发布时间 : 星期六 文章毕业论文 - 物流企业库存信息管理系统更新完毕开始阅读
轻重的地位。所谓流程整合，是指经过创新、自动化、清除和简化的流程重新结合，保证整个物流流程顺畅、连贯，更好地满足顾客需求。物流的流程是由许多子流程、活动通过一定形式组合在一起的，因而物流系统内的流程均衡、平衡对物流的流程效率影响很大。物流运输与配送的运作过程不是孤立的行为，是环环相扣，相互制约、相辅相成的，因此流程整合是确保物流运输与配送管理成功的必要条件。运输与配送的流程整合首要原则是以企业的物流战略目标为导向，着眼于运输与配送的核心流程重新思考、设计和变革，从而获得在成本、质量、服务和速度等方面大幅度地改善，反映了物流、资金流和信息流是否畅通、有效，流程能否增值。
1.2.2 库存管理
所谓库存，是指通过仓库对物资进行储存和保管。它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。1无论是在第三方物流还是在大型企业自营的物流体系中，仓储管理都是供应链管理的核心环节。仓储是连接物流各环节的纽带，包括采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等，因此，仓储既是物资流转的一个重要枢纽，也是信息流通的一个重要环节。
物流业仓储管理发展的一个重要特征就是以追求“零库存”为最高目标。“零库存”的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”，即不保持库存。不以库存形式存在就可以免去诸如仓库建设、管理费用，存货维护、保管、装卸、搬运等费用，存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等仓库保管一系列问题。因此，“零库存”所以受到青睐，就在于给企业管理带来了诸多的优点，如高效率、低成本和完美的流程。虽然从目前企业物流现状来看，在整个社会再生产的全过程中，零库存只能是一种理想模式，还不可能成为现实，但是通过不断降低库存，企业可以节省很多成本。而在这个过程中，仓储环节的信息化至关重要，没有仓储环节的信息化，“零库存”就是空中楼阁。仓储作为物流各环节的接合部，涉及入库、分拣、在库、盘点、出库、补货等各方面，流通的信息量非常大，包括物品种类数量用途、
储存位置、库存状况等等。因此，利用信息技术，使自动化库房初步形成，物资流转效率就更高，可靠性更强。
美国、日本和欧洲发达国家在物流信息化、特别是仓储信息化方面无不强调以“零库存”为核心，以信息系统融入库存管理中。其经验是：普遍采用条形码技术（Bar－Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化，广泛应用仓库管理系统（WMS）和运输管理系统（TMS）来提高运输与仓储效率。通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务，以便“用信息替代库存”，降低供应链物流的总成本，提高供应链的竞争力；通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输交易等手段，借助电子商务来降低物流成本。
但从我国仓储协会提供的数据看，我国只有39％的物流企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。在当前中国物流市场规模以年均30％递增的发展速度下，物流信息系统的市场需求将加速扩大。据相关调查显示：60％的企业需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息及数据的机制。在这种供需状况下，应用信息技术加快仓储的信息化进程，不断优化流程，从而向“零库存”迈进，已经成了当务之急。
1.2.3 装卸搬运管理
尽管运输与仓储技术是物流的核心，但一些周边的领域也是必不可少的。而装卸搬运就是这些周边领域的一种。
装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。装卸是从原材料输送给工厂开始，到厂商或产品消费者手中的全部流通过程中，伴随着包装、保管、运输所必须进行的活动。搬运是指同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。是小范围的“运”。装卸与搬运是密不可分的，是伴随在一起发生的。
在生产企业的物流系统中，各个环节的先后或同一环节的不同活动之
间，都必须进行装卸搬运作业。如原材料在运输和储存中的装车、卸车、堆码、上架和下架，各工艺流程之间的在制品的传递，产成品的包装、运输、入库、出库，以及回收物和废弃物的处理等，都要有装卸搬运作业配合才能进行。装卸搬运是生产企业物料的不同运动阶段之间相互转换的桥梁。一旦忽略了装卸搬运，生产和流通领域就会发生混乱甚至停顿。
1.2.4 其它物流管理领域
除了上述的仓储、运输和装卸搬运。物流业还有着其它的一些业务领域。如：采购管理、包装与物流处理和新兴的流通加工管理等等。这些业务将原始物流业单纯的运输与仓储过渡到了一个新的大型的综合物流时代——现代物流。
1.3 供应链物流管理发展的趋势
1.3.1 供应链管理中遇到的问题
在众多出版社以及研讨会充满激情地谈论供应链管理所带来的众多利益的同时，他们很少注意到供应链协作模式所面临的问题以及进行这种协作模式所带来的风险。
目前，大多数所谓的供应链并没有制定能确保远期成效的基本准则。根据密西根州立大学最近所做的调查，在开展协同合作的企业中，只有不到1/5的企业制定了准则来指导其经理们的运作，没有一家企业愿意签订与传统运作协议不同的跨企业的协同合作协议。
我们由此得出了结论：全程的现代物流供应链才刚刚起步。现在的物流仅仅是少数几家成熟的物流企业的供应链管理体制，要建立物流的全球一体化，我们还有很漫长的路要走。
1.3.2 数字物流——现代物流的灵魂
数字物流是指在仿真和虚拟现实、计算机智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等支持技术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和
活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术体系。籍此表现物流体系的精确、及时和高效特征，进而达到“物流操作数字化，物流商务电子化，物流经营网络化”。其中准确与快速是物流企业生存之本，只有在满足了快速、准确的前提下，才能发展个性化服务，才能谈到提高企业运作效率。在物流企业内部，随着条码技术、射频技术、无线技术和自动识别技术等的应用，企业管理进入到一个新的阶段，达到更加准确及时的管理水平，从传统的作业管理上升到了决策分析管理。电子商务将打破传统意义上的国界限制和商圈范围，整个市场竞争将迅速扩大至全国乃至全球，市场概念、价值观念、营销策略、行业分工、中间机构和竞争方式也都随之发生了巨大的更新和深刻的变化。电子商务可跨越时空障碍、交通障碍和信息能力等障碍，通过互联网为供需双方提供及时、方便、快捷、双赢和有效的增值服务。
1.3.3 精益物流
精益物流是一个出色的生产机制，在这个机制下，企业能够以最低的总成本，通过对企业系统的设计和管理，对原材料、在制品和成品在整个供应链的运作中的流动状况进行控制和实现地位。
精益物流思想的核心是以越来越少的投入（较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地）创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近客户，提供他们确实需要的商品。它是运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益地一种新型的经营管理理念。库存管理理念中的JIT正是精益物流思想的集中体现。
1.3.4 第三方物流
第三方物流（TPL）是由供方与需求方以外的物流企业提供物流发物的业务模式。第三方物流企业是以技术为基础，在特定的时间段内按特定的价格向物流需求方提供个性化、系统化物流服务的企业。它不制造产品，而是根据客户的需要，为客户提供多种物流服务方式。第三方物流企业自