发布时间 : 星期一 文章第一章 船舶结构与适航性控制更新完毕开始阅读
B．浮心改变了 C．稳心改变了 D．漂心改变了
148．船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为 。（P50） A．稳心 B．重心 C．浮心 D．漂心
149．船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而 。（P50） A．减少 B．增大 C．无关 D．不确定
150．船舶小角度横摇时 。（P49）-----------？
Ⅰ、浮心不变；Ⅱ、重心不变；Ⅲ、稳心不变；Ⅳ、排水量改变；Ⅴ、初稳性高度不变；Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变。 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C．Ⅳ+Ⅴ D．Ⅲ+Ⅵ
151．船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的初稳性高度比卸货前 。（P50） A．增大 B．减少 C．不变 D．不确定
152．船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时 。（P51） A．稳性一定不变 B．稳性可能变化 C．稳性一定变差 D．稳性变得更好
153．船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是 。（P50） A．弧线 B．直线 C．不规则 D．波浪线
154．船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是 。（P50） A．弧线 B．直线 C．不规则 D．原点不动
155．船舶重心升高时，船舶的初稳性高度 。（P50） A．下降 B．提高
C．不受影响
D．A、B、C均可
156．对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐 。（P50） A．减少 B．增大 C．无关 D．不确定
157．全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等吃水而变化的规律的是 。（P--） A．总布置图 B．型线图
C．船舶静水力曲线图 D．载重线标志
158．使船舶具有稳性的原因是 。（P50） A．浮力的作用 B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用 D．船的惯性作用
159．所谓初稳性高度就是 。（P50） A．重心至浮心间的距离 B．重心至稳心间的距离 C．浮心至稳心间的距离 D．稳心半径
160．为了方便船员的使用，将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式，称为 。（P--） A．总布置图 B．水尺
C．船舶静水力曲线图 D．载重量表（标）尺
161．稳心在重心之上的船舶平衡称为 。（P50） A．不稳定平衡 B．中性平衡 C．静平衡 D．稳定平衡
162．要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是 。（P50） A．GM=0 B．GM<0 C．GM>0 D．GM≥0
163．在船舶静水力曲线图中不可查到 。（P----） A．排水量
B．浮心高度Zb C．漂心高度Zf
D．每厘米吃水吨数TPC