发布时间 : 星期三 文章【精编完整版】巫山县_“广州号”游船建设项目可研报告更新完毕开始阅读
照明系统：AC220V 50Hz，馈线为三相绝缘，支线为单相双线绝缘。 应急系统：DC24V，双线绝缘 ——电源系统
本船共设2台柴油发电机，两台发电机可长期并车运行，夜航工况下为两台使用，其余工况下为一台使用，一台备用。
发电机型号为MP-H-40-4，三相交流400V 50Hz，额定功率：40kW，额定功率因子：0.8（滞后），额定转速：1500r/min，由柴油机直接驱动。
在机舱设置CSD-25型三相变压器2台，容量为25kVA，输入400V，输出230V，满足全船220V电气设备用电需要，2台变压器互为备用。
设置1组蓄电池作为应急24V电源，蓄电池组由6-CQA-195型蓄电池2只串联组成，电压24V，容量195Ah。供全船应急状态下的应急照明、航行灯、信号灯、助航设备、甚高频无线电话等设备用电。在机舱设置2组主机起动蓄电池，蓄电池组由6-CQA-195型蓄电池2只串联组成，电压24V，容量195Ah，满足2台主机起动用电。在机舱设置2组辅机起动蓄电池，蓄电池组由6-CQA-150型蓄电池2只串联组成，电压24V，容量150Ah，满足2台辅机起动用电。起动蓄电池组的充电电源由主、辅机自带的充电机提供。
——配电设备
为了控制发电机及输配电能，在机舱设置主配电板一座。配电板为板前维修式，前走道铺有防滑耐油绝缘橡皮。
主配电板主开关采用DM1-225L/3370型塑壳断路器。采用电磁合闸，并附有发电机失压脱扣保护、欠压保护、过载长延时、短路短延时保护。
配电开关采用DM1-63塑壳断路器及C65微型空气断路器。主要仪表采用51L5型（北京自动化控制设备厂96表头）的船用电压、电流、频率、功率表；同时还装有380V、220V电网绝缘监测仪及兆欧表，以便
发电机供电时通过万能转换开关选择测量380V网络和220V网络的绝缘，当绝缘低于设定值时将发出声光报警。转换开关采用LW95型万能转换开关，指示灯采用AD型船用指示灯。
——电力系统
本船由主配电板直接供电的设备有：总用水泵电动机2台(5.5kW)，机舱送风机电动机（0.75kW），淡水压力装置（0.55kW），海水压力装置（0.55kW），变压器（CSD－25型，25kVA）2台，舵机电动机2台（1.5kW），空压机组1台（2.2kW），生活污水处理电动机（2.2kW），油污水处理装置（1.25 kW），空调分电箱，工作灯分电箱及照明分电箱等。
——照明
本船照明由主配电板经照明分电箱供给。
机舱与舵机舱设有水密荧光舱顶灯；本船外甲板设有水密荧光舱顶灯及水密舱顶灯；舱室、过道及梯道采用日光灯及直筒灯。
顶蓬甲板左右舷各设TG26探照灯2只，可在驾驶室通过控制手柄控制方向，电源由主配电板供给。
在机舱、舵机舱、舱室、舱室过道、驾驶室、外走道等处所设有应急照明，灯具采用水密白炽舱顶灯、带15W白炽应急灯型式的水密荧光舱顶灯和直筒式15W白炽灯，电源由应急充放电板供给。
夜航景观照明由主配电板经夜航景观照明分电箱供给。
夜航景观照明设计预装水密插座，灯具由景观配套工程统一协调配置。
——通讯及助航
驾驶室设50W船令扩音机，电源由220V、24V助航分电箱供给。可用于对外喊话高音扬声器(60V 25W)一只装于顶蓬甲板艏部，舱室扬声器(60V 3W)装于客舱。本机也可作为气象预报等船舶安全信息的接收设备.
驾驶室至机舱设有直通声力电话，电话电源由24V助航分电箱供给。驾驶室设有舵角指示器1只，舵机舱设舵角发讯器1只，电源由24V助航分电箱供给。驾驶室前窗口设车用雨刮器3只，电源由220V助航分电箱经整流器供给。设有IC－M304型甚高频无线电话2部，电源由220V、24V助航分电箱供给。配备HX270手持式甚高频无线电话2部。
第7章 环境保护
7.1相关依据
1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《中华人民共和国大气污染防治法》； 3、《中华人民共和国水污染防治法》；
4、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》； 5、《建设项目环境保护管理条例》。
7.2环境影响评价
本项目为新建游船，其建成后，除动力系统会排放尾气外，其他不会产生系统性污染，对周边环境无较大影响。
7.3环保措施
一、适用标准
（1）《地表水质量标准》（GB3838－2002）； （2）《污水综合排放标准》（GB8978－1996）； （3）《环境空气质量标准》（GB3095－1996）； （4）《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）； 二、投入使用后环境保护
项目投入使用后，由于人流的增加，会产生许多生活垃圾，经垃圾桶统一收集后用汽车运至市政部门指定的垃圾场集中处理。
机舱内设置舱底水油水分离器（CYSC-0.1，处理能力：0.1m3/h）1台，机舱的含油舱底水经处理后的净水排至舷外，处理后的污油存入污