发布时间 : 星期日 文章修 下行跨济青高速公路特大桥128m连续梁0#块支架、边跨现浇段及临时固结验算报告更新完毕开始阅读
即墨下行联络线跨济青高速公路特大桥（72+128+72）m连续梁0＃块支架、临时固结及边跨现浇段支架方案设计
2.2验算依据
? 铁道第三勘察设计院集团有限公司《有砟轨道预应力混凝土连续梁 跨度：
（72+128+72）m》（单线、悬浇）
? 铁道第三勘察设计院集团有限公司《即墨下行联络线跨济青高速特大桥施工
图》
? 《混凝土结构设计规范》 ? 《高速铁路桥涵施工技术指南》 ? 《钢结构设计规范》
国家颁布的公路工程相关技术规范、标准及工程强制性条文 2.3支架计算数据资料
1、新浇混凝土自重荷载q1，钢筋砼容重γ=26kN/m3
荷载计算：
腹板区：q?26?9.6?249.6KN/m2 底板区、翼缘区：q?26?2?52KN/m2 2、模板及方木q2=1.0kN/ m 2
3、施工人员、施工料具荷载按均布施工荷载q3=2.5kN/m2 4、混凝土振捣时产生的荷载q4=2kN/ m 2
5、混凝土振捣时产生的冲击荷载q5=2kN/ m 2 6、荷载系数
静载系数为1.2，活载系数为1.4。 2.4结构验算
1、横桥向方木
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即墨下行联络线跨济青高速公路特大桥（72+128+72）m连续梁0＃块支架、临时固结及边跨现浇段支架方案设计
横桥向方木放置于顺桥向三角支架上面，横桥向方木规格采用10cm×15cm，方木中心间距按30cm布置，忽略方木自重的影响。
（1）、强度验算
荷载组合：
腹板区：q?{1.2?(249.6?1)?1.4?(2.5?2?2)}?0.3?93KN/m 底板区：q?{1.2?(52?1)?1.4?(2.5?2?2)}?0.3?21.8KN/m
最大弯矩： 腹板区：
Mmax底板区：
ql293?0.32???1KN?m 88
Mmaxql221.8?0.42???0.44KN?m 88
腹板区的最大弯矩最大，故用腹板区的最大弯矩计算：
B?H2150?1002??2.5?105mm3 最大弯曲应力： W?66Mmax1?106??4MPa?[?]?12MPa ?? W2.5?105最大剪力：Vmax?0.6ql?0.6?93?0.3?16.7KN
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即墨下行联络线跨济青高速公路特大桥（72+128+72）m连续梁0＃块支架、临时固结及边跨现浇段支架方案设计
??3V?3?16.7?1.67MPa ?[?]?3.14MPa2A2?0.15?0.1
故横向方木强度满足要求
B?H3150?1003挠度验算： I???12.5?10?6mm4
1212最大挠度：
0.521ql40.521?93?0.34l?5f???3.5?10?0.035mm??0.75mm
100EI100?9?106?12.5?10?6400 挠度满足要求。
2、方木及三角架支反力计算，三角架在腹板区域间距30cm，底板区域间距40cm。
方木 腹板区：F?ql/2?93?0.3/2?14KN 底板区：F?ql/2?21.8?0.4/2?4.4KN
三角支架 腹板区：F1?(ql?4?Fm)/2?(1?14?4)/2?28.5KN 底板区：F2?(ql?3?Fm)/2?(1?4.4?3)/2?7.1KN 3、32a工字钢计算 工字钢纵向间距为1m
支反力：FA?(28.5?5?7.1?2?0.53?2.4)/2?79KN 跨中最大弯矩:
Mmax?79?1.2?28.5?0.9?7.1?0.53?1.2?0.6?61.7KN?m
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Mmax61.7?106强度验算：????89.2MPa?[?]?145MPa 强度满足要求
W692?103最大剪力在支点处：Vmax?79KN
剪应力：??VSX?79?400.5?30MPa?[?]?100MPa 满足要求 Id11100?0.95
4、双拼40b工字钢计算
支反力：FB?(79?10?1.48?4?2)/3?267.3KN FA?79?5?1.48?4?267.3?133.6KN 最大弯矩为B支点上:
Mmax?133.6?3?79?6?1.48?3?1.5?79.9KN?m
Mmax79.9?106强度验算：????70.1MPa?[?]?145MPa
W1140?103最大剪力经计算在支点处：Vmax?106.4KN
剪应力：??VSX106.4?500.5?10??18.6MPa?[?]?100MPa 满足要求 Id22800?1.255、φ60钢管验算
钢管支架采用φ60钢管，壁厚1cm,材质Q235。每根钢管柱承受压力为
F?267.3?2?534.6KN。按照轴心受压构件验算。
根据布置情况，钢管柱长度按8m计算。
?(0.624?0.64)?4?0.22m 回转半径ix?iy?I/A?2264??0.62?0.6?6