发布时间 : 星期五 文章活塞发动机飞机结构与系统试题库更新完毕开始阅读
A．胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤 B．胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤 C．胎面层磨损加剧，轮胎与道面附着力下降 D．轮胎强度下降，不能承受正常载荷作用 答案：A
53．使飞机轮胎过热的热量来源主要是 ①轮胎变形产热。②迎面气流冲击生热。③刹车热。④轮胎与道面的摩擦生热。
A．②③④ B．①②③④ C．①②③ D．①③④ 答案：D
54．当飞机轮胎已磨损到可见帘线层的程度时，该轮胎
A．必须更换，且必须报废 B．必须更换，但可翻新 C．不必更换，可监控使用 D．不必更换，可继续使用 答案：A
55．矫正飞机机轮前束或后束的方法是
A．将上下扭力臂铰链连接处拆开重新再连接 B．将减振支柱整体向适当方向旋转一定角度 C．在上下扭力臂铰链连接处增减隔离垫圈数 D．将起落架与机体连接接头拆开再重新安装 答案：C
56．当飞机正常停放时，以飞机纵向对称面为基准，从飞机正后方向前看，如果某机轮顶部向外倾斜，则称该机轮
A．具有前束 B．具有后束 C．具有正内倾 D．具有负内倾 答案：C
57．飞机前轮定中机构的功用是
A．当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地 B．当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力 C．当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
D．当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地 答案：A
58．安装在前起落架上的液压式减摆器的基本工作原理是：发生前轮摆振时，前轮左右高频率振荡
A．带动减摆器内油液高速来回流动，迫使活塞和缸筒间产生摩擦阻力，消除摆振 B．带动减摆器内活塞高速来回移动，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振
C．带动油气式减震支柱快速压缩和伸张，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振 D．带动油气式减震支柱快速旋转运动，迫使外筒和内筒之间产生摩擦阻力，消除摆振 答案：B
59．小型活塞发动机飞机多采用机械传动式前轮转弯系统。该系统传动前轮转弯的动力是
A．液压压力 B．电机驱动力 C．气压传动力 D．人工蹬脚蹬力 答案：D
60．在具有固定式起落架的飞机上，机械传动的前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是
A．机械连接，蹬舵时方向舵和前轮同时偏转
B．没有联系，空中蹬舵方向舵偏转，地面蹬舵前轮偏转 C．靠接方式，起落架放下后蹬舵，方向舵和前轮都偏转 D．在空中蹬舵仅方向舵偏转，在地面蹬舵仅前轮偏转 答案：A
61．在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是
A．前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转 B．脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转 C．前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
D．脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转 答案：C
62．在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是
A．飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转 B．单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转
C．飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转
D．飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转 答案：A
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第十三章 灯光照明（10题）
001. 飞机在夜间飞行必须装备有位置灯以满足下述哪条所规定的最低要求? Ａ、安全操作规章。 Ｂ、空中安全规章。 ★Ｃ、中国民用航空规章。 Ｄ、适航管理条例。 002. 下述哪个电路是短时间工作的电路? Ａ、防撞灯电路。 ★Ｂ、着陆灯电路。 Ｃ、仪表照明灯电路。 Ｄ、航行灯电路。 003. 飞机上安装的航行灯的颜色是:
