发布时间 : 星期三 文章《汽车检测与诊断技术》期末复习题更新完毕开始阅读
A．由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。 B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。 C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。 47、
一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这
问题?D
A．燃油压力调节器失效。 B、氧传感器故障。 C、燃油泵压力不足。 D、动力传动系控制组件失效。 48、
验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多，下列那一
种不是：C
A．当人为制造混合气过稀的时候，喷油嘴的脉冲宽度将增加； B、当人为制造混合气过能的时候，喷油嘴的脉冲宽度将减小； C、认真观察喷油嘴的脉冲宽度，应在稍大和稍小之间切换； D、查看氧传感器的最高电压和最低电压。 49、
可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A ）。
A 喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C 车轮前束值 50、
在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关
系的电信号，便于测量的装置是（A ） A 传感器 B 记录与显示装置 C 数据处理装置 51、
以下哪种不属于悬架装置工作性能的检测方法（ B）
A经验法 B动态检测法 C按压车体法 D试验台检测法 52、
关于车轮平衡度检测，错误的说法是（C ）
A静不平衡的车轮，其重心与旋转中心不重合，在旋转时发生离心力 B车轮平衡度应使用车轮平衡机检测 C静平衡的车轮不可能是动平衡的
D车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式 53、
对自动变速器电控系统进行检测时，首先要（B ）
A.拆卸变速器 B.利用自诊断系统读取故障码和数据流 C.检查机械部件 D.检查电路 54、
发动机进气量的检测方法除了EFI-D(负压感知系统）外，还有（A ）
A.EFI-L(空气流量感知系统） B. EFI-T(温度感知系统） C.EFI-P(空气压力感知系统） D.EFI-N(进气速度感知系统） 55、
装有氧传感器的电控发动机应使用（A ）。
A无铅汽油 B含铅汽油 C柴油 56、
可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（B ）。
A专用型解码器 B通用型解码器 C车用数字式万用表 57、
以下（ C）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
A水温传感器有故障 B点火能量不够 C车速传感器有故障 58、
离合器打滑的原因之一是（A ）。
A自由行程过小 B自由行程过大 C从动摩擦片过厚 59、
在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器和（ B）。
A怠速检测 B失速检测 C时滞检测 60、
电控发动机上传感器的信号电压一般为（ B）之间。
A 0V B 0～5V C 0～12V 61、
测试氧传感器必须使用（C ）。
A电流表 B模拟电压表 C数字电压表 62、
以下（ A）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
A怠速控制阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈断路 63、
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，
可能为该缸的（B ）或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零 64、
液压式汽车制动信号灯开关一般安装在（ A） A. 液压制动主缸的前端 B.制动系统的气压管路上 C.行车制动踏板上 D.制动系统的油路管上
65、
曲轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁和（A ）等组成
A.促发叶轮 B.信号轮 C.普通磁铁 D.接线齿 66、
以下哪个不能用来表征发动机气缸密封性（B ）
A气缸压缩压力 B气门间隙 C气缸漏气量 D进气管真空度 67、
我国维修制度中规定在用车辆实行“（ A ）” A定期检测、强制维护、视情修理
B定期检测、视情维护、强制修理 C视情检测、强制维护、定期修理
68、
《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距离、（ B ）
和制动力检测制动性能。
A制动时间 B制动减速度 C制动踏板力
69、
用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至（C ）气
压。
A高于规定 B低于规定 C规定
70、
在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部
位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ B ）
A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护
71、
进气管负压随海拔升高而（ B ）。
A增高 B降低 C不变
72、
检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈（ C ）。 A阻值 B 交流信号电压 C阻值与交流信号电压
73、
进行自动变速器失速试验时间不能过长，一般应控制在之（ A ）内，
即读完数据后应马上放松加速踏板
A5s B10s C15s
74、
转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（ C ）故障。 A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C 自动跑偏
75、
不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速
都在（ B ）之间。
A1000～1500 r/min B1500～3000r/min C3000～40000 r/min
76、
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。
A升高 B降低 C不受影响 D先高后低
77、
为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（ C ）有适当配合。 A、前轮前束与主销内倾 B、前轮前束与主销后倾 C、前轮前束与车轮外倾 D、主销内倾与车轮外倾 78、
《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（ A ）、制动
减速度和制动力检测制动性能。
A制动距离 B制动时间 C制动踏板力 79、
电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（ C ）不可调的
A可调的 B不可调的 C固定不变的 80、
汽车的驱动力参数属于（ A ）
A.工作过程参数 B几何尺寸参数 C伴随过程参数 D综合参数 81、
3.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。
A气门间隙 B气缸压缩压力 C点火提前角 D发动机功率 82、
使用滤纸式烟度计检测柴油机排气烟度时，测定的染黑度为0波许单位，
表示滤纸（ A ）。
A、全白 B、全黑 C、黑白适中 D米黄色 83、
前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应
小于（ A ）m/km。
A、3～5 B、5 C、3 D、5～8 84、
关于汽油机点火正时检测，以下说法错误的是（ B ）
A电控燃油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的; B使用甲烷值较高的汽油时，应将点火时间略延后；
C用缸压法检测点火提前角时，发动机应运转至正常工作温度； D容易产生爆燃的发动机，点火提前角应小一些。 85、
关于车轮平衡度检测，错误的说法是（A ）
A静平衡的车轮，其重心与旋转中心不重合，在旋转时发生离心力 B车轮平衡度应使用车轮平衡机检测 C静平衡的车轮可能是动平衡的
D车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式 86、
能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，
以便检查执行器的工作状况的检测仪器是（A ）。
A解码器 B车用数字式万用表 C点火正时灯 D无负荷测功仪 87、
进气管负压随海拔升高而（B ）。
A增高 B降低 C不变 D先增高后降低 88、
国产汽车的二级维护周期在（ B ）范围。