发布时间 : 星期三 文章杭汽12MW背压机组运行规程更新完毕开始阅读
系 统 汽封冷却器喷射蒸汽电动阀 汽封冷却器疏水至回收站阀 关 开 关 关 关 循环冷却 空气冷却器循环水进、出口总阀 4 水 系统 3.油系统检查
冷油器循环水进、出口总阀 汽封冷却器除盐水进、出口阀 （1） 主油箱、油管道、冷油器、滤油器、辅助油泵、事故油泵等均处于完
好状态
（2） 阀门开关状态： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 阀门名称 主油箱事故放油阀 主油箱取样及检漏阀 油系统回油阀 辅助油泵出口回油阀 双联冷油器进出口油阀 双联冷油器放油阀 事故直流油泵出口阀 双联冷油器油侧排气阀 电动辅助油泵出口阀 启闭状态 关 关 开 关 开 关 开 关 开 开 关 关 关 开 关 关 关 开 备注 10 润滑油双联滤油器进、出口油阀 11 12 13 14 15 16 17 18 润滑油双联滤油器油侧排气阀 润滑油双联滤油器出口旁路阀 润滑油双联滤油器放油阀 调节油双联滤油器进、出口阀 调节油双联滤油器出口旁路阀 调节油双联滤油器油侧排气阀 调节油双联滤油器放油阀 所有油压表一、二次阀 4.调节系统检查
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（1） 主汽速关阀处于关闭位置。 （2） 危急遮断器处于脱扣位置。
（3） 两只三通电磁阀复位，所有油压表阀门打开。 5.高速齿轮箱检查
（1） 各测量仪表、控制装置、开关等完好。 （2） 各螺栓、螺母等坚固，拧紧。 （3） 联轴器防护罩及其它防护装置完好。 （4） 盘车装置完好、可靠。 6.汽轮机组的静态试验
（1） 低油压联锁试验启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。 （2） 将事故油泵联锁开关打至“联锁”位置。
（3） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或开启辅助油泵出口回油阀。 （4） 待润滑油压降至低于0.08MPa时，事故油泵自启动。 （5） 恢复辅助油泵正常运行，停下事故油泵投入联锁备用。 低油压保护试验
（1） 启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。 （2） 复位二只三通电磁阀。 （3） 复位危急遮断器。 （4） 开启主汽速关阀。
（5） 将辅助油泵和事故油泵联锁打至“切除”位置。 （6） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或开启辅助油泵出口回油阀。
（7） 待润滑油压降至≤0.08 MPa时，两位三通电磁阀动作，主汽速关阀关闭 辅助油泵自启试验。
（1） 启动辅助油泵，调节油压≥0.8 MPa。 （2） 将辅助油泵联锁开关打至“联锁”位置。 （3） 停辅助油泵。
（4） 待调节油压降至≤0.6 MPa时，辅助油泵应自启动（调节油压高于0.75MPa
时，停辅助油泵）。
（5） 当润滑油压低于0.1MPa时，辅助油泵自启动。
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手动紧急停机试验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀，打开排汽速关阀（其后电动门应关闭）。
（4） 分别用中控TCP盘紧急停机按钮35HS01，35HS02，现场LCP盘紧急停机
按钮，电气紧急停机按钮以及电气保护，进行两位三通电磁阀遮断油门试验，主汽速关阀，排汽速关阀应迅速关闭。 （5） 就地手动停机，主汽速关阀关闭。 （6） 危急保安装置动作，主汽速关阀关闭。 危急保安器试验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀，打开排汽速关阀。
（4） 手拍危急遮断器，主汽速关阀、排汽速关阀应迅速关闭。 汽轮机组ETS联锁保护试验 （1） 复位两位三通电磁。 （2） 复位危急遮断器。
（3） 开启主汽速关阀、排汽速关阀，打开RDJ汽速关阀。 （4） 联系仪表人员，分别将下表中联锁保护信号短接 序号 1 2 项目名称 润滑油压低 速关油压力低 报警定值 ≤1.12 MPa3 排汽压力 （a） ≥1.42 MPa（a） 4 5 6 汽机跳闸转速 汽机轴振动 汽机轴向位移 ≥116μm ≥0.4 mm 6540—6600r/min ≥160μm ≥0.8mm X、Y向 a、b <1.07 MPa（a） 停机定值 <0.08MPa <0.15MPa 备注 2/3 2/3 15
7 8 9 10 汽机推力瓦温度 汽机径向瓦温度 齿轮箱径向瓦温度 发电机径向瓦温度 ≥95℃ ≥95℃ ≥117℃ ≥95℃ ≥110℃ ≥110℃ ≥127℃ ≥110℃ （5） 两位三通电磁阀动作，主汽速关阀应迅速关闭,排汽速关阀关闭。 发电机跳闸试验。
（1） 联系电气投入发电机跳闸保护，发电机油开关在试验位置。 （2） 合上发电机油开关。
（3） 汽机控制室按发电机跳闸按钮、发电机油开关跳闸。 起动 概述
起动过程对汽轮机寿命的缩短有显著的影响，因为起动时会出现高的应力，特别是冷态起动更是如此。因此最有利的办法是在起动过程中，进汽温度要尽可能地与汽缸温度相接近。在起动处于冷态或冷却到200℃以下的汽轮机时，只要锅炉和汽轮机装置其它部件允许的话，建议采用接近汽缸温度的蒸汽，但进汽温度应比进汽压力下的饱和温度高30℃，进汽温度的变化速度由进汽量的变化速度而定，由第一次试车报告中所给出。
1.辅助油泵应预先开动，以便检查调节系统和预热润滑油。
启动辅助油泵进行油循环，将辅助油泵和事故油泵联锁打至“联锁”位置。检查润滑油压在0.25 MPa以上，各轴承润滑油回油正常。冷油器出口油温在35℃以上，检查盘车各机构润滑油状况，将盘车装置行程开关打至盘车位置，联锁开关在“联锁”位置，手动盘车一周以上，启动盘车电机 2.暖管：打开进汽阀（应先用其旁路门进行暖管）
确认启动前的各项检查和试验工作结束，具备启动条件后，向班长汇报，得到许可后，进行暖管，缓慢开启主蒸汽电动门旁路阀，暖管至主汽速关阀前，逐渐提升管道蒸汽压力至0.25—0.3 MPa，30分钟后开始升压暖管，旁路阀暖管压力达不到时，切换成电动主汽门暖管，以每分钟0.15—0.2 MPa的速度升压至主蒸汽压力，升压暖管过程中汽温提升速度不应超过3—5℃/min；升压暖管过程中随着汽温汽压升高，将管道疏水门逐渐关小，注意检查管道法兰，阀门是否泄
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