Ａ、三个红色。 Ｂ、三个绿色。 Ｃ、左和右为绿色, 后面为白色。 ★Ｄ、左红, 右绿, 后白。 004. 飞机上设置滑行灯的目的是提供: Ａ、飞机着陆时照明跑道用。 ★Ｂ、飞机滑行，拖行或机库内地面照明。
Ｃ、闪光的红色光，防止与其它飞机或车辆相撞。 Ｄ、飞机着陆前观察跑道障碍物用。
005. 对于着陆灯和滑行灯的光束,说法正确的是
★A、着陆灯的光束较窄，滑行灯的光束较宽 B、着陆灯的光束较宽，滑行灯的光束较窄 C、着陆灯的光束和滑行灯的光束一样宽
D、对着陆灯的光束和滑行灯的光束没有特定的要求
006. 对于着陆灯和滑行灯的亮度,说法正确的是
A、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度弱 ★B、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度强 C、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度一样强
D、对着陆灯的亮度和滑行灯的没有特定的要求 007. 对驾驶舱照明的基本要求是: ★A、足够而又不引起目眩的亮度，有良好的暗适应性，尽可能小的反射光和抗舱外强光 B、亮度越强越好
C、要尽可能多地反射光，以增加亮度
D、不随外部环境光强的变化而改变其亮度 008．应急照明的功用是：
★A、飞机处于应急状态，主电源断电（如夜间应急着陆等），机上蓄电池或自备小型电池为完成机上人员进行应急撤离时，提供照明信号。
B、飞机处于应急状态，主电源还能供电的情况下，由飞机主电源提供人员进行应急撤离时的照明信号。 C、在飞机主电源断电后，机上蓄电池或自备小型电池为仪表板提供照明信号。
D、飞机处于应急状态，主电源还能供电的情况下，由飞机主电源提供人员进行应急撤离时的照明信号。 009. 对应急照明的特殊要求有：
（1）应急照明独立于机上正常的照明系统，由独立主电源的应急电源供电，通常使用机上蓄电池或自备小型电池。 （2）具有规定的亮度、照度、颜色和照明时间。
（3）随主电源的中断或辅助开关的动作燃亮，需要超控时，控制机构应装在有关人员易接近处，并有防止其偶然动作的措施。 A、（1）正确 B、（2）正确 C、（3）正确 ★ D、（1），（2），（3）都正确 010．应急灯一般安装在：
★A、出口标志处和疏散通道上
B、出口标志处和疏散通道上和仪表板上 C、仪表板上 D、客舱顶板上
第十四章 冷气系统（7题）
1．冷气系统对外作功传动部件能力的大小取决于
A．冷气传动速度大小和冷气流量的大小 B．冷气瓶的容积大小和冷气压力的大小 C．冷气流动速度大小和冷气流量的大小
D．冷气泵输出压力大小和作动筒传动行程大小 答案：B
2．冷气系统的主要缺点是 ①传动速度迅猛，易造成机件损坏。②易泄漏，对密封要求高。③工作受温度影响大，易失火。④冷气膨胀温度降低，易使冷气中的
水分结冰，堵塞管路。 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 答案：D
3．关于活塞式二级冷气泵第二个缸筒进、出口处的单向活门工作情况正确的描述是
A．该缸筒容积增大时，出口单向活门关闭，进口单向活门打开接受来自一级泵的冷气 B．该缸筒容积增大时，进口单向活门关闭，出口单向活门打开接受来自一级泵的冷气 C．该缸筒容积减小时，出口单向活门关闭，进口单向活门打开接受来自一级泵的冷气 D．该缸筒容积减小时，进口单向活门关闭，出口单向活门打开接受来自一级泵的冷气 答案：A
4．安装在冷气泵出口处的分油分水器能够将冷气中的水分和滑油蒸汽分离出来的原理是
A．冷气进入后高速流动，使水分和油蒸汽被抛洒到器壁内表面，促使其凝结沉淀
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B．冷气进入后被迫通过滤网，使水分和油蒸汽在滤网上积聚，促使其凝结沉淀 C．冷气膨胀和器壁散热作用及流动方向和速度急剧变化，使水和油蒸汽凝结沉淀 D．冷气进入后流动速度减小，压力和温度升高，有助于水分和油蒸汽凝结沉淀 答案：C
5．某飞机冷气系统中装有分油分水器，它的使用注意事项主要是
A．每次飞行后，应及时打开放沉淀开关放出沉淀物 B．应定期打开放沉淀开关放出沉淀物
C．每次飞行中打开放沉淀开关，以保证随时放出沉淀物
D．每当发现系统管路堵塞时，应打开放沉淀开关放出沉淀物 答案：A
6．冷气系统中节流器的功用是
A．控制冷气流动方向，从而控制冷气传动装置的传动方向 B．控制冷气压力，从而防止冷气系统压力不致过高 C．控制冷气流量，从而控制冷气传动装置的传动速度 D．转换冷气系统的冷气来源，实现冷气系统协调传动 答案：C
7．对冷气系统进行清洁时，应首先对冷气系统增压，然后
A．向管路加注溶液，利用冷气推动溶液在系统内流动而清洗管路 B．从各附件处拆下导管，利用大流速冷气将系统内的外来物吹除 C．利用地面冷气压力对系统管路进行清洁
D．利用冷气泵抽出管路内冷气，清洗系统管路 答案：B
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