发布时间 : 星期二 文章基坑支护施工组织设计更新完毕开始阅读
3 68.2° 4.5 10 1.5 100 6.8 20 1 4 68.2° 6.0 10 1.5 100 5.8 20 1 f.6－6剖面采用复合土钉墙支护体系
6-6剖面包括9#～13#楼及1#车库部分，支护深度为7.63m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设，土钉水平间距1.50m，每步开挖深度1.4m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
第2道为预应力锚杆，锚杆长度15.0m，自由度5.0m，锚固段长度10.0m。杆体采用1860MPa级低松弛预应力钢绞线。预应力锚杆成孔150mm，孔内注水泥净浆，水灰比0.5，净浆材料采用P.S.A 32.5矿渣硅酸盐水泥。锚杆张拉采用18B槽钢和100*100*10钢垫板，注浆浆体强度M20。锚杆施工完毕后7天或强度达到设计强度75%时方可进行锚杆张拉锁定，锁定值详见支护剖面图。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 深度 (m) 倾角 (?) 水平间距(m) 1.5 1.5 1.5 1.5 直径 (mm) 长度 钢筋直(m) 钢筋 坡度 径(mm) 根数 1 2 3 4 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 1.4 2.8 4.2 5.6 10 10 10 10 100 150 100 100 7.8 20 1 1 1 1 15.0 钢绞线 7.8 5.8 20 20 17
5 68.2° 7.0 10 1.5 100 4.8 20 1 g.7－7剖面采用复合土钉墙支护体系
7-7剖面为1#车库与17#楼塔吊处，支护深度为3.41m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.5，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，每步开挖深度1.4m/1.3m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
第2道为预应力锚杆，锚杆长度12.0m，自由度4.0m，锚固段长度11.0m。杆体采用1860MPa级低松弛预应力钢绞线。预应力锚杆成孔150mm，孔内注水泥净浆，水灰比0.5，净浆材料采用P.S.A 32.5矿渣硅酸盐水泥。锚杆张拉采用18B槽钢和100*100*10钢垫板，注浆浆体强度M20。锚杆施工完毕后7天或强度达到设计强度75%时方可进行锚杆张拉锁定，锁定值详见支护剖面图。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 1 2 深度 (m) 1.5 3.0 倾角 (?) 10 10 水平间距(m) 1.5 1.5 直径 (mm) 100 150 长度 钢筋直(m) 钢筋 坡度 径(mm) 根数 1 1 63.4° 63.4° 12.0 钢绞线 3.8 钢绞线 h.8－8剖面采用复合土钉墙支护体系
8-8剖面包括1#楼地下车库，支护深度为8.33m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，每步开挖深度2m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计
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强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
第2道为预应力锚杆，锚杆长度15.0m，自由度5.0m，锚固段长度10.0m。杆体采用1860MPa级低松弛预应力钢绞线。预应力锚杆成孔150mm，孔内注水泥净浆，水灰比0.5，净浆材料采用P.S.A 32.5矿渣硅酸盐水泥。锚杆张拉采用18B槽钢和100*100*10钢垫板，注浆浆体强度M20。锚杆施工完毕后7天或强度达到设计强度75%时方可进行锚杆张拉锁定，锁定值详见支护剖面图。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 深度 (m) 倾角 (?) 水平间距(m) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 直径 (mm) 长度 钢筋直(m) 钢筋 坡度 径(mm) 根数 1 2 3 4 5 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 1.5 3.0 4.5 3.0 7.5 10 10 10 10 10 100 150 100 150 100 8.8 20 1 1 1 1 1 15.0 钢绞线 7.8 20 15.0 钢绞线 6.8 20 I.9－9剖面采用复合土钉墙支护体系
9-9剖面包括1#楼地下车库，支护深度为9.35m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，每步开挖深度2m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
第2道为预应力锚杆，锚杆长度15.0m，自由度5.0m，锚固段长度10.0m。
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杆体采用1860MPa级低松弛预应力钢绞线。预应力锚杆成孔150mm，孔内注水泥净浆，水灰比0.5，净浆材料采用P.S.A 32.5矿渣硅酸盐水泥。锚杆张拉采用18B槽钢和100*100*10钢垫板，注浆浆体强度M20。锚杆施工完毕后7天或强度达到设计强度75%时方可进行锚杆张拉锁定，锁定值详见支护剖面图。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 1 2 3 4 5 6 深度 (m) 1.5 3.0 4.5 3.0 7.5 7.5 倾角 (?) 10 10 10 10 10 10 水平间距(m) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 直径 (mm) 100 150 100 150 100 100 长度 钢筋直(m) 8.8 钢筋 坡度 径(mm) 根数 20 1 1 1 1 1 1 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 68.2° 15.0 钢绞线 7.8 20 15.0 钢绞线 6.8 5.8 20 20 J.10－10剖面采用复合土钉墙支护体系
10-10剖面包括1#楼地下车库(此剖面与8#楼挖通，自然地面以下2m直接挖除)，支护深度为7.35m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，每步开挖深度2m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
第1道为预应力锚杆，锚杆长度15.0m，自由度5.0m，锚固段长度10.0m。
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