零,出于安全考虑) 对于3#梁:

3#梁

1?0.105?1.0?0.263?对于汽车荷载 moq3???q????0.684

2?2?对于人群荷载 mor3?0

1.2. 当荷载位于跨中时

此桥在跨度内设有横隔板,具有强大的横向联结刚性,且承重结构的长度比

L13.5?1.42 为?B5?1.9可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数mcq,本桥各根主梁的横向截面均相等,梁数n=5, 梁间距为1.9米。

